Lifan LF200 motorcykel: översikt och specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Lifan LF200-motorcyklar tillverkas av ett kinesiskt företag som har varit verksamt på motorcykel- och relaterad utrustningsmarknad i mer än två decennier. Företagets produkter är efterfrågade bland nybörjare och professionella motorcykelåkare. Ett brett utbud av modeller låter dig välja enheten enligt kundens krav och preferenser. Kombinationen av ett överkomligt pris, utmärkt design och bra kvalitetsparametrar är de främsta fördelarna med varumärket i fråga.

Om tillverkaren

Företaget som tillverkar Lifan LF200 grundades i Kina (1992). I översättning låter namnet på företaget Lifan som "att gå för fullt." Huvudkontoret ligger i Chongqing-provinsen. Tillverkarnas huvudsakliga syfte var att tillverka terränghjulingar, mopeder, motorcyklar och annan utrustning riktad till budgetkonsumenter.

Först 2006 producerade företaget:

• Mer än 1 miljon 300tusentals motorcyklar.
• Många olika drivlinor.
• Bilar, i synnerhet "Lifan-520", som kan ses på inrikesvägar under varumärket Lifan Breez.

Företaget som tillverkar Lifan LF200 GY 5-enheterna är nu ett av de 500 största privata kinesiska företagen som säljer produkter i många länder. Motorcyklar, skotrar och mopeder från detta märke presenteras i hela det postsovjetiska utrymmet, i Europa, USA och några andra länder.

Ändringar

Det finns flera modifieringar i företagets linje. De är indelade i följande grupper:

1. Klassisk kategori. Detta inkluderar cyklar med rak passform, rund strålkastare. Till exempel har alternativ 150-13 en effekt på 117 hästkrafter, en topphastighet på 100 km/h.
2. Långa rammodeller (chopers). Denna maskin är utrustad med en lång ram och en stor framgaffel, en volymetrisk kraftenhet med V-arrangerade cylindrar.
3. Sportcyklar ZiD Lifan LF200. Det finns en variant som kallas "Dakota". Namnet på motorcykeln kom från en kombination av den ursprungliga logotypen och en partner från den ryska sidan (Degtyarev-fabriken). Utrustningen har en förbättrad bakfjädring, utmärkt vägkänsla på olika typer av jordytor.
4. Cruisers inkluderar varianter med ett lågt säte och en mindre känslig ratt än en chopper. Designen innehåller stora vingar, extra strålkastare, en förstärkt motor. Den här motorcykeln är dock inte designad för en särskilt frisk turbeter sig på vägen mycket självsäkert och tillförlitligt.
5. Enduro är en mångsidig cykel.

Lifan LF200: specifikationer

Tekniska planparametrar ges nedan:

• Längd/bredd/höjd – 2, 2/0, 86/1, 22 m.
• Vikt - 130 kg.
• Hastighetströskel - 100 km/h.
• Lastkapaciteten är 150 kg.
• Bränsletankens kapacitet - 10,5L.
• Drivenheten är en fyrtakts bensinmotor med atmosfärisk kylning.
• Bränsleförbrukning (genomsnitt) - 2,3 l / 100 km.
• Deplacement - 196,9 cu. se
• Starttyp – elektrisk och kickstarter.
• Motorkraft - 16,3 hästkrafter vid 8000 varv per minut.
• Bromsar - hydraulisk främre och bakre skivenhet.
• Fjädring - Swingarm teleskopgaffel med enkla stötdämpare bak.

Sådana parametrar för Lifan LF200-motorcyklar till en nivå som gör att de kan konkurrera på lika villkor med liknande modeller som har högre bränsleförbrukning och höga kostnader.

Dignity

Den övervägda tvåhjuliga motorenheten har ett antal fördelar, nämligen:

• Funktioner av bra kvalitet tillsammans med överkomligt pris.
• Utrustningens lätta vikt och optimala dimensioner garanterar bekväm rörelse i trafikstockningar och trafikstockningar.
• Ytterligare säkerhet tillhandahålls av hydrauliska skivbromsar som stoppar fordonet mjukt och försiktigt, även närdåligt väder och extrem inbromsning.
• Genialisk design och bekvämt förar- och passagerarsäte.
• Justerad körhöjd för nybörjarcyklister och kvinnor för att känna sig trygga bakom ratten.

Lifan LF200 motorcykel: nackdelar

Liksom alla tekniker har motorcykeln i fråga vissa nackdelar. Med tanke på ägarnas åsikt kan flera huvudsakliga nackdelar noteras:

1. Professionella som har tillbringat många år bakom ratten på aggressiva järnhästar saknar kraft och snabbhet.
2. Vissa användare indikerar ett snabbt fel på vissa komponenter och sammansättningar, särskilt lampor, ledningar, anslutningsslangar, fästelement.
3. Fabriksdefekter.

Alla användare är inte nöjda med att sitta på en motorcykelstol, särskilt om föraren är stor. Bristen på extra handskfack, bagageutrymmen för verktyg och andra användbara småsaker skapar ingen glädje bland konsumenterna.

Med tanke på motorcykelns budgetinriktning och dess prisvärdhet, överväger inte de uppmärksammade bristerna framför plussidan, om du följer alla förebyggande åtgärder och inte bryter mot reglerna för service av utrustning.

Prispolicy

Kostnaden för Lifan LF200 GY-motorcyklar är betydligt lägre än europeiska och japanska motsvarigheter. Men kvaliteten och egenskaperna hos utrustning är något sämre än dem i nästan alla avseenden. Beroende på modifiering, utrustning och skick på motorcykeln, priset förbilen i fråga kommer att kosta från ett till ett och ett halvt tusen dollar. Med tanke på utrustningens parametrar, körprestanda och underhållsbarhet är detta ett helt acceptabelt belopp.

En begagnad cykel av detta märke kan köpas till halva priset. Du bör dock vara uppmärksam på skicket på chassit, ramen och andra huvudenheter.

Äntligen

Kinesisk bil- och motorcykeltillverkning utvecklas varje år. Det kommer hela tiden modifieringar som kan konkurrera med de bästa japanska och europeiska motsvarigheterna. Bland dessa modeller finns motorcykeln Lifan-200 (LF-200), som är populär i Kina, i hela det postsovjetiska rymden och utomlands. Dess främsta fördelar är ett överkomligt pris, bra tekniska egenskaper, en mängd olika modifieringar och enkel underhåll och reparation. Inte konstigt att företaget som tillverkar enheten i fråga har varit verksamt på denna marknad i flera decennier. Detta faktum, tillsammans med kundrecensioner, är en ytterligare bekräftelse på ryktet om budget, men högkvalitativa tvåhjuliga fordon.