Moderne bilar: typer av karosser, interiörer och motorer

Innehållsförteckning:

Moderne bilar: typer av karosser, interiörer och motorer
Moderne bilar: typer av karosser, interiörer och motorer
Anonim

Vilka bilar tillverkas inte idag! Deras typer är olika. Och varje år överraskar tillverkarna potentiella köpare med något nytt. Så det är värt att prata om de mest populära bilarna, såväl som deras egenskaper.

biltyper
biltyper

Main Bodies

Det är värt att börja med ett sådant ämne som typerna av bilkarosser. Namnen på de vanligaste är bekanta för nästan alla. Så den mest populära typen är en sedan. Sluten kropp, som kan vara både 2- och 4-dörrars. En utmärkande egenskap är närvaron i kabinen av två fullstora rader. Detta innebär att 4-5 vuxna kan bekvämt få plats inuti. Förresten, det finns inget som heter typer av bilinteriörer. De kan bara delas in i "rymliga" och "inte särskilt mycket" och i rader av stolar (1, 2, 3, etc.).

Och nu är det värt att fortsätta berätta direkt om typerna av bilkarosser. Så, vagn. Vanligtvis är detta ett 2-volyms 5- eller 3-dörrars nyttofordon. Populär rysk representant - Lada Largus.

Halvkombin har också en last- och passagerarkaross. Coupén har 2 dörrar. Kompakt och vacker bil. Inuti finns 1 stolsrad (oftast), men det finns även en bakre rad, men det brukar vara obehagligt. Coupébilar är designade för komforten för en eller två personer - en passagerare och en förare.

typer av karosser
typer av karosser

Stora maskiner

Nu några ord om vad dessa bilar är. Typer av "minibuss" och "minivan" är bekanta för många. Det här är praktiska maskiner för människor som behöver mycket utrymme och komfort. Du behöver inte lägga till något om minibussen. Men en minivan kallas kaross, vilket är en korsning mellan en kombi och faktiskt en minibuss. Även om de till och med kom på ett "hybrid" namn - en kombi med ökad kapacitet. Ibland har den vanliga dörrar, men oftast har den skjutdörrar. En populär representant är Opel Zafira.

Och limousiner kan också hänföras till stora bilar. Vanligtvis varierar medellängden på en sådan bil från sju till tio meter. Men det finns en sådan maskin som American Dream. Och dess längd är mer än trettio (!) meter! Två motorer, tolv axlar och hela 26 hjul. Du kan berätta mer om denna fantastiska bil, men det är bara värt att gå vidare till beskrivningen av andra bilar.

nya typer av bilar
nya typer av bilar

Andra namn

Nyligen har det kommit nya typer av bilar och, följaktligen, karosser. Så hardtop. Det kan inte kallas en separat art. Det är mer en variation på hur olika andra kroppar är utformade. Nyckelfunktionerna är frånvaron av B-stolpen och deras ramar.

Stadsbil är en personbil med väldigt högt tak. Hittade dess tillämpning inom taxibranschen. En framstående representant är MetroCab. Nästa kroppstyp är en kombi. Redan med namnet kan man förstå att det här är en kombi, och en liftback, och en halvkombi, bara med en dörr i bakväggen.

Och nu kan du berätta om liftbacken. Den har ett långt bakre överhäng, ett sluttande tak och är vanligtvis antingen två- eller trevolymer.

Den sista typen av stängd kropp är fastback. Dess specifika egenskaper är ett speciellt sluttande tak, som flyter mycket mjukt och försiktigt in i bagageluckan.

typer av bilinteriörer
typer av bilinteriörer

Öppna kroppar

Nu måste vi berätta om sådana bilar. Typerna av öppna bilar är faktiskt olika. Även om många människor, vanligtvis amatörer, kallar varje taklös bil en cabriolet. Värt att reda ut! En cabriolet är en öppen kaross med 4 (vanligtvis två) dörrar, utrustad med antingen ett mjukt eller hårt infällbart tak. Det finns även sidofönster. Och när taket fälls ner "gömmer det sig" automatiskt i bagageutrymmet (ibland i utrymmet mellan passagerarna och bagageutrymmet).

Roadster är också en öppen bil. Toppen är mjuk och hopfällbar. Faetonen kännetecknas av fyra dörrar och ett mjukt fällbart tak. Inuti finns det vanligtvis 5 eller 6 platser för passagerare och förare. Lando är en bil med hårt avtagbart eller mjukt fällbart tak. Brogam - faktiskt samma sak. Dess topp är dock bara ovanför den första sätesraden. Det finns också en targakropp. Detta är en sport roadster medtvå platser. Vindrutan är ordentligt fixerad, taket tas bort. En populär representant är Porsche 911 Targa.

Spyder är också ett populärt utseende, som liknar en roadster, men dess övre kant ligger under förarens ögonhöjd. Och den sista typen är skjutpausen. Dök upp i det avlägsna XIX-talet - dessa var bilar för jägare, som tack vare den saknade toppen kunde transportera inte bara utrustning utan också vilt hem. Skjutpauser har nu infällbara tak i glas.

typer av bilsystem
typer av bilsystem

Commercial vehicles

Äntligen några ord om dessa bilar. Typer av passagerar- och godskroppar lyser inte med variation. Det finns bara två av dem. Den första är en pickup. Dessa maskiner har en öppen plattform, som är integrerad i både design och stil med förarhytten.

Och den andra typen är en skåpbil. Även ett last-passagerarfordon, kännetecknat av en solid metallkroppsdel, synlig bakom hytten. Vanligtvis skapas skåpbilar av en anledning - de är baserade på en kombi. Ofta används istället för bas ett lastbilschassi, till vilket en hytt, en tygmarkis (ibland metall) och själva hytten läggs till.

De vanligaste motorerna

Nu några ord om drivlinor. Typer av bilmotorer värda att veta. Så, en gasmotor - dess jobb är att leverera värme till arbetsvätskan. Fungerar enligt Otto-cykeln. Diesel anses vara den mest ekonomiska. Detta är en förbränningskolvenhet. Börjar fungera på grund av att bränslet antändsfrån lämplig temperatur och själva kompressionen. Den förbrukar lite bränsle, vilket gör att den har blivit populär bland ekonomiälskare.

Bensinförbränningsmotorn arbetar enligt principen om en förkomprimerad luft-bränsleblandning som antänds av en elektrisk gnista.

Och en kolvmotor. Detta är en motor där, tack vare termisk energi, gaserna som bildas vid förbränning av bränsle ökar i volym. Detta sätter kolven i rörelse.

typer av bilmotorer
typer av bilmotorer

Drive

Och, slutligen, om vad bilar kan vara, vilka typer diskuterades ovan. Nu är det värt att prata om körningen. Så det finns följande typer av bilsystem: fram-, bak-, fyrhjulsdrift. Hur är de olika?

I framhjulsdrivna bilar överförs all genererad energi till framhjulen. Dessa fordon sladdar ofta i kurvor och på dålig trottoar.

Barhjulsdrivna bilar kännetecknas av att all energi fördelas till bakhjulen. Oftast är dessa maskiner amerikansktillverkade modeller. Japanerna och européerna tillverkar också ofta sådana bilar. Bakhjulsdrivna modeller har ett plus. Och det ligger i den utmärkta dynamiken och hanteringen.

Och, slutligen, fyrhjulsdrivna modeller. Allt är enkelt här - energin fördelas jämnt. Både fram- och bakaxlar. Här är en av de främsta fördelarna frånvaron av sannolikhet för sladd och ökad längdåkningsförmåga.

Rekommenderad: