Chevrolet Lanos 1.5 kylsystem

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

En ekonomibil dök upp på bilmarknaden för första gången 2008. En värdefull komponent i alla fordon är kylsystemet, som utför uppgiften att förhindra dödlig överhettning av motorn. Hur fungerar Chevrolet Lanos kylsystem och hur man byter det?

Om enhetens genomförbarhet

Förutom en betydande kylfunktion är enheten utformad för att minska temperaturen i växellådan, smörjmedel, avgaser. Det moderna Chevrolet-Lanos kylsystem höjer temperaturen på luftmassorna vid uppvärmning och ventilation. Kombinationen av dessa faktorer ger ett positivt resultat, förlänger motorns livslängd, ger föraren en bekväm åktur. Ingenjörer kom med ett komplext schema: detta inkluderar ett stort antal element, utan var och en av dem kommer enheten inte att klara av "uppdraget". Utan kylning startar fordon från en plats, men efter att ha kört ett par meter stannar de.

Utvecklingsingenjörers speciella hemligheter

Begåvade sinnen inom vetenskap och teknik strävar alltid efter att göra enheten av hög kvalitet, förse den med mångsidighet och introducera intressanta progressiva teknologier. Den aktiva substansen "frostskydd", uppfunnen av tillverkaren för att inte förlora funktionalitet vid "minus" 40 utanför fönstret, för att säkerställa rörelsen av fordon. Chevrolet-Lanos kylsystem inkluderar en kylare som består av två behållare. De är förbundna med rör. Metallplattor placeras mellan dem. Kylaren under färd tvingas passera en ansenlig mängd luft genom sig själv, vilket gör att temperaturindikatorerna för frostskyddsmedel minskar.

Vad är expansionstanken till för?

Syftet med expandern i Chevrolet-Lanos kylsystem är reducerat till en sak - att kompensera för skillnaden mellan vätskan under uppvärmning och under kylning. För optimal kontroll av vätskenivån kom designerna på att använda speciella märken för att göra föraren bekväm.

Det är viktigt att komma ihåg en viktig nyans. Två ventiler är placerade på behållarens lock, utformade för att tillåta luft under tryck att komma in och lämna den. Expanderkåpan får under inga omständigheter bytas ut mot en analog utan ventiler! Poängen är trycket: det når inte önskad parameter för att säkerställa att systemet fungerar norm alt.

Principer för kylsystemet

Vattnet rör sig med våld inuti det förseglade kylsystemet "Chevrolet-Lanos 1, 5", utrustad med en pump. Det inre av mekanismen harlager, och deras fördel är att de inte kräver smörjning. Men om pumpen går sönder måste du byta ut den mot en ny.

Vanelpumpen i Chevrolet-Lanos kylsystem intar huvudpositionen. Den drivs av en kuggrem. På baksidan av cylinderblocket, under området där insugningsgrenröret är integrerat, är ett rör monterat som leder vätska till pumpen.

Tryck får vätskan att flytta in i "manteln" härifrån, och håller banan i cylinderhuvudets riktning. Längst ner finns en termostat, vars ventil är stängd i tillståndet av maskinens ouppvärmda "eldiga hjärta". Detta är grunden för den lilla cirkeln av cirkulation, tekniskt sett.

För bilistens framtid! Med tiden minskar volymen på Chevrolet-Lanos kylsystem, denna nivå måste kontrolleras och fylla på den förlorade mängden.

Värmar upp till 87 grader, vätskan börjar röra sig samtidigt som utloppsröret öppnas. Efter att ha nått en temperatur på 102 grader är kylaren redo att ta emot vätska där den kommer in. Vid denna tidpunkt överför den värme till luften. I denna del formas passagen genom kylaren och manteln till en "stor cirkel av cirkulation" - som mekanik kallar det. Den föråldrade vätskan dräneras genom ett speciellt hål. Varför finns det problem?

Om orsakerna till bytet mer detaljerat

Vätska kan representeras inte bara av frostskyddsmedel, det är inte förbjudet att använda frostskyddsmedel eller destillerat vatten. Frostskyddsmedel, frostskyddsmedel är liknande när det gäller produktionsformeln med den enda skillnaden: de senare är mer aggressiva i sammansättningen. Den optimala sammansättningen, enligt råd från bilmekaniker, är för frostskyddsmedel med en lila nyans. Kokpunkten är en utmärkande egenskap hos frostskyddsmedel från destillation. Ett byte av vätska behövs på grund av den begränsade resursen, som har använts som den förlorar sin tidigare kvalitet.

Systemföroreningar gör att det cirkulerande medlet måste bytas ut: kylardelen, rören i Chevrolet Lanos kylsystem slits ut. Vad händer:

• täppt med damm, metallspån;
• s alter avsätts i kylarfixturen, cylinderblocket;
• nederbörd byggs upp på grund av oxider.

Kylvätskan (kylvätskan) styrs genom en expander. Molnigt sediment, fasta partiklar - en anledning att ändra det.

När ska man köpa en ny kylvätska?

Erfarna bilägare rekommenderar att man inte försummar reglerna och ändrar dem efter fyrtiotusen kilometer. Grumlighet är det första "symptomet" på förlust av sammansättningsegenskaper. Hur kan en nybörjarförare förstå att det är dags att byta vätska? Bilmekaniker rekommenderar att du tittar på följande.

1. OJ börjar ofta "snälla" koka upp, motorn överhettas ofta.
2. Autostarter intermittent.
3. ICE fungerar vid förhöjda temperaturer.
4. Pumpen slutar fungera i norm alt läge, ger ut fel, reostaten svarar inte bra på kommandon.

En rödaktig nyans indikerar ett brådskande behov av att rengöra systemet.

Finheter för kylvätskebyte

Arbetet utförs självständigt av en bilist eller bensinstationsspecialister. Motorn måste svalna - grundlagen för framgång i denna fråga. Förfarandet åtföljs av skyddsutrustning för en persons individuella säkerhet. Du bör välja bra verktyg, disk för att tömma kylvätska, gummihandskar, spoltillsatser. "Stålhästen" måste läggas på en övergång för bättre dränering.

Kylarröret tas bort, kapseln byts ut. Genom att öppna ventilen på tanken kan du börja tömma.

Radiator spoltrick

Expertutlåtande: för att utföra manipulationen korrekt, för att förbereda den önskade kompositionen, är det bättre att läsa instruktionerna noggrant. När det gäller tillsatser spelar proportionerna en viktig roll. Därav skillnaderna i spolningsteknik.

1. Efter att ha förberett lösningen är systemet fyllt med det.
2. Hällhålen är blockerade, motorn startar, den måste värmas upp till den temperaturindikator som anges i föreskrifterna.

Du kan sätta dig bakom ratten, köra tio kilometer och låta motorrummet svalna.

Innan du fyller på Chevrolet Lanos motorkylsystem, kontrollera rörledningen för brister. Du kommer förmodligen att behöva montera nya delar, gummitätningar. Fyllning av frostskyddsmedel sker efter spolning av radiatorn, anslutning av värmen. Först hälls flera liter destillerat vatten i, sedan frostskyddsmedel.

Utility istället för slutsats

Förevid start av förbränningsmotorn är det värt att se till att fyllnadsnivån är tillräcklig. För Chevrolet Lanos är vätskevolymen vanligtvis sju liter, även om många håller sig till siffran 5. Kylmedelsmärket är inte den dominerande faktorn, det är viktigt att köpa pålitlig kvalitet med beprövade certifikat från säljaren som ansvarar för produkterna. Eftersom motorerna är gjorda av aluminium, för att undvika korrosion, rekommenderas det att använda karboxylat frostskyddsmedel istället för frostskyddsmedel, som inte kan skydda enheten vid t över 100 grader.

Uppmärksam inställning till "svalan", adekvat uppfattning om råden från servicecenterarbetare hjälper till att undvika obehagliga incidenter i det mest oväntade ögonblicket.