Vad är motorns livslängd? Vilken livslängd har en dieselmotor?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Väljar en annan bil, många människor är intresserade av utrustning, multimediasystem, komfort. Motorns motorresurs är också en viktig parameter vid val. Vad det är? Konceptet som helhet avgör enhetens drifttid fram till den första översynen i dess livstid. Ofta beror siffran på hur snabbt vevaxeln slits ut. Men det är skrivet i uppslagsböcker och uppslagsverk.

Motorresurs – vad är det?

Bland bilister betyder detta koncept tiden för effektiv drift av motorn.

Det vill säga när enheten började förbruka mer bränsle, effekten minskade, olika knackningar och andra främmande ljud uppstod under drift, började motorn förbruka mer olja, allt detta tyder på att motorns motorresurs har förbrukats, och det kommer snart att behöva en större översyn i framtiden.

För att motorn ska fungera effektivt måste ägaren göra detfölja driftreglerna. Det är mycket lättare att förebygga eventuella problem i förväg än att åtgärda dem snabbt senare.

Motorolja och kylvätska av hög kvalitet hjälper till att förbättra resursen. Du bör också övervaka luftfiltrens tillstånd. Bilen måste servas regelbundet. Det är nödvändigt att förhindra icke-standardiserade driftlägen för enheten.

Dieselmotor

När jag köper en dieselbil vill jag veta vad motorns livslängd är. Generellt sägs dieslar ha det högsta antalet motortimmar före den första reparationen. Många dieslar finns med i listan över "miljonärer".

Vad beror indikatorn på?

Volymen av förbränningskammare har ett mycket starkt inflytande på denna siffra.

Och ju större denna indikator, desto mer positivt påverkar den livslängden. En viktig roll spelas av cylindrarnas och kolvarnas tillstånd. Till exempel påverkas ringarnas integritet negativt av användningsförhållandena. Kolavlagringar och damm kan verka nötande på delar och därmed förstöra dem. Den övre delen av cylindern slits också snabbt - gaser och innerringar trycker på den, medan smörjningen kan vara otillräcklig.

Naturligtvis är det bara tillverkaren som kan bestämma livslängden för en dieselmotor. Olika bilar och olika motormodeller kan ha olika prestanda. Ju högre kostnaden för motorn, desto bättre är den. Det är också viktigt för vilka ändamål maskinen används. Om bilar tävlar är detta en sak, men om bilenatt användas som en familjebil är helt annorlunda.

Resurser för bensin- och dieselmotorer

Man tror att motorns livslängd för en dieselmotor är mer än två gånger längre än för bensinenheter. Men i praktiken är detta inte alltid bekräftat. Naturligtvis kommer en japansk bensinenhet att hålla längre än en liknande, men monterad i Kina.

Men även om vi överväger likvärdiga bilar med liknande motorer, är dieselmotorn mer påhittig.

På grund av vad är resursen på dieslar högre?

Faktum är att mer hållbara material väljs som material för tillverkning av dieselmotorer. Så cylinderblocket är inte gjort av aluminium, utan av gjutjärn. Dessutom är hållfasthetstoleranserna mycket högre här. Kolvgruppen tillverkas också - varje del har högre draghållfasthet. Och sådana motorer kommer att fungera mycket längre.

På dieselbilar är antalet arbetsvarv 1,5 gånger mindre än på bensinbilar. Samtidigt minskar också antalet kolvslag och dess slitage. Antalet varv för kolvgruppen och vevaxeln på en dieselmotor kommer att vara från 1500 till 3000 rpm, medan på bensin kommer denna siffra att vara dubbelt så hög.

Hur byter man dieselresurs?

Du kan enkelt minska eller öka motorns livslängd, oavsett om det är diesel eller bensin. Numret ändras enkelt med hjälp av smörjsystemet. Oljans kvalitet och egenskaper avgör till stor del hur länge och hur effektivt motorn kommer att fungera ochhela bilen. Olja spelar en ganska allvarlig roll.

Det är väldigt svårt att välja rätt smörjmedel. Varje motor används under olika förhållanden.

Vissa arbetar under d belastning, andra arbetar vid höga temperaturer.

Det är möjligt att minska motorresursen med hjälp av temperaturpåkänningar. Termiska överbelastningar påverkar motorns funktion ännu mer än trycket. Genom att veta detta är det möjligt att öka effekten med hjälp av överladdning, samtidigt som både temperaturregimen och motorresursen bibehålls.

Renault-motorns hållbarhet

När man väljer bilar från denna tillverkare för många köpare, anses hållbarhet vara en avgörande faktor. Enligt europeiska bilägare är Renault-motorns motorlivslängd cirka 750 000 km. Denna siffra är den högsta bland alla sedanbilar av B-klass. Naturligtvis är denna siffra endast relevant när bilen vårdas på rätt sätt. Med rätt skötsel, detta siffran kan öka.

Om det här är en ny bil är det viktigt att bryta in den på rätt sätt. Kör inte heller på dåliga vägar, där motorn kommer att fungera vid sin gräns. Den ska inte överhettas eller vridas för mycket. Det är också viktigt att byta kamremmen i tid - mycket beror på det.

Tillverkaren rekommenderar att du kontrollerar bältet var 15:e tusende kilometer.

Om alla regler för användning av aggregat följs är deras resurser ganska höga och kommer att kunna ge odds till äldre utländska bilar.

Nissan

Dessa är japanskabilar, motorer, därför också från Land of the Rising Sun. Japan har alltid kännetecknats av olika högteknologiska utvecklingar och lösningar. När det gäller bilmotorer är resursen här inte alltid imponerande. Ta Nissan Note, till exempel. Den är utrustad med antingen en 1,4-liters eller 1,6-liters bensinmotor. Enligt tillverkaren kommer resursen att hålla i 7-8 års drift. Siffran är 300 000 km. Det är inte för mycket.

Men motorerna i VQ-serien från samma tillverkare anses vara en av de mest pålitliga.

Därmed kommer de sexcylindriga VQ25DE och VQ35DE med säkerhet att klara mer än 500 tusen km med korrekt underhåll. Generellt sett är motorlivslängden för Nissan-motorer ganska tillräcklig för de flesta bilister, särskilt eftersom enheterna tillverkas i Japan.

VAZ

Bilar av detta inhemska märke brukade ha en resurs på 130 tusen km. Men nu förändras situationen gradvis. AvtoVAZ lanserar nya motorer som kännetecknas av mjukare och tystare drift.

Men fortfarande är bilarna i detta segment ekonomiklass, så det är helt enkelt meningslöst att vänta på något här. I produktionen försöker man göra designen billigare. Billiga material, montering, tillbehör - allt detta har en betydande inverkan på hållbarheten.

Men samtidigt fungerar de nya VAZ-motorerna, vars motorlivslängd, enligt ingenjörer, är 500 tusen km, ganska bra.

Kanske den här siffran borde vara detlite mindre, cirka 300 tusen, och även då med ett tyst körläge, men detta är resultatet.

Siffran som återspeglar livslängden är i allmänhet inte lika viktig som kvaliteten och regelbundet underhåll av enheten och bilen. Oavsett hur hög tillförlitlighetsindikatorn är, kan den lätt reduceras av lågkvalitativ olja, dåligt bränsle och felaktigt underhåll. Det spelar ingen roll vilken motorlivslängd. Det är viktigt att korrekt och i tid övervaka enheternas tillstånd. och då behöver han inte repareras inom en snar framtid.