Niva framkomlighet – är legenden verkligen så bra nuförtiden?

Innehållsförteckning:

Niva framkomlighet – är legenden verkligen så bra nuförtiden?
Niva framkomlighet – är legenden verkligen så bra nuförtiden?
Anonim

Många terrängfordon är bra representanter i slask, det finns både bra och dåliga modeller. Men om du funderar på att hitta en bra inhemsk bil, då är den första bilen du tänker på Niva.

Skapelsens historia

Den legendariska bilen designades redan 1977 och har fortfarande inte ändrat designegenskaperna. Då var det en av de första bilarna med permanent fyrhjulsdrift, innan dess fanns den bara på utländska Range Rover-SUV:ar. Utan att veta om det byggde sovjetiska designers en avancerad bil. Enligt resultaten av testerna visade det sig att Nivas längdåkningsförmåga är många gånger bättre än den för utländska stadsjeepar och till och med än den för UAZ. Men det fanns också en baksida. Nivas motor hade en låg dragkraft, vilket inte tillät den att passera hinder för tätheten.

Modellhistoria
Modellhistoria

framgång och modellexport

Omedelbart efter produktionsstarten var "Niva" efterfrågad av oerhörd efterfrågan, och inte bara i Sovjetunionen, utan även i Tyskland, Storbritannien och andra europeiska länder. Hon ärkostar mycket mindre än andra stadsjeepar. Samma Gelendvagen kostade dubbelt så mycket som Niva. Dessutom installerade återförsäljarna som sålde den här bilen olika modifieringar på den, panoramatak, kenguryatniki, kroppssatser och gjorde till och med en cabriolet av den. Vissa ersatte den inhemska motorn med en kraftfullare fransk dieselmotor.

Generationers kontinuitet

Om du tittar och jämför den gamla "Niva" med moderna, kommer du praktiskt taget inte att hitta några skillnader, eftersom den framgångsrika layouten och designen inte behöver förbättras avsevärt. Inte en enda rysk invånare kommer att kunna föreställa sig den här bilen i en annan form. Ursprungligen designades denna modell som en bil med permanent fyrhjulsdrift och ökad längdåkningsförmåga. Och faktiskt klarar hon av dessa uppgifter fram till idag, eftersom Nivas 4x4 längdåkningsförmåga är nästan den bästa bland alla stadsjeepar i världen.

Bild "Niva" off-road
Bild "Niva" off-road

Offroadprestanda

Kort bas, små överhäng, samt närvaron av en låg växel och växellåda gör att den här bilen enkelt kan övervinna alla hinder. Även i standardmodifieringar kan den köra genom en ganska allvarlig lerig väg, och om den utsätts för modernisering kommer Niva helt enkelt inte att vara lika på vägarna. Man behöver bara sätta terränghjul, eftersom det omedelbart kommer att öka längdåkningsförmågan och kommer att vara mycket bättre än alla moderna crossovers och vissa stadsjeepar. Och om den är utrustad med vinsch ochöka markfrigången, då kommer Nivas längdåkningsförmåga inte att vara lika.

Framkomlighet "Niva" i snön
Framkomlighet "Niva" i snön

Ja, på många sätt är Niva en föråldrad bil. Den har en ålderdomlig inredning, och exteriören har inte uppdaterats på en lång tid. Men hon är inte älskad för detta - maskinen skapades för att fungera och vara oumbärlig i hushållet. Patensen för "Niva" är fortfarande referensen. Naturligtvis har alla brister i denna modell länge varit kända, och det är synd att moderna designers inte vill föra den här bilen till det ideala, men trots alla dess brister kommer Niva alltid att förbli i hjärtat av varje rysk person.

Rekommenderad: