Tesla-bil: räckvidd per laddning sommar och vinter, batteriladdningstid

Innehållsförteckning:

Tesla-bil: räckvidd per laddning sommar och vinter, batteriladdningstid
Tesla-bil: räckvidd per laddning sommar och vinter, batteriladdningstid
Anonim

Tesla-bilar blir bara populära i Ryssland, när fordonet är nästan lika vanligt i USA som Zhiguli är i OSS. Det enda som stoppar populariseringen av elbilar i Ryssland är det otillräckliga antalet bensinstationer för att ladda elfordon. De flesta bensinstationer finns inom Moskva och St. Petersburg. När man rör sig utanför dessa städer kan man se att antalet bensinstationer gradvis minskar, medan antalet stationer för elfordon i USA nästan är lika med antalet konventionella bensinstationer. I artikeln kommer vi att överväga modellutbudet för Tesla-fordon och kraftreserven för dessa bilar.

Bild "Tesla" modell X: sedan
Bild "Tesla" modell X: sedan

Om företaget

Tesla är ett amerikanskt företag som tillverkar premiumbilar. Grundades 2003. Den är uppkallad efter den berömda fysikern och elektroingenjören Nikola Tesla. För tillfället leder Elon Musk detta företag.

Företaget fick störst popularitet efterlanseringen av den första generationen Tesla Model S, som började säljas 2012. Bilen hade två modifieringar: en med en effekt på 60 kWh, den andra - 85 kWh. Elmotorn är placerad på baksidan av fordonet. 2015 introducerades en version med två motorer per axel. Därefter är varje bil i företaget utrustad med två motorer. Tesla S har en räckvidd på 442 till 502 kilometer.

Under 2012 utsågs Teslas Model S till "Årets bil" av den berömda tidningen Motor Trend.

Tekniska egenskaper hos modell X

Modellens tekniska egenskaper beror på konfigurationen, varav denna bil har tre:

  • 75D, som står för "dubbelmotor", har två elmotorer. Siffran 75 indikerar att batterikapaciteten är 75 kWh.
  • 90D har också två elmotorer. Kan accelerera till 100 km/h på bara 4,8 sekunder. Denna siffra är en tiondels sekund bättre än Porsche Cayenne GTS bensin-SUV.
  • P90D drivs av två elmotorer med en total effekt på 772 hästkrafter. Det mesta av kraften finns på bakaxeln, nämligen 503 hästkrafter. Upp till hundra accelererar bilen på bara 3,8 sekunder. Det finns också ett tillvalspaket som gör att bilen kan accelerera från 0 till 100 km/h på 3,2 sekunder.
  • Bild "Tesla" modell X
    Bild "Tesla" modell X

"Tesla" modell X

Model X från företagetTesla är en SUV utrustad med två elmotorer. Det mesta av kraften finns på den bakre motorn av tekniska skäl.

Externt ser bilen väldigt futuristisk ut, som påminner om något utomjordiskt. Huvudfunktionen hos denna modell från Tesla-företaget är de bakre dörrarna som öppnas som fågelvingar. Denna lösning användes av designers för enklare på- och avstigning av andra och tredje radens passagerare. Detta är också en fördel vid parkering, eftersom det bara kräver 30 centimeter fritt utrymme på sidorna av bilen, vilket är betydligt mindre än konventionella fordon.

På begäran av köparen kan köpa en fem-, sex- och sjusitsig SUV. En användbar funktion är också den tredje sätesraden, som kan fällas ihop med golvet, vilket ökar volymen i bagageutrymmet med tre gånger.

Bilpriser börjar på 132 000 $ (8 683 000 rubel) för bastrimmet och 142 000 $ (9 339 000) för toppträningen med en motoreffekt på 772 hästkrafter. I den här konfigurationen är den maximala räckvidden för Tesla Model X 400 kilometer, vilket är 11 kilometer mindre än för 90D-konfigurationen.

Bild "Tesla" modell X: dörrar
Bild "Tesla" modell X: dörrar

Strömreserv modell X

Räckvidden för Tesla modell X beror på konfigurationen. För den lägsta konfigurationen är denna siffra 354 kilometer och för den maximala 411 kilometer. P90D-versionen har en kraftreserv400 kilometer, varefter bilen behöver laddas, vilket varar från 4 till 12 timmar beroende på ström, laddningsmetod och kontakt.

Tesla recensioner X

Den största fördelen är att bilen inte förorenar miljön. Ett bilbatteri består av många små 18650 batterier. Därför, efter att en cell havererat kan du hitta den skadade cellen och byta ut den utan att köpa en hel samling batterier.

Också ett viktigt plus är aluminiumkroppen, som inte korroderar och väger mindre än stål. Utseendet på bilen påminner om många seriella crossovers, men har fortfarande sina egna egenskaper, som bakdörrar.

En enorm surfplatta med vilken du kan styra alla funktioner i bilen, inklusive navigationssystemet, titta på videor, filmer, lyssna på låtar och mycket mer.

Teslas kraftreserv beror direkt på temperaturen överbord. Detta anses vara en nackdel eftersom de inbyggda litiumjonbatterierna är mycket känsliga för temperatur och väderförhållanden.

När det gäller årstiderna finns det också några särdrag här:

  1. På vintern är Tesla X:s räckvidd betydligt lägre än på sommaren, eftersom batterierna laddas ur snabbare i kalla temperaturer.
  2. Situationen är bättre på sommaren. Det sortiment som företaget annonserat är baserat på temperaturer nära sommaren. Teslas kraftreserv på sommaren är maximal, men det är också värt att komma ihåg batteriernas laddningscykler, vilket avsevärt påverkar deraskapacitet.
  3. Bild "Tesla" modell X: öppna dörrar
    Bild "Tesla" modell X: öppna dörrar

Tekniska egenskaper hos modellen S

Basmodellen S använder vätskekylning. Bilen är utrustad med en AC-motor med en kapacitet på 362 hästkrafter. Bilen accelererar från noll till hundra på 2,7 sekunder, vilket är snabbare än många premium sedanbilar.

Denna bil anses vara den tystaste masstillverkade elbilen. Topputrustningen kostar 140 tusen dollar (9 200 000 rubel), den grundläggande kostar hälften så mycket. Top-end Tesla S har en räckvidd på 507 kilometer, nästan 100 kilometer mer än Tesla SUV.

Bild "Tesla" modell S
Bild "Tesla" modell S

Model S-beskrivning

Externt är Tesla-modellen S lite som en Ford Mondeo. Det är där deras likhet slutar. Det första som ägare av bensinbilar märker är frånvaron av ett kylargrill, eftersom det helt enkelt inte behövs här. Frontoptiken ser väldigt fräsch ut, här är den helt LED, har så kallade cilia på toppen och botten av strålkastaren. Tesla-logotypen är placerad i en liten öppning mellan stötfångaren och motorhuven.

De yttre dörrhandtagen är desamma som på moderna Lexus- och Range Rover-modeller, de skjuts nämligen ut när bilen låses upp med nyckel och dras in när den är låst.

Taket på bilen har panoramautsikt, inuti ser kupén väldigt attraktiv ut. Genom detta ljusi kabinen räcker det alltid. Eftersom bilens exteriör inte är särskilt anmärkningsvärd är det värt att prata om dess interiör.

Inuti ser bilen ganska minimalistisk ut, förutom den stora pekskärmen. Det är både en omborddator, ett multimediacenter och ett navigationssystem.

Bilen blev populär tack vare införandet av inte bara filhållning, utan även full autopilot. För att slå på den finns speciella knappar på ratten. Men du kan inte bara ta bort blicken från ratten, för bilen kommer att kräva händer på ratten en gång i minuten, annars nödstoppar den och rör sig inte förrän den växlar från autopilot till manuell kontroll.

Eftersom bilen är helelektrisk är det ingen idé att ha en manuell växellåda. Därför har bilen en hastighetslös växellåda. Växling hörs inte alls, liksom ljud från tredje part, med undantag för elmotorns tystaste surr.

Den här bilen kommer inte att köra för evigt, så den måste laddas. Många bensinstationer har minst en elfordonsladdare som kan fylla en bil på några timmar.

Bild "Tesla" modell S svart
Bild "Tesla" modell S svart

Strömreserv modell S

Räckvidden för bilen i grundkonfigurationen är 412 kilometer, i den övre delen, som är betecknad P100D - 507 kilometer. Laddningstiden för denna bil kommer att vara samma timmar som för en Tesla SUV. Batteri "Tesla" S monteringbestår av 16 block, som vart och ett måste bytas ut separat.

Efter att ha testat Tesla-bilen utsågs Model S till en av de säkraste bilarna på marknaden, även med tanke på att den är helt elektrisk. Han fick fem stjärnor från kommissionen "Euro NKAP".

Bild "Tesla" modell S: sedan
Bild "Tesla" modell S: sedan

Tesla recensioner S

Precis som SUV-versionen av bilen är Tesla Model S tekniskt sett nästan identisk med sin bror. Undantaget är kroppstypen och avsaknaden av en extra motor, vilket är anledningen till att bilen har hälften så mycket kraft som Tesla X. Det är ingen mening att förlita sig på ryskspråkiga recensioner, eftersom från och med 2017 inte mer än 1000 Tesla bilar registrerades i Moskva " S. Denna modell kan till och med hittas som ett taxibolag "Yandex".

Den största nackdelen med bilen är bristen på bensinstationer för elfordon i Ryssland. För detta tillfälle köper Teslas bilägare laddstationer på egen hand, med vilka du kan ladda fordonet i ditt eget hem.

Tesla-billaddning

Standard Tesla billaddare har maxim alt 11 kilowatt effekt. Det finns "dubbelladdning" som utökar Teslas räckvidd och batteriet drivs snabbare.

Den största fördelen med den europeiskaladdning jämfört med den amerikanska är närvaron av ett trefasuttag, tack vare vilket bilen laddas lite snabbare. Laddningstiden för Teslas bilbatteri är 18 kilometer per timmes laddning med enfasström och 110 kilometer med trefasström. Det finns Tesla-center i Moskva där du kan ladda din bil helt på bara 4 timmar.

Du kan också köpa en billaddningssats till ditt garage. Detta kit är tillverkat av det tyska företaget "Schneider Electric".

Laddar "Tesla"
Laddar "Tesla"

Slutsats

Som de säger, elfordon är framtiden. Forskning och testning av bilar pågår just nu, vilket kommer att bli en ökning av räckvidden på en enda laddning. Teslas har inte visat sig vara värre än bensinversioner av fordon. Dessutom förorenar elfordon inte miljön och ger också mindre ljud än bensinversioner. Även om företagets bilar är dyrare än sina bensin-"släktingar", när det gäller tankning är de mycket mer ekonomiska än traditionella motsvarigheter.

Men det är värt att säga att i Ryssland för närvarande är infrastrukturen för elfordon inte tillräckligt utvecklad. Men experter försäkrar att under de kommande 2-3 åren kommer antalet bensinstationer för elfordon att öka flera gånger, vilket ökar efterfrågan på sådana bilar.

Rekommenderad: