2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33
Få människor vet, men det är just tack vare avgasåterföring som det är möjligt att avsevärt minska en bils bränsleförbrukning, öka motorns prestanda, normalisera dess funktion och minska detonation. Det finns ett sådant system under lång tid, och för närvarande används det på absolut alla fordon. Även den inhemska Niva har en sådan enhet.
Vad är det här systemet till för?
Avgasåterföring behövs för att motorn inte ska förlora sin kraft när oförbränt bränsle släpps ut. Och det sker på följande sätt. När temperaturen i förbränningskammaren stiger börjar kväve tillsammans med syre bilda kväveoxider. I en bensinmotor behövs O2 för effektiv bränsleförbränning och eftersom kväve minskar mängden förbränns inte vätskan helt. Som ett resultat flyger bensin helt enkelt ut ur röret,bränsleförbrukningen ökar, och förbränningsmotorns prestanda minskar. Avgasåtercirkulationsventilen gör att bränslet brinner ut till slutet, vilket gör att effekten och bränsleförbrukningen i bilen normaliseras.
Vad är den här ventilen?
Den ser ut som en liten skiva med ett rör som ansluter till insugningsröret och är monterat på cylinderhuvudet. I lugnt tillstånd är avgasåterföringsventilen (inklusive Audi) stängd. Men så fort bränsle tillförs motorn aktiveras den. Vakuumet som bildas i grenröret får membranet att röra sig, och det öppnar i sin tur EGR-ventilen.
Varieties
För närvarande finns det flera typer av dessa enheter. Avgasrecirkulationsventilen kan vara mekanisk (i sin tur är den uppdelad i 5 modifieringar) och elektronisk (det finns 3 modifieringar).
Vad gör han?
Denna mekanism är en nyckelkomponent i återvinningssystemet. Det återför en del av de brända ämnena tillbaka till insugningsröret och blandar dem med luft. Det senare ökar i sin tur förbränningstemperaturen (på grund av syre - O2). På grund av den konstgjorda minskningen av dess innehåll i sammansättningen av bränsle-luftblandningen, minskar graden av förbränning. Samtidigt interagerar syre med kväve, och när temperaturen sjunker blir det mer, så bensin brinner helt i kammaren.
Dessutom minskar EGR-ventilen (inklusive BMW) pumpförlusterna avsevärt, eftersom det inte finns något så kraftigt tryckfall över gasreglaget. Den låga förbränningstemperaturen minskar detonationsnivån, och detta är ett stort plus för motorn (ingen förlust av vridmoment). När det gäller dieselinstallationer, här normaliserar EGR-ventilen den "hårda" driften av motorn på tomgång: på grund av den lägre förbränningstemperaturen minskar trycket i kammaren, så det finns inga starka vibrationer.
Rekommenderad:
Hur krockkuddar fungerar i en bil: enhet och funktionsprincip
Moderna bilar är utrustade med många skyddssystem, inklusive krockkuddar. De låter dig undvika allvarliga konsekvenser för föraren och passagerarna (beroende på konfigurationen). Dessutom varierar antalet från 2 till 7 stycken, men det finns modeller där det finns 8, 9 eller till och med 10. Men hur fungerar en krockkudde? Detta kommer att vara av intresse för många bilister, särskilt nyfikna individer som vill vara väl insatta i sin bil
Farthållare: hur det fungerar, hur man använder det
Farthållare är ett mjukvaru- och hårdvarukomplex designat för att upprätthålla rörelsehastigheten i ett visst område. I det här fallet krävs inte förarens deltagande - du kan koppla av på en lång resa
Hur fungerar EGR-systemet?
Avgasåterföringssystemet är en viktig del av motorn i moderna bilar. Men hur fungerar det?
Bil: hur det fungerar, funktionsprincipen, egenskaper och scheman. Hur fungerar en billjuddämpare?
Sedan skapandet av den första bensindrivna bilen, som hände för mer än hundra år sedan, har ingenting förändrats i dess huvuddelar. Designen har moderniserats och förbättrats. Bilen, som den var ordnad, förblev dock som sådan. Tänk på dess allmänna design och arrangemang av vissa enskilda komponenter och sammansättningar
Vad är ett bakhjulslager, hur fungerar det och hur byter man det?
Löpsystemet utför många funktioner, varav den huvudsakliga är att säkerställa fordonets kontrollerbarhet. För att göra maskinen manövrerbar och säker är den utrustad med en speciell styrspindel och ett nav mellan axlarna. För att de ska vara så tillförlitliga som möjligt inkluderar de två lager vardera. Båda delarna kan skilja sig åt i storlek och kostnad, men deras design förblir oförändrad
