Kumho KH17-däck: recensioner, designfunktioner, expertutlåtanden

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:51

Bland bilister ökar efterfrågan på sydkoreanska däck ständigt. Det finns två skäl till det. För det första är de flesta modellerna av otroligt hög kvalitet och tillförlitlighet. Med denna parameter ligger de ofta före analoger från mer kända världsmärken. För det andra beror ökningen i popularitet också på det demokratiska priset. Kombinationen av faktorer som presenterades ledde till en så hög efterfrågan på gummi från Sydkorea. Kumho KH17-modellen var inget undantag. Recensioner av den här typen av hjul är mestadels positiva.

Lite historia

Denna modell har funnits på marknaden länge. De presenterade däcken dök upp till försäljning i OSS och Europa 2008. De kunde omedelbart utöva konkurrens på analoger från mer kända företag och varumärken. Trots en sådan ärevördig ålder fortsätter tillverkaren att tillverka Kumho KH17-däck.

Lineup

Serien antyder tydligt däckens flaggskepp. Däck tillverkas i 101 storlekar med passformdiametrar från 13 till 18 tum. Detta gör att hela sedansegmentet kan täckas helt.

säsongsvariationer

De presenterade däcken kan endast användas på sommaren. I recensioner av Kumho KH17 hävdar ägarna att även med en liten köldknäpp härdar föreningen så snabbt som möjligt. På grund av detta minskar däckets kontaktyta med vägbanan avsevärt. Hanteringssäkerheten sjunker till noll.

Slitbanadesign

Många av däckens dynamiska egenskaper är direkt relaterade till slitbanans design. Vid design av däck använde företagets ingenjörer den digitala simuleringsmetoden. Först skapade de en datormodell, varefter de släppte en prototyp av däck och testade det på företagets testplats. Först då lanserades modellen i serien.

Slitbanan fick ett symmetriskt icke-riktat mönster med fyra förstyvningar. Det centrala funktionsområdet är gjort av en speciell sammansättning. Gummiblandningen i detta fall kännetecknas av ökad styvhet. Detta gör att däcken håller vägen bättre och reagerar snabbare på alla ändringar i styrkommandon. Naturligtvis är detta endast möjligt om ett villkor är uppfyllt. Faktum är att bilisten nödvändigtvis måste ringa på balansställningen. Annars kan det inte vara fråga om någon kvalitetsledning.

Skulderblock har fått en stängd design. Närvaron av en extra bro mellan dessa slitbaneelement minskar deformationshastigheten under inbromsning och kurvtagning. I recensioner av Kumho KH17 noterar förare detde presenterade däcken är idealiska för olika manövrar. Inte ens ett plötsligt stopp får fordonet att sladda.

Durability

En annan fördel med den här modellen är dess hållbarhet. Det var möjligt att uppnå höga körsträcka tack vare en hel rad åtgärder.

För det första har Kumho Solus KH17 ett stabilt och konsekvent fotavtryck. Detta leder till att dessa däck raderas jämnt. Det finns ingen uttalad betoning på den centrala delen eller axelpartierna. Det finns bara ett villkor - däcktryckskontroll.

För det andra ökade företagets kemister andelen kimrök i blandningen. Detta minskade graden av abrasivt slitage. Mönsterdjupet förblir stabilt så länge som möjligt.

För det tredje är metallramen förstärkt med nylon. Elastisk polymer hjälper till att förbättra omfördelningen av slagdeformationsenergi. Stålsnören går inte av, risken för stötar och bråck är minimal.

Lite våt väg

De allvarligaste problemen när man kör bil på sommaren orsakas av regn. Vatten skapar en liten mikrofilm mellan hjulet och vägen. Som ett resultat minskar kontaktytan och kontrollerbarheten minskar. Detta leder till att antalet olyckor ökar. I recensioner av Kumho KH17 noterar förare att de presenterade däcken är nästan idealiska för körning i regn.

Först, vid utvecklingvarumärkesingenjörer har skapat effektiv dränering. Systemet representeras av fyra längsgående spår och många tvärgående. Under inverkan av centrifugalkrafter dras vätskan från kontaktlappen djupt in i slitbanan och omfördelas över hela dess yta. Sedan dras den automatiskt åt sidan.

För det andra, när de formulerade gummiblandningen, ökade företagets kemister andelen kiselsyra. I recensioner av Kumho Solus KH17-däck hävdar förare att däck bokstavligen fastnar på vägbanan. Det finns ingen risk för okontrollerad drift.

Expertåsikter

Under 2008 väckte modellen uppmärksamhet från många fordonsexperter. I jämförande tester från den tyska byrån ADAC kunde de presenterade däcken utöva konkurrens på analoger från mer kända märken. Den ryska tidningen "Behind the wheel" genomförde också sina tester. I recensionerna av Kumho Solus KH17 noterade testarna den höga hastigheten på däckets svar på styrkommandon och stabiliteten i beteendet under en plötslig förändring i täckningen.