Pump VAZ 2110: utbyte

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Som på alla andra bilar är pumpen på VAZ 2110 en enkel pump som överför vätska för kylning genom motorn. Detta är en viktig länk i kylmekanismen: designen destillerar kylvätskan och tillför den till kretsarna.

Konstruktiva element

Pumpen består av följande delar:

• lager;
• impellers;
• däckhuvuden;
• driva växlar.

På en VAZ 2110-bil är pumpen placerad på höger sida av själva cylindrarna. Och det fungerar utifrån hastigheten på timingen, som driver bilens växeldrift.

Felsignaler

Det finns sex standardindikatorer baserade på vilka ett pumpfel fastställs.

1. Ett ovanligt ljud hörs nära kamremmen.
2. Spår av ränder på platsen för pumpen.
3. Skadad kamrem (sprucken eller sträckt).
4. Motorn för varm.
5. Även om du tillsätter frostskyddsmedel sjunker kylvätskenivån under det normala.
6. Delvis passage av vätska genom mekanismen.

Oftast är pumpfel ett resultat avlagerfel. Och lagret går sönder på grund av otillräcklig spänning av kamremmen. Om sådana fel upptäcks är det bättre att helt byta ut pumpen.

Vad kan konsekvenserna bli

Om pumpen inte repareras i tid kan följande problem uppstå.

• Slits helt och bryter timingen. Remmen måste bytas ut och cylinderhuvudet, kylvätskedistributionssystem och själva kolvarna repareras.
• Motor överhettas.
• Gummidelarna i kylmekanismen, cylinderhuvudet och gummidelarna på kolvarna smälter.

Om du följer bilens tekniska egenskaper, byts pumpen och kamremmen var 40:e-50 tusen kilometer eller vid för tidigt slitage.

Det ungefärliga priset för en ny pump kommer att vara 900 rubel, och en ersättning på en bensinstation kommer att vara cirka 1 000 rubel. Om det inte är ekonomiskt möjligt att genomföra ett byte på en bensinstation kan du göra det själv.

Hur man väljer rätt del

Självklart, om du bestämmer dig för att byta pumpen själv måste du köpa en ny. Det finns ett antal viktiga urvalsregler:

1. Den namngivna delen måste vara från en pålitlig tillverkare.
2. Observera: VAZ 2110-pumpen har 16 ventiler.
3. Kontrollera efter fabriksförpackning.
4. Satsen bör innehålla en packning.
5. Garanti måste kontrolleras.

Hur man byter ut

Efter att ha köpt en nypump, börja byta ut den gamla. Diagrammet nedan används för en VAZ 2110 bil:

• Maskinen måste stå på en plan yta, till exempel på en övergång. För att stänga av strömmen till bilen, ta bort polen på batteriet.
• Ta bort vätskebehållarens lock. Detta görs för att avlasta övertrycket i mekanismen.
• Installera en ren behållare med en volym på minst 5 liter under cylinderkonsolen.
• Med nyckeln på 13, ta bort locket från tanken och tappa ur frostskyddsmedlet. När det inte finns någon vätska kvar, sätt tillbaka locket.
• Använd tio-nyckeln för att ta bort fästena som håller kamremmen. Flytta vevaxeln till TCM för huvudcylindern till maxvärdet.
• Vrid tills prickarna på tidtagningsenheten stämmer överens. Efter att ha kontrollerat märkena måste du ta bort pluggen på vevhuset. Den är av gummi och står till höger om cylindrarna.
• Lås vevaxeln i detta läge. Lossa huvudmuttern på spännrullen lite, för detta använd nyckeln på 17.
• Du kan kontrollera rullen genom att rotera den medurs. Nu kan du ta bort spännrullen från remmen.
• Därefter kan du ta bort alla andra fästelement. Pumpen hålls fast av 3 sexkantsfästen.
• Innan du tar bort pumpen på VAZ 2110, lyft upp dess kropp, varefter den lätt kan tas bort.
• Tvätta märkena från den gamla packningen, de brukar sitta kvar i sätena.

Obs! Om du inte har tillräckligt med skicklighet i bilreparation är det bättre att anförtro ersättningen till en erfaren mekaniker.