2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46
1ZZ-motorn dök upp först i slutet av 90-talet. På den tiden var denna enhet en helt ny representant för familjen av japanska motorer. Först installerades denna motor på den världsberömda Toyota Corolla. Tillsammans med denna enhet levererades bilen till olika länder i Amerika och Europa, men i Ryssland var sådan utrustning ganska sällsynt. Varför har inte 1ZZ-motorn fått universellt erkännande? Du hittar svaret på den här frågan i vår artikel.
Motorspecifikation
Denna motormodell utvecklades ursprungligen för att ersätta den gamla "Toyota"-serien med enheter med mer ekonomiska och kraftfulla enheter. Faktum är att nyheten visade sig vara ganska framgångsrik - de första testexemplaren visade sig vara ganska kraftfulla och släppte samtidigt ut mindre skadliga ämnen i atmosfären. Efter en tid började 1ZZ-motorn att utrustas på nästan alla japanska bilar i klasserna C och D. Ändå tvingade den inte ut bensinmotorer från marknaden, och de är fortfarande relevanta för ryska och europeiska köpare.
Varför har inte den här enheten blivit så populär?
Med utgångspunkt från detta uppstår frågan: "Så varför är han fortfarandeinte tvingat bort de "föråldrade" bensinmotorerna från marknaden? Den verkar vara både kraftfull och miljövänlig, den förbrukar mindre bränsle … men vad är haken då?" Saken är att 1ZZ-motorn inte är föremål för någon reparation. På grund av detta kallade många bilister detta kraftverk "engångsbruk ". I praktiken visar det sig följande: efter 150-200 tusen kilometer stoppar denna motor sin rörelse för alltid. Ingen större översyn kan rädda den och återställa dess tidigare egenskaper. Och med tanke på det faktum att 20 år gamla bilar med en körsträcka på mer än 400 tusen kilometer kör fortfarande i Ryssland, det är inte alls efterfrågat.
När man utvecklade designen av kraftverket gjorde tillverkaren endast en reparationsstorlek på vevaxeln. Som jämförelse: motorer i ZMZ-familjen (som är installerade på moderna Volga och Gaseller) är utrustade med en vevaxel med 4 reparationsstorlekar. Det vill säga, efter att ha nått en körsträcka på 200 tusen kilometer, skickar ägaren den för tråkig, och bilen kör igen. Med en ny japansk motor kommer ett sådant trick inte att fungera. 1ZZ motorreparation är mer fantasi än verklighet.
Men det är inte alla överraskningarna med den miljövänliga nyheten. En annan betydande nackdel som 1ZZ-motorn har är den dåliga kvaliteten på kolvringslegeringen (märkligt nog för Japan). På grund av detta minskade deras resurs avsevärt. Dessutom förbrukades oljan i en sådan motor i en obegränsad mängd (mer än 500 milligram / 1000 kilometer). Att korrigeraingenjörer avgjorde situationen först 2002, när en ny serie modifierade 1ZZ-motorer släpptes.
De tidigare nackdelarna eliminerades, inklusive ökningen av antalet oljeavtappningskanaler och förbättrade vevhusgasutlopp. Men en sak förblev oförändrad - denna motor var fortfarande "engångs" och efter 200 tusen kilometer kastades den helt enkelt ut.
Rekommenderad:
Hur fungerar en bromstrumma och vad är den till för?
Trots att trumbromsar uppfanns mycket tidigare än moderna skivbromsar, är de fortfarande relevanta för tillverkare och bilägare. Sådan popularitet vann på grund av designens enkelhet. Bromstrumman är mycket enklare och följaktligen mer pålitlig och opretentiös än skivbromsar
Vad är en mittdifferential och hur fungerar den?
Centerdifferentialen är det mest effektiva sättet att öka flyttförmågan för alla fordon. För närvarande är nästan alla stadsjeepar, inklusive vissa crossovers, utrustade med detta element. Som alla andra tekniska mekanismer har centerdifferentialen sina för- och nackdelar. I den här artikeln kommer vi att försöka ta reda på hur effektivt detta element används, liksom vad dess funktionsprincip är
Bensinpump: var sitter den och hur fungerar den, beskrivning och syfte med enheten
Artikeln beskriver syftet med bränslepumpen. Principen för dess funktion på insprutnings- och förgasarmotorer beaktas. Uppmärksamhet fokuseras på placeringen av bränslepumpen i båda fallen. Orsakerna till bränslepumpens funktionsfel anges
Bil: hur det fungerar, funktionsprincipen, egenskaper och scheman. Hur fungerar en billjuddämpare?
Sedan skapandet av den första bensindrivna bilen, som hände för mer än hundra år sedan, har ingenting förändrats i dess huvuddelar. Designen har moderniserats och förbättrats. Bilen, som den var ordnad, förblev dock som sådan. Tänk på dess allmänna design och arrangemang av vissa enskilda komponenter och sammansättningar
Vad är ett bakhjulslager, hur fungerar det och hur byter man det?
Löpsystemet utför många funktioner, varav den huvudsakliga är att säkerställa fordonets kontrollerbarhet. För att göra maskinen manövrerbar och säker är den utrustad med en speciell styrspindel och ett nav mellan axlarna. För att de ska vara så tillförlitliga som möjligt inkluderar de två lager vardera. Båda delarna kan skilja sig åt i storlek och kostnad, men deras design förblir oförändrad
