Honda Civic Hybrid: beskrivning, specifikationer, bruks- och reparationsmanual, recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

I många länder i Europa och Asien har hybridbilar varit normen ganska länge. De har en mängd fördelar och är mycket efterfrågade. När det gäller Ryssland finns det en hel del sådana maskiner, även om de finns. I den här artikeln kommer vi att titta på Honda Civic Hybrid, som har fått mycket positiv feedback från ägarna. Vi kommer att prata om konstruktionsegenskaper, design och teknisk komponent.

Första framträdande

ES9 - 2003 Civic Hybrid. Produktionen av denna generation varade i 2 år. Om man utelämnar några detaljer kan man tro att det här är en vanlig "Civic" sedan. Under huven finns en LDA-linjemotor, parad med en elmotor. Vridmoment - 168 Nm, och effekt - 98 hästkrafter. Vad gäller själva elmotorn står den för cirka 13 hästar och 50 Nm i vridmoment.ögonblick. Detta är inte lika mycket som moderna hybridbilar, men för ett fordon som är 15 år gamm alt är det en ganska bra indikator.

Integrated Motor Assistant (IMA) är Hondas signaturhybridteknologi. Hela den elektriska komponenten kommer ner till elmotorn och batterierna. Systemet är under kontroll av den elektriska kraftenheten. Egentligen är kärnan i IMA extremt enkel - att spara bränsle. Om energin i en konventionell bil inte går någonstans under inbromsning, är detta inte fallet här. Vid inbromsning kommer den kinetiska energin till elmotorn som fungerar enligt principen om en generator och uteffekten är energi till batterierna. Elmotorn i designen tar plats för svänghjulet, det vill säga den är installerad mellan motorn och växellådan.

2006-2010 Modell release

Samma år släpptes 8:e generationen Honda Civic Hybrid och FD3. Basen återstod från samma sedan. Därför kan vi prata om den tidigare nivån av komfort och andra egenskaper som är inneboende i 4D-modellen.

IMA-teknikens funktionsprincip har förblivit densamma, men det har skett några betydande förändringar till det bättre. Till exempel var kraften hos en bensinkraftenhet 10 liter. Med. mer och nådde 95 liter. med., och elmotorn började ge ut redan 20 liter. Med. För en 1,3 liters motor 115 liter. Med. detta är ett mycket bra resultat. Vridmoment - 167 Nm, endast 123 kommer från förbränningsmotorn, resten är elmotorns förtjänst.

Den totala massan på elinstallationen har minskat med cirka 5 %, detta med en effektökning på 20 %. Utgången från batterierna var30 %, med ett mindre belopp. Mängden energi som batterierna får vid inbromsning har också ökat med cirka 10 %. Bilen har blivit mer ekonomisk, cirka 5%. ICE har också genomgått vissa förändringar. Speciellt i-VTEC-systemet installerades med tre driftlägen (lugn körning, aktiv körning, tomgång).

Motorlägen

Detta ögonblick behöver en detaljerad beskrivning. Honda Civic Hybrid inkluderar två motorer när rörelsen börjar. När bilen accelererar till 30 km/h stängs förbränningsmotorn av och Civicen förvandlas till en fullfjädrad elbil. En annan situation där bensinmotorn stängs av är bromsning. Elmotorn börjar arbeta enligt principen om en generator och ackumulerar energi i batterier. På tomgång går också bara elmotorn.

Den högsta bränsleförbrukningen är vid ögonblicket av kraftig acceleration, när förbränningsmotorn går till maximal effekt och elmotorn har maximal effekt. En annan intressant funktion är närvaron av en separat elmotor för luftkonditioneringen. Denna innovation gjordes eftersom förbränningsmotorn i den tidigare generationen inte stängdes av när luftkonditioneringen var aktiv, det finns ingen sådan nackdel i denna modell. Men det fanns inga kardinalförändringar i bilens design. Aerodynamiken har förbättrats något, vilket har en positiv effekt på bränsleförbrukningen.

Honda Civic Hybrid: förarrecensioner

Hybridmodeller har en mängd fördelar enligt konsumenterna. En fördel är att 8:angeneration, är det alltid bara den maximala konfigurationen. Församlingen är uteslutande japansk. Mycket ofta fokuseras uppmärksamheten på det faktum att i stadsförhållanden är motorn 1, 4 inte sämre än 1, 8. Men förbrukningen är en storleksordning mindre, medan utmärkt grepp.

Fjädringsstyvhet något närmare mjukt. Detta märks särskilt om bilen är lite lastad. Men spelrummet är litet, det är bara 135 mm. För staden är detta en normal siffra, men på en landsväg måste du vara försiktig så att du inte sliter av stötfångaren eller något. Även om det inte finns några utsprång på botten, är det vanligtvis inga problem.

När det gäller underhåll kan en Honda Civic jämföras med en Corolla. Det är sant att om du har gått långt från en storstad, med ett allvarligt elektriskt fel, är det inte alltid möjligt att hitta specialister som är redo att ta på sig reparationer. Annars är det enligt förarna värt att uppmärksammas.

Honda Civic hybridspecifikationer

Det är också värt att uppmärksamma den tekniska komponenten. Som nämnts ovan är en bensindrivenhet installerad på bilen. Det är en 8-ventil, med en kapacitet på 95 liter. med., fungerar tillsammans med en kilremsvariator. Honda Civic Hybrid accelererar till hundratals på bara 11,5 sekunder. Ganska bra med tanke på att tjänstevikten är ca 1,3 ton. När det gäller bränsleförbrukning, i den kombinerade cykeln är det cirka 5 liter. Med en tank på 50 liter räcker det för långa resor utan tankning.

MacPherson-typ oberoende fjädring -testat och enkelt. Den bakre fjädringen är flerlänkad. Bilen är utrustad med främre ventilerade och bakre skivbromsar. Effektiviteten av denna lösning har uppmärksammats av många förare. Generellt sett har Honda Civic en stor säkerhetsmarginal, den är eftertraktad i Europa. Bekvämt och ekonomiskt, vanligtvis behöver du inget annat för att köra från jobbet och hemmet.

Hur mycket kostar en hybridbilreparation?

Det finns många kontroverser i detta ämne. Men bilunderhåll är billigt eller inte, det bestämmer var och en själv. Mycket beror på kvaliteten på komponenterna och aktualiteten i arbetet. Batterireparation är inte billigt, men det är lättare att byta ut dem än att dansa med en tamburin i hopp om att återuppliva batterierna. En elmotor kan tillverkas utan betydande kostnad, vanligtvis kommer en intelligent bilelektriker att klara av denna uppgift. Annars skiljer sig inte tjänsten från en vanlig bensin sedan.

En annan sak är att grundkostnaden för bilen anses vara för hög. Åtminstone är bensinen Civic mycket billigare att köpa. Att köpa en hybrid är endast ändamålsenligt ur miljösynpunkt. Men som nämnts ovan är den här bilen inte särskilt vanlig i Ryssland, så i många återförsäljare och enkla bensinstationer bör du inte räkna med en human prislapp. Högkvalitativa Honda Civic Hybrid-reparationer kan utföras långt ifrån överallt, så det är bättre att endast besöka beprövade platser.

Guide tilloperation

När du köper en ny eller begagnad bil måste du komma ihåg underhållet. Använd Honda Civic Hybrid Owner's Manual för att välja rätt inspektions- eller bytesintervall. Den här boken innehåller all användbar information om denna bil. Inkluderar monterings- eller demonteringsmetoder, artikelnummer och lämpliga verktyg.

Förr kunde du köpa instruktionsboken om du inte hade den i bilen, men idag finns det internet, så en enkel gratis nedladdning är tillgänglig. En annan viktig punkt är att följa det planerade underhållet av bilen. Till exempel bör tändstift bytas var 30 000:e kilometer, och luftfiltret ska inspekteras var 15 000:e kilometer. Därför, om du servar din bil själv, kan du i manualen hitta den önskade noden och dess detaljerade beskrivning. Honda Civic Hybrid är en bil som kräver regelbundet underhåll med kvalitetskomponenter.

Ska jag köpa den här bilen?

Denna fråga ställs av många bilister när de väljer sin första eller nästa bil. Tyvärr är det omöjligt att ge ett definitivt svar på denna fråga. Någon kommer att uppskatta den utmärkta manövrerbarheten, men förblir missnöjd med dynamiken och så vidare. I alla fall, innan du gör ett sådant köp, måste du väga allt. "Honda Civic" är en fantastisk bil med sina styrkor och svagheter. Det anses inte vara extremt pålitligt, men du kan inte säga dåliga saker om det heller. Men prislappen för en hybridmodell är orimligt hög. Kanske är det dettafaktor som påverkar efterfrågan i Ryssland.

Några fakta om Honda hybrid

Utvecklingen av hybridbilar beror helt på elektriska framsteg. På Civic är all teknologi perfekt manifesterad. Till exempel, jämfört med sin föregångare, har den åttonde generationen ett mer kompakt arrangemang av ledningar i elmotorns lindning och en ökning av effekt med 50% och vridmoment med 110%. Jag skulle vilja säga några ord om Honda-chassit. Detta är en klassisk amerikansk upphängning av MacPherson-typ. Kuggstångsstyrning med servostyrning på en bensin Honda och elkraft på en hybrid. Det elektrohydrauliska bromssystemet är ganska komplext och kräver regelbundet underhåll. Men bromsarna gör sitt jobb till 100%.

Lite om interiören i bilen

Var uppmärksam på bilens interiör är ett måste. Det är trots allt väldigt viktigt om han gillar det eller inte. När det gäller hybriden finns det inga speciella skillnader från Civic 4D. Men tittar man närmare så finns det ändå en skillnad. Till exempel är instrumentpanelens placering annorlunda. I hybridversionen är den tvåskiktad. Ovan är hastighetsmätaren, bränsleflödesmätaren och det återstående bränslet i tanken. Nedan finns en varvräknare, batterinivå och IMA. Sätena är klädda i läder och ratten har mediareglage och farthållare. Det finns en USB-port i armstödet, vilket ibland är väldigt bristfälligt i många bilar. Baksätena kan fällas ner för att öka mängden bagageutrymme. I allmänhet motiverar "Civic" titeln till fullohalvkombi C-klass.

Sammanfatta

I den här artikeln recenserade vi en fantastisk japansk bil Honda Civic Hybrid. Recensioner av bilister om honom är mestadels positiva, även om det ibland också är negativt. Men rent tekniskt är bilen värd att uppmärksammas. Interiören och exteriören liknar 4D-modellen, så dess fans borde uppskatta det. Du ska inte förvänta dig för mycket av bilen, men det kan överraska även en erfaren bilist. Utmärkt dynamik och komfortnivå. Driftsäker och ekonomisk motor. Honda spenderar miljontals dollar varje år på att utveckla de senaste säkerhetssystemen, både aktiva och passiva, så att du kommer att känna dig trygg i den här bilen. Bilen är mycket anständig, men hybridmodellen är lite dyr.