Förberedd UAZ: koncept, egenskaper, tekniska förbättringar och recensioner med foton

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

En preparerad UAZ är ett fordon designat för att övervinna djup och varierad terräng eller uppgraderat för att delta i olika tävlingar. Det är värt att notera att den här bilen är ett oplogat fält för inställning, och dess förbättringar kan göras i det oändliga. Därför måste ägaren initi alt bestämma sig för syftet med den fortsatta driften av SUV:n och förstå vad han verkligen vill få ut av den slutliga versionen.

Camo-omslag

Bilens "inhemska" färg är inte särskilt sofistikerad och presentabel. Många ägare får en förberedd UAZ Hunter, som börjar med att applicera kamouflage på kroppen. De lägger helt enkelt till fläckar av olika nyanser till "järnhästarnas kroppar". Experter noterar att denna verksamhet är mycket känslig och kostsam. En annan rekommendation är att ta itu med frågan grundligt, utan att snåla med kvaliteten på täckningen.

Proceduren börjar med demontering av alla utskjutande delar av fordonet, optiken och glaset skyddas med papper ellermed en speciell film behandlas kroppsdelen med en anti-korrosionsförening. Efter det återställs huvudfärgen till det normala (kitt, grundmålad och tonad). Nästa steg i den förberedande fasen är att skissera fläckarna med tejp och måla över dem med färg.

Målningsfunktioner

En förberedd UAZ i kamouflage kan göras i olika varianter, eftersom beläggningen har tre nyanser. För khakibilar är bruna, gröna eller svarta fläckar lämpliga. För grå bilar - vita och svarta nyanser är en brun kaross utrustad med en gul, svart eller mörkbrun ton.

Initi alt appliceras ljusa färger så att svarta fläckar inte lyser igenom. Det bästa alternativet är användningen av sprayformuleringar. För varje färg behöver du ett par standardtankar med en specifik färg. Efter att ha spenderat cirka 3-4 dagar på bearbetning och mycket nerver, eftersom nybörjare inte kommer att lyckas mycket direkt, kommer du att se en kardinal förvandling av bilen. På stadsvägar kommer alla att lägga märke till en unik SUV, och i skogsområden är den perfekt kamouflerad från nyfikna ögon.

Strömsats

Det är svårt att föreställa sig en förberedd UAZ av olika serier utan power body-kit. Först och främst är dessa stötfångare av förstärkt metallegering. Dessa element är helt enkelt oumbärliga för dem som ofta fiskar och jagar, särskilt i områden med täta skogsplantager och snömärken. Trots att elstötfångare gör bilen tyngre är det snarare ett plus för den, på grund av massaökningen är det lättare att övervinna oframkomlighet.

Fram och bakbody kit delar är gjorda av en sektion av en kanal, som bearbetas med hänsyn till preliminära mätningar och konfigurationen av den färdiga stötfångaren. Alternativt kan du köpa färdiga versioner. Det blir dyrare, men du behöver inte spendera pengar på att utveckla diagram och ritningar, vilket är särskilt viktigt för nybörjare i den här branschen.

En annan typ av bodykit förberedd för terräng, UAZ "Patriot" - "kengurins". De är ursprungliga metallbågar i form av rör, som är monterade på den övre delen av den främre stötfångaren genom svetsning. Dessa element skyddar perfekt den främre delen av kroppen och optiken från haverier och andra mekaniska effekter. En annan funktion är att minimera skadorna i händelse av en oväntad kollision med ett stort djur.

Vinschutrustning

Offroad kan vara ganska farligt och allvarligt, även för en förberedd UAZ. Faktum är att föraren ofta bara möter den rörelseriktning som är markerad på kartan och inte framför bilens huv. För att undvika många obehagliga stunder kommer att utrusta bilen med en vinsch. Denna mekanism är en enhet med en motor och en växellåda, utrustad med en metallkabel. Den sista delen används för att dra ut bilen ur "fällan", så den måste vara stark och hel.

Vilken vinsch som helst fungerar enligt samma princip - den tar ut transporten genom att dra upp den med en kabel. Det rekommenderas att montera en elektrisk version med en kraft på fem ton på den aktuella suven. Enheter kan installeras i stötfångaren, både fram och bak. För att undvika obehagliga överraskningar rekommenderar experter att du tar med dig ett extra generatorrem.

Vad gör en vinsch?

Om den nya förberedda UAZ är planerad att användas aktivt terräng, kommer vinschen att komma väl till pass förr eller senare. Att arbeta med henne kommer inte att vara något särskilt problem, det viktigaste är att inte få panik och mäta den uppkomna situationen. Efter att ha v alt ett lämpligt träd för fixering, ta bort bromsen och linda av enhetens kabel.

Efter att ha fäst kabeln ordentligt återvänder de till bilen, med hjälp av kontrollenheten börjar de sakta, utan att rycka, dra upp stålvajern. Belastningen bör ökas gradvis med samtidig tillsats av gas, för att undvika att kamremmen går sönder. Som praktiken visar tar det vanligtvis 5-7 minuter att lämna fällan.

Special trunk

Expeditionens trunk är en viktig egenskap hos alla förberedda UAZ "Hunter" för terräng. Det används för att transportera en hi-jack, reservdäck och mycket annan utrustning som krävs under svåra förhållanden, särskilt på långa resor. Dessutom är detta element basen för montering av en extra spotlight. Takräcket förstorar visuellt bilen, vilket måste korreleras med storleken på porten till det befintliga garaget. Det är fullt möjligt att svetsa delen själv från lämpliga ämnen eller köpa den färdig. Emissionskursen är cirka 10-15 tusen rubel.

Extra belysning

På den övervägdabilar installerar ofta extra ljuselement. De gör det möjligt att förbereda UAZ för jakt och rörelse på natten. Som regel är sådana block fyra eller fler strålkastare. De monterar optiken på sändningsstammen, som tidigare installerats av ägaren.

I den här riktningen urskiljs följande modifieringar:

1. Strålkastarbelysning. Designen inkluderar upp till åtta lysdioder placerade i en skål skyddad av glas.
2. "Light-bars" - enheter som innehåller upp till 32 LED-element placerade i ett avlångt fodral.
3. Rörspotlight.

En sorts strålkastarkrona kommer att kräva upp till 4 delar med riktat halvljus och ett par analoger (installerade på sidorna) med ett diffust ljusflöde. "Light-bar" räcker nog en. Båda alternativen är ganska värdiga och effektiva. En lampspotlight är mer ett tillbehör för att blända än för belysning.

Vad ska man göra med hjulen?

En viktig del av UAZ "Loaf" förberedd för terräng och andra modifieringar är ersättningen av hjul med alternativ med stor diameter med andra kvalitetsparametrar för gummi. I denna riktning används hjul med All Terrain- eller MUD Terrain-däck. Det första alternativet har ett uttalat slitbanemönster och kan användas lika effektivt på terräng eller asf alt.

MUD-kategoridäck har ett aggressivt mönster och massiva markgrepp som går bortom axeln på hjulet. Specificeradelementen kännetecknas av god självrengöring, lämplig för skogsvägar, men det är bättre att inte använda dem på en asf altyta. Annars slits gummit intensivt och förlorar sina egenskaper. Med tanke på att priset på sådana däck är ganska högt är det inte svårt att beräkna den ekonomiska "nyttan" av att använda dem på hårda ytor.

Standard UAZ-hjul på konventionella axlar (utan att lyfta karossen) finns i 31 tum. För att installera ökat gummi måste du lyfta bilen med trimning av hjulhusen. Om detta inte görs kommer gummit att riva på gropar och stötar vid maximal upphängning av upphängningen. Kostnaden för däcket påverkas av märket, storleken på elementen, tillverkaren (från 10 till 35 tusen per kopia).

Att övervinna vattenhinder

En förberedd UAZ "Patriot", fångad i ett "bakhåll" i lera, kommer att kunna ta sig ur den i de flesta fall, speciellt om den är utrustad med en vinschanordning. Ett allvarligare problem är att komma in i djupvattenbarriärer. Vätskan påverkar kraftenheten, hela bränsle- och elsystemet negativt.

Erfarna och försiktiga ägare sätter en snorkel på en SUV. Denna del är ett speciellt plaströr med vilket luft tas i nivå med fordonets tak. Om elementet är korrekt installerat kan du säkert hantera bäckar och bakvatten utan rädsla för traditionella "vatten"-sjukdomar för bilar. Det rekommenderas inte att ta på sig tillverkningen av en snorkel på egen hand, såvida du inte är expert på detta. Mendet är fullt möjligt att installera det manuellt. Emissionspris (utan installation) - 3-5 tusen rubel.

Förberedd UAZ "Loaf" på militära broar

Djupjustering krävde följande ändringar:

• byte av standardaxlar med växlade (militära) motsvarigheter;
• installation av förstorade däck;
• förbättring av upphängningsenhet;
• uppdaterar salongen;
• power kit.

För terränglimpan, efter omarbetning av hjulhus och fjädring, är 33-35 tums däck med 15 tums rullar lämpliga.

Inbyggda stötdämpare rekommenderas att ersättas med modifieringar som har en förstärkt fjäderdesign. Denna lösning kommer att minska hjulets vertikala rörelse, vilket minskar maskinens tendens att rulla över i sidled. Det är också önskvärt att ta bort de "vanliga" spakarna och bussningarna som inte är off-road-orienterade.

En av de svagaste punkterna med "Baton" är den främre bladfjädringen. Ofta förstärks det genom att installera ytterligare fjädrar från Zhiguli. Fixeringen av element på broarna utförs genom att svetsa plattformar och glas på ramen.

Bromssystemet i den här bilen kan inte heller kallas idealiskt. För ersättning är analoger från GAZ-24 ganska lämpliga. För korrekt installation ansluts huvudcylindern till aggregatet som ska monteras till bromspedalen med hjälp av en länk och en vipparm, följt av fixering på ramen. Det skulle vara användbart att ersätta de "inhemska" cylindrarna med en version av en självförsörjande typ och göra dragkraften från "Citroen" torsionsstången.

Förberedd UAZ "Patriot"

Utöver ovanstående förbättringar, fokuserade på att övervinna terräng, överväg några fler nyanser relaterade till den rent "Patriot". Det enklaste sättet att öka markfrigången är att installera förbättrade terrängdäck.

För den angivna bilen är alternativet 235/85 R16 med klackar på sidorna optim alt. Detta kommer att öka markfrigången med 25 millimeter, och kommer också att bidra till tillförlitlig grepp mot marken med förbättrad åkkomfort. I sina recensioner rekommenderar experter att förbereda speciella fästen för hi-jack-uttag. Detta gäller i avsaknad av en vinsch, vars egenskaper nämndes ovan.

Också:

1. Det är tillrådligt att byta kopplingen till en analog av LuK-typ, med hjälp av en korg från denna tillverkare med installation av en kopparpläterad driven skiva och keramiska kuddar.
2. Det är nödvändigt att stärka strumporna på axelaxlarna. Framtill utförs operationen genom att svetsa halsdukar på elementet och baktill är det bättre att använda påläggslådor
3. Framaxelns vridanslutningar är förstärkta med ett block med koniska lager i grundkonfigurationen.

Ägarens åsikter

Specialister och erfarna användare noterar i sina recensioner att förberedelse av bilar för terräng kräver en betydande mängd arbete i olika riktningar. Alla klarar inte av detta. Därför rekommenderar experter att börja med enkla ändringar, hitta en professionell assistent eller kontakta speciella verkstäder.

UAZ-ägare påpekar också att trimning bör hanteras på ett ansvarsfullt sätt eller inte startas alls. Före varje steg av att uppgradera en viss del av bilen, studera råden från erfarna bilister och överväg även dina ekonomiska möjligheter.

Sammanfattning

Foton på förberedda UAZ:er ges ovan. De är ytterligare en bekräftelse på att den inhemska SUV i vilken design som helst är en riktig designer, från vilken det är möjligt att göra ett original, unikt och praktiskt terrängfordon. Genom att använda förbättringarna maxim alt får du en bil för jakt, expeditioner eller deltagande i extrema lopp.