GAZelle-växellåda och dess funktionsfel

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33

Det finns en växellåda på varje bil. Utan den kan inget fordon röra sig ens en meter. Som ni vet finns det för närvarande flera varianter av överföringar. Dessa är robotlådor, variabla, såväl som de mest populära - automatiska och mekaniska. Men trots en sådan mångfald av arter förblir kontrollpunktens huvudfunktion oförändrad. Varje transmission ger motorn optimal prestanda beroende på väglag. Idag ska vi titta på varför GAZelle-växellådan misslyckas och ta reda på möjliga sätt att lösa detta problem.

Orsaker till mekanismavbrott

Transmissionen för kommersiella lastbilar GAZ-3302 kännetecknas av sin uthållighet och höga tillförlitlighet. Men tyvärr bestämmer sig vissa förare för att testa tillförlitligheten hos sin växellåda och pressar därigenom all juice ur den. Denna åtgärdgör att delen inte fungerar, så att testa transmissionskrafterna rekommenderas inte, eftersom det är denna del som överför vridmoment till hjulen.

Vad händer när den här delen behandlas vårdslöst?

GAZelle-växellådan gillar inte mobbning, så om du inte vill möta problem som automatisk avstängning av växellådan, en svår övergång från låg till hög hastighet och vice versa, är det bättre att inte testa dess styrka. Detta gäller förresten alla transmissioner som är utrustade med GAZ-lastbilar - Valdai, Sobol och så vidare.

Ljud i lådan

GAZelle-växellådan är ganska ofta skadad (men inte helt) efter plötsliga fartryck och konstant ljud och skrik uppstår i kupén. Detta tyder på att denna reservdel måste diagnostiseras och därefter repareras. Oftast uppstår främmande ljud på grund av hårt slitna växlar, axlar och lager. Men även om du kör bilen under normala förhållanden och utan ryck, kan GAZelle-växellådan skrika på grund av otillräcklig motor- och transmissionsolja. Om så inte är fallet är huvudproblemet frekventa överbelastningar. Hur är det sammankopplat? Allt är väldigt enkelt - vid för hög belastning tål maskinen starkt tryck på ramen, bakaxeln, motorn och även på växellådans synkronisator. Tja, om överbelastningen kombineras med en käck körstil kommer en sådan växellåda definitivt inte att hålla länge.

Hur förlänger man växellådans livslängd?

Många GAZ-förare ställer den här frågan. Men det finns inga hemligheter här: allt som behövs för lång och problemfri drift av växlar och axlar är snabb diagnostik och felsökning, användning av högkvalitativ olja i växellådan, såväl som överensstämmelse med lastbilens belastning som rekommenderas av tillverkare (högst 1,5 ton per tre meter chassi och inte mer än 1,1 ton för fyra meter modifieringar). Du måste också byta koppling i tid och inte slita sönder växlarna. Följ dessa regler och då behöver du definitivt inte byta ut växellådan mot en ny.