UAZ "Hunter": bränsleförbrukning per 100 km och specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Förfäder till den ryska SUV UAZ "Hunter", bränsleförbrukning per 100 km kommer att beaktas i avsnittet "tekniska egenskaper", släpptes 1972. Det första folkliga "smeknamnet" på 469-modellen är "Kozlik". Till en början var bilen placerad som ett militärt transportfordon. I framtiden dök en civil variant upp. Den främsta fördelen med SUV:n i den första serien är en ökad längdåkningsförmåga.

Allmän information

Modifieringen visade sig vara framgångsrik på sitt sätt, vilket framgår av minimala revisioner i nästa serie under index 3151. Bilen med ZMZ-514-motorn visade sig vara lika kantig, utan en antydan av komfort. Minimala ändringar gjordes i designen. Alla brister förtydligades av utmärkta längdåkningsförmåga.

Den andra och sista generationen under namnet UAZ "Hunter" med bränsleförbrukning per 100 km på cirka 11 liter, släpptes 2003. Faktum är att den omstylade versionen var en moderniserad Kozlik. Produktionen av denna serie har slutförts, låt oss ta en närmare titt på funktionerna och egenskaperna hos denna inhemskaSUV.

Kropp och mått

Bilen i fråga var placerad i två karosstyper. Den första av dessa är en femdörrars kombi med hård topp i metall. Det andra alternativet är en "phaeton" med en avtagbar canvas topp monterad på speciella bågar.

I den nya versionen av UAZ "Hunter" har bränsleförbrukningen per 100 km minskat, men har inte fått andra betydande uppdateringar. Bilens dimensioner förblev oförändrade. Längden var 4100 mm, bredd - 2001 mm, höjd - 2025 mm. Jeepfrigången är 21 centimeter.

Utseende

Fordonets exteriör har förändrats minim alt jämfört med föregångaren till 469-serien. Hackade kubiska former och minimalism sticker ut i exteriören. Detta tillvägagångssätt av designers tillskrivs fördelarna med en bil som är fokuserad på att röra sig på vägar som inte är föremål för andra bilar. Därför är extra "klockor och visselpipor" på kroppen onödigt patos.

Bland de utmärkande egenskaperna hos exteriören på det inhemska terrängfordonet UAZ "Hunter":

• ett par horisontella nätremsor rundade i kanterna, som spelar rollen som ett kylargrill;
• cirkulära ljuselement som rör sig framåt, under vilka "dimljus" är installerade;
• blinkers placeras endast på sidan nära vindrutan;
• bumper är en stämplad balk med toppkrokar;
• ingen plast i utrustningen.

Kroppsdelen som är reserverad för salongen ser ut som en glaserad låda. på hjulvalv bildas med hjälp av utskjutande kroppsstämpling. Dörrgardinerna står kvar utanför, men det finns plastlister på dörrhandtagen och sidospegelhusen.

Funktioner

Den bakre delen av UAZ "Hunter" SUV, vars bränsleförbrukning beror på modifiering och typ av motor, är placerad vertik alt. Den vikbara femte dörren består av två element. "Reserven" är fixerad på botten. Bakbelysningen inkluderar ett par blockstrålkastare som kombinerar "fötter" och "blinkers". Minimalism är ofta älskad av älskare av olika typer av trimning, vilket räcker i den här bilen.

Inredningsdetaljer

Spartansk smak råder också i SUV:ns interiör. Tillverkarna har uppgraderat sätena något, vilket gör dem mer bekväma, med nackstöd. Den nya UAZ "Hunter" i en ny kropp skiljer sig från sin föregångare genom att frontpanelen är trimmad med plast, det centrala facket är reserverat för instrumentbrädan. Alla enheter - runda, analoga, fördelade i rad. Under sensorerna finns en nod med funktionsknappar och knappar.

Istället för mittkonsolen anordnades en öppning i vilken det elektriska ledningsblocket och värmesystemets passager är synliga. Formgivarna ansåg att fönsterregulatorerna var överdrivna, de ersattes av separata fönster. För att ventilera inredningen flyttas en av halvorna helt enkelt åt sidan mekaniskt. Ett par spakar som kommer ut ur den centrala tunneln är ansvariga för att styra transmissionen. Ett element används för att styra växellådan, det andra - växellådabox.

Powertrains

På de första UAZ Hunter-bilarna var bara en bensinmotor monterad. Inledningsvis installerades en variant med en volym på 2,9 liter, med en kapacitet på 104 hästkrafter. Sedan ersattes motorn med en 2,7-liters enhet, med en effekt på 128 "hästar".

Dieselversioner:

1. En bil med en polsk åttaventils Andoria-motor. Dess volym är 2,4 liter, kraften är 86 liter. s.
2. Diesel ZMZ-514 (2,2 l, 114 hk).
3. Kinesisk kraftenhet F-Diesel 4JB1T med en volym på 2,2 liter och en kapacitet på 92 "hästar".
4. Den senaste versionen är UAZ "Hunter"-diesel med en bränsleförbrukning på 10,1 liter per "hundra". Dess effekt är 98 hästkrafter, volym - 2,2 liter, lånad från "Patriot".

Tekniska indikatorer

Bilens transmissionsenhet bildas av en manuell växellåda med fem intervall och en tvåstegs överföringsmekanism. SUV-hjulformeln är standard - 4x4 med omkopplingsbar framaxel. Maskinen är inte konstruerad för höghastighetskörning, maxhastigheten är 130 km/h, de dynamiska parametrarna lämnar mycket övrigt att önska.

Den höga längdåkningsförmågan beror på en god "aptit". På bensinversionen av UAZ Hunter är bränsleförbrukningen per 100 km 13,5 liter. Dieselmodeller kräver 3-3,5 liter mindre bränsle. Dessa parametrar anges med hänsyn till rörelsen på en hård yta, terrängförbrukningen ökar avsevärt.

Paket och priser

Modellen i fråga har utgått från massproduktion, även om modifieringar utan körsträcka fortfarande kan hittas hos officiella återförsäljare. Maskinen kan inte skryta med en mängd utrustning. Till exempel inkluderar grundutrustningen i Classic-serien:

• Hyundai-växellåda;
• alufälgar;
• metallic färg.

I toppkonfigurationen "Trophy" är SUV:n dessutom utrustad med skydd för styrstänger och transmissionsenhet, exklusiva hjul och flera karossfärger. En speciell sista modifiering av "Hunter" släpptes för firandet av 70-årsdagen av segern. Bland funktionerna: en arméfärg med musikalisk airbrushing, ett souvenirset (manteltält, förankringsverktyg, bowlerhatt). Tillsammans med hög längdåkningsförmåga har den inhemska jeepen en låg kostnad. Det genomsnittliga priset för grundversionen börjar från en halv miljon rubel.

Hur minskar man bränsleförbrukningen på UAZ "Hunter"?

Efter att ha köpt modifieringen i fråga funderar många på att spara bränsle. Till att börja med bör du byta bränslepump, filter och även kontrollera att maskinens verkliga parametrar överensstämmer med de deklarerade tekniska egenskaperna. Du kan också installera en speciell gascylinderenhet för att minska bränslekostnaderna.

Några rekommendationer för att spara bränsle och smörjmedel:

1. När du startar en kall motor, accelerera SUV:n gradvis.
2. Få upp farten långsamt, växla upp så tidigt som möjligt.
3. Upphåll det erforderliga däcktrycket.

Viktigt, när du har gått på tomgång under en längre tid i en bilkö, stäng av kraftenheten i förväg för att undvika överdriven bränsleförbrukning och överhettning av motorn. Vid överdriven bensinförbrukning uppstår funktionsfel eller slitage på gasdistributionsmekanismen. Det måste rengöras och kontrolleras först. Följ också den korrekta justeringen av filter, hjulrullning, vilket kommer att säkerställa ekonomiska och säkra resor off-road, såväl som över långa avstånd. Använd också den typ av bränsle som rekommenderas av tillverkaren. Detta förlänger motorns livslängd och minskar bränsleförbrukningen.