Bromssystem: enhet och funktionsprincip

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Bromssystemet är den viktigaste enheten i driften av varje modern bil. Säkerheten för föraren och hans passagerare beror direkt på effektiviteten i dess arbete och gott skick. Dess huvudsakliga funktion är att kontrollera fordonets hastighet, bromsa och stanna vid behov.

Moderna bilar är utrustade med tre typer av dessa enheter:

• Fungerande bromssystem.
• Parkering.
• Reserv.

Och nu om allt detta mer i detalj. Så det första systemet fungerar för oss. Denna enhet är utformad för att effektivt minska bilens hastighet, samt att stoppa den helt. Den kan aktiveras när fordonet är i rörelse (minska hastigheten framför ett farligt föremål eller när du passerar manövrar).

Det andra bromssystemet parkerar. Det är tänkt att hålla bilen på plats (till exempel så att bilen inte rullar ner på en parkeringsplats eller h alt väg).

Nästa element är en reserv. Dessa bromssystem aktiveras endast när det första misslyckas och upphör att fungera. Oftast är det en autonom del av en fungerande enhet.

Bromsenhet i aktion

Detta element spelar en viktig roll i detta bilsystem. Det tjänar till att kontrollera fordonets hastighet när det behöver sakta ner eller stanna. Funktionen av bromsmekanismen utförs med ett speciellt friktionsmaterial. Den senare skapar en friktionskraft, på grund av vilken skivan eller trumman saktar ner sin rörelse. Följaktligen, i det här fallet, börjar bilen minska sin hastighet. Hur högt detta värde är beror på mängden kraft som verkar på bromsbeläggen och skivan.

Bromssystemet (fungerar) är installerat i själva bilens hjul. Som vi sa ovan kan de vara antingen skiva eller trumma. Den senare består av två huvudelement. Dessa är bromstrumman (roterande del) och belägg (fast del). Modernare är skivbromssystemet. Den består av liknande delar, bara i stället för en trumma finns en skiva.

Som regel är alla moderna bilar, särskilt utländska bilar, utrustade med just sådana anordningar. Diagrammet över skivbromssystemet indikerar att beläggen i denna mekanism är placerade inuti bromsoket på båda sidor av den roterande skivan. Arbetscylindrarna är installerade här i spåren på bromsoket (selva delen är monterad på ett fäste).

När de bromsar klämmer de fast beläggen på bromsskivan, vilket gör att hastigheten minskar kraftigt. Men samtidigt upplever hela systemet kardin altemperaturbelastningar, som uppstår på grund av friktionskraften. Och för att kuddarna inte ska brinna ut och inte fastna på skivan har hjulen speciella ventilerade hål genom vilka luft strömmar in i systemet.

Så här fungerar bromssystemet i en modern bil.