Citroen Jumper: foton, specifikationer, recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

När de väljer kommersiella fordon styrs många av flera kriterier. Först och främst är det priset och tillförlitligheten. I själva verket är dessa de viktigaste faktorerna som är inneboende i sådana maskiner. När allt kommer omkring, ju billigare bilen är och ju mindre ofta den går sönder, desto snabbare kommer den att löna sig och börja ge nettovinst. Det finns många erbjudanden på marknaden idag. Om vi betraktar segmentet av utlandstillverkade småtonnagebilar, kommer Mercedes Sprinter, Volkswagen Transporter, Crater och Ford Transit omedelbart att tänka på. Men det finns en annan bil som har inte mindre bra prestanda. Det här är Citroen Jumper. Foton, funktioner och tekniska egenskaper hos bilen presenteras i vår artikel.

Description

Citroen Jumper är en fransktillverkad lätt kommersiell skåpbil. Modellen har utvecklats av Peugeot-Citroen-koncernen, och dess analog produceras också under namnet Peugeot Boxer. Citroen Jumper-en ganska populär lastbil i Europa.

Bilen är också efterfrågad i Ryssland. Monteringen av modeller för den inhemska marknaden utförs i Kaliningrad-regionen. Maskinen fick massdistribution 2010. Bilen kännetecknas av en pålitlig motor, bekväm interiör och relativt låg kostnad.

Design

För en kommersiell bil är denna fråga naturligtvis inte i första hand, men designen på Citroen visade sig vara ganska bra. Bilen har modern lutande optik med körljus, samt en enorm vindruta. Hennes stötfångare är ganska hög. Beroende på konfigurationen kan den vara svart eller målad i karossfärg. Maskinen är galvaniserad och välmålad. Enligt recensioner visas de första markerna tidigast efter 100-150 tusen kilometer.

Sizes

Citroen Jumper har tre takhöjder och fyra längder. Därför kan dimensionerna på karossen på Citroen Jumper variera.

Så, längden på bilen är från 4,96 till 6,36 meter, höjden är från 2,25 till 2,76 meter, men bredden är densamma i alla fall - 2,05 meter, exklusive speglar. Markfrigång - 16 cm.

Kroppsvolym, lastkapacitet

Dessa siffror är helt beroende av modifieringen av Citroen Jumper. Tjänstevikten på bilen är från 1,86 till 2 ton. Lastkapaciteten varierar från 1 till 1,9 ton. Karossen kan rymma från 8 till 17 kubikmeter last. Bakom finnsslagportar. De öppnas i en vinkel på 96 eller 180 grader. Som tillval kan ytterligare en mekanism installeras här, vilket gör att dörrarna kan öppnas upp till 270 grader. Som tillval kan även den högra skjutdörren installeras på Citroen Jumper skåpbil. Till vänster installeras den regelbundet och finns på alla skåpbilar.

Salon

Citroen Jumper har en bekväm och modern interiör. Kabinen är designad för tre personer, inklusive två passagerare.

De senare är placerade på en dubbelstol. Förarstolen kan ställas in i flera riktningar, men alla justeringar är endast mekaniska. Stolen har en rejäl stoppning och bra sidostöd, vilket gör att du inte blir trött vid långkörning. Det finns även ett fällbart armstöd för föraren. Landningen är hög, sikten är utmärkt. Ratten är fyrekrad, med en liten uppsättning knappar. Instrumentpanelen är pil, utan digitala indikatorer. Växelspaken, som alla moderna "européer", finns på frontpanelen.

Som framgår av recensionerna har Citroen Jumper en rymlig kabin. Människor av olika höjd och byggnad kan passa bekvämt här. Bland bristerna är det värt att notera hårdplasten i kupén och inte för bra ljudisolering.

Citroen Jumper Specifikationer

På den ryska marknaden är Citroen Jumper utrustad med endast en enda motor. Det är en fyrcylindrig turboladdad HDI-dieselmotor med 16-ventils blockhuvud och insprutningCommon Rail. Motorns arbetsvolym är 2,2 liter. Denna enhet utvecklar en effekt på 130 hästkrafter. Vridmoment - 320 Nm vid två tusen varv. Motorn är ihopkopplad med en sexväxlad manuell växellåda. Recensioner noterar att sjätte växeln är vad du behöver för resor utanför staden. Bilens maxhastighet är 165 kilometer i timmen. Bränsleförbrukningen för en Citroen Jumper-bil i staden är 10,8 liter. På motorvägen förbrukar bilen 8,4 liter. Men som noterats av recensionerna kan Citroen Jumper-bilens bränsleeffektivitetsegenskaper vara annorlunda. Detta påverkas inte bara av höjden på taket (båset), utan också av hastigheten. Det mest ekonomiska läget är med en hastighet på 90 kilometer i timmen. Recensioner noterar också att motorn på Citroen Jumper är mycket högt vridmoment och vridmoment. Även en lastad bil klättrar lätt uppför berget. Lika enkelt och säkert kör han om.

Hänge

Denna bil är byggd på en framhjulsdriven "boggi", där själva karossen är den bärande strukturen. Den senare är gjord av höghållfasta stålsorter. Motorn är placerad på tvären i förhållande till kroppen. Denna design påminner mer om personbilar, så det är inte förvånande att det finns MacPherson fjäderben och A-armar med krängningshämmare framför. Bakom finns en balk. Beroende på modifieringen kan det finnas en eller två fjädrar. Det senare schemat tillämpas på utökade versioner av Citroen Jumper.

Bromsar, styrning

Bromssystem - skiva, med hydraulisk drivning. Varje hjul har en ABS-sensor. Det finns också ett bromskraftsfördelningssystem. Styrning - servostyrningsställ.

Rideability

Hur beter sig Citroen Jumper på vägen? Överraskande nog fungerar den här skåpbilen inte som en lastbil alls. Bakom ratten känns föraren som i en personbil. Citroen Jumper är lika lätt att köra i kurvor och hanterar förutsägbart. Maskinen är smidig och smidig.

När det gäller resan är det inte det bästa här - det är vad recensionerna säger. Ändå gör sig bakbalken och fjäderupphängningen påtagliga. När bilen är tom "gettar" den lite på vägen. Men det är värt att ladda "svansen", eftersom bilen omedelbart ändrar sitt beteende. Detta är typiskt för alla bilar i denna klass. Utanför stan klarar bilen sig bra. Den är stabil vid höga hastigheter. Men om du kör mer än 100 kilometer i timmen bör du räkna med överdriven bränsleförbrukning.

Kostnad

För tillfället börjar kostnaden för bilen "Citroen Jumper" från 1 miljon 640 tusen rubel. Paketet innehåller:

• Ljudförberedelse.
• Hydraulisk servostyrning.
• En krockkudde.
• Färddator.
• Elektronisk startspärr.

Dyrare versioner har elfönsterhissar, luftkonditionering och ett komplett multimediasystem med Bluetooth-stöd.

Slutsats

Så vi kom på vad franska ärskåpbil "Citroen Jumper". Den här bilen är dyrare än Gazelle, men samtidigt har den mycket bättre köregenskaper, en pålitlig växellåda och motor. Jämfört med sina "klasskamrater" ("Transit", "Crafter" och andra) är Citroen skåpbil på inget sätt sämre - varken i komfort eller effektivitet.