2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28
Reduktionsventiler är mekanismer som är utformade för att upprätthålla lågt tryck i den utmatade vätskeströmmen. Oftast används sådana verktyg i hydrauliska drivningar, där flera enheter drivs från en pump samtidigt. I detta fall normaliserar tryckreduceringsventiler trycket under vilket vätska tillförs alla konsumenter, det vill säga ett överdrivet ökat eller omvänt reducerat tryck förekommer inte i systemet. Denna enhet kan avsevärt minska risken för skador på huvudtillförselledningarna för arbetsvätskan i samband med för högt tryck inuti systemet.
Denna mekanism består av följande delar:
- kalibrerad fjäder;
- boll;
- spool;
- dämpare;
- högtrycksförsörjning;
- inre håligheter i kroppen för spolkontroll.
Reduktionsventil: foto ochfunktionsprincip
Vätskan som tillförs från huvudledningen kommer in i den interna kontrollkaviteten och matas genom en speciell ringformad slits mellan spolen och kroppen in i hålet som är associerat med hela mekanismsystemet.
I det fall när trycket i linjen stiger, stiger kulan inuti mekanismen också, och trycket i kontrollhålan minskar till norm alt. Detta hål fylls på med arbetsvätska från andra hålrum, såväl som från hålet i en liten del av spjället. Spolen kan reglera trycket i endast två linjer, vilket blockerar kanalen för tillförsel av arbetsvätskan från huvudsystemet. Således ökar denna del motståndet mot vätskepassage, vilket resulterar i att trycket i kaviteten ökar, vilket bestäms av kraften från den kalibrerade fjädern.
När trycket i systemet minskar, rör sig spolen under påverkan av fjädern, vilket ökar det ringformiga gapet mellan de två hålrummen. Reduktionsventiler i detta fall ändrar trycket på vätsketillförseln i ett av hålen.
Baserat på detta ser vi att trycknivån vid utloppet förblir oförändrad och hålls av enheten på en optimal nivå, oavsett hydraulledningens tryck och arbetsvätskans flöde.
Vad ska jag göra om mekanismen inte upprätthåller normal vattentillförsel?
Ibland händer det att tryckreduceringsventiler inte kan ge alla användare norm alt tryck. I det här fallet bör det justeras. Varje enhet, inklusive VAZ tryckreduceringsventil2109, har en speciell justerskruv på kroppen, som påverkar stängning och öppning av spolen i systemet. Med rätt inställning kan du uppnå idealiska värden för tillförseln av arbetsvätska.
Pris
Hintills är den genomsnittliga kostnaden för denna enhet 5-5,5 tusen rubel. De billigaste tryckreduceringsventilerna kan köpas för 1200-1300 rubel. De dyraste alternativen kostar cirka tio tusen.
Slutsats
Så, vi lärde oss vad tryckreduceringsventilen består av och tog reda på hur spolens och kulans läge påverkar trycket i mekanismens inre hålrum.
Rekommenderad:
Dubbelkoppling: enhet och funktionsprincip
Tillsammans med de nya trenderna inom utvecklingen av "gröna" teknologier, upplever bilindustrin för närvarande inte mindre intressanta förändringar när det gäller tillvägagångssätt för utvecklingen av traditionella strukturella delar av bilen. Detta gäller inte bara utformningen av förbränningsmotorn och införandet av mer tillförlitliga material, utan också för kontrollmekaniken
Hur krockkuddar fungerar i en bil: enhet och funktionsprincip
Moderna bilar är utrustade med många skyddssystem, inklusive krockkuddar. De låter dig undvika allvarliga konsekvenser för föraren och passagerarna (beroende på konfigurationen). Dessutom varierar antalet från 2 till 7 stycken, men det finns modeller där det finns 8, 9 eller till och med 10. Men hur fungerar en krockkudde? Detta kommer att vara av intresse för många bilister, särskilt nyfikna individer som vill vara väl insatta i sin bil
Bandbroms: enhet, funktionsprincip, justering och reparation
Bromssystemet är utformat för att stoppa olika mekanismer eller fordon. Dess andra syfte är att förhindra rörelse när enheten eller maskinen står i vila. Det finns flera varianter av dessa enheter, bland vilka bandbromsen är en av de mest framgångsrika
CDAB-motor: specifikationer, enhet, resurs, funktionsprincip, fördelar och nackdelar, ägarrecensioner
Under 2008 kom VAG-gruppens bilar in på fordonsmarknaden, utrustade med turboladdade motorer med ett distribuerat insprutningssystem. Detta är en 1,8 liters CDAB-motor. Dessa motorer är fortfarande vid liv och används aktivt på bilar. Många är intresserade av vilken typ av enheter dessa är, är de pålitliga, vad är deras resurs, vilka är fördelarna och nackdelarna med dessa motorer
Förgasare och insprutare: skillnad, likheter, fördelar och nackdelar med förgasare och insprutningsmotorer, funktionsprincip och expertrecensioner
I mer än hundra år har bilen etablerat sig ordentligt i våra liv. Under denna tid, lyckades bli ett bekant, vardagligt transportmedel. Låt oss se vad skillnaden är mellan en förgasare och en injektor, vilka fördelar och nackdelar de har
