2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33
Det amerikanska företaget Cummins producerar kraftaggregat för vägbyggnad, stenbrottsutrustning, järnväg, väg, vattentransport, olje- och gasindustri. Cummins-motorn är symbolen för tillförlitlighet, hållbarhet och ekonomi.
Historia
Cummins Inc startade i USA 1919 (Columbus, Indiana), där företagets huvudkontor finns än i dag. Idag rankas den först bland oberoende tillverkare av motorer från 60 till 3500 hk. Med. och producerar mer än 1 miljon motorer årligen.
Cummins-motorn monteras på 26 tillverkningsanläggningar i Asien (Indien, Japan, Kina), Amerika, Europa och Ryska federationen. Företaget har mer än 500 distributörer och 6500 återförsäljare i 190 länder.
Produktion
Det amerikanska företaget tillverkar motorer för vägbyggen, fordon, stenbrottsutrustning, järnväg, vattentransport, olja och gas. Förutom tillverkning av motorer sysslar företaget med tillverkning av diesel- och gaskolvmotorer.generatoraggregat, utveckling och produktion av olika komponenter: bränsleutrustning, turboladdare, filter, avgasreningssystem, etc.
Cummins-intervall
Reservdelar, förbrukningsvaror och kompletta motorer är den amerikanska tillverkarens huvudprodukter. Industrimotorer av både medel- och lågeffekt (60-500 hk) modeller QSM, QSB6.7, QSB4.5, B3.3, QSC, LTAA, QSL och QSX15 är installerade på Hitachi, Hyundai, Doosan, Atlas produkter Copco, Komatsu, TEREX, JLG, Liu Gong.
I Ryssland är en Cummins dieselmotor installerad på utrustningen från Promtractor, Rostselmash, PTZ. Industrimotorer med hög effekt (500-3500 hk) av modellerna QSK15, QSK19, KTA19, QST 30, QSK45, KTA38, QSK60, KTA 50 och QSK78 är utrustade med tunga gruvdumprar och stor anläggningsutrustning tillverkad av Komatsu, Liebherr, BelAZ, Promtractor.
QSK95 är Cummins mest kraftfulla 16-cylindriga motor för supertunga gruvlastbilar, diesellokomotiv, fartyg och stationära dieselgeneratorer.
Senaste utvecklingen
För terränggående fordon tillverkar företaget idag utsläppsstandarder Tier 1 – Tier 3, elektroniskt eller mekaniskt kontrollerade, för att uppfylla utsläppskraven i olika regioner i världen. Sedan 2014 har Cummins Inc börjat massproduktion av Tier 4 Final och Stage IV industrimotorlinje.
Uppdaterade produkterpresenterades framgångsrikt på den största internationella utställningen av industriell utrustning ConAgg / CONEXPO, som hölls i mars 2014 i Las Vegas. En av de nya produkterna som introducerades på marknaden var den nya ISG / QSG-familjen (11,8 l slagvolym).
Förutom Euro4/5-standardmotorer tillverkas också motorer på Tier3/4F-certifieringsnivå med ett effektområde på 335-512 hk. Med. Den huvudsakliga innovationen som introducerades i G-serien var de unika designlösningarna som gjorde det möjligt för det nya stålet att vara det bästa när det gäller effekttäthet och nådde en otrolig indikator för motorer med denna slagvolym på 862 kg. Den mest balanserade motorn är Cummins QSG12, som har överträffat sina konkurrenter på marknaden för traktorer, skördare, lastare, kranar, grävmaskiner och annan vägbyggnadsutrustning.
Reparation och diagnostik
Det är nödvändigt att ta hänsyn till att amerikanska produkter är tekniskt komplexa, därför rekommenderas att reparera Cummins-motorer hos certifierade återförsäljare. Quantum-systemet som används i elektroniskt styrda motorer gör att drivlinor kan anpassas till individuell utrustningsbelastning och emissionskrav.
Ytterligare funktioner:
- Cense-diagnossystemet övervakar motorns huvudparametrar, övervakar trender i deras förändring, låter dig diagnostisera uppkommande defekter och bestämma tiden för underhåll.
- Insite programvara producerar steg för stegmotordiagnostik och låter dig upptäcka fel exakt.
- För att förbättra motorernas prestanda är det nödvändigt att eliminera behovet av oljebyten eller att öka oljebytesintervallet många gånger om. Med hjälp av Centinels avancerade oljebyteshanteringssystem har företaget redan uppnått ett oljebytesintervall på cirka 4 000 timmar och ett oljefilterbytesintervall på upp till 1 000 timmar.
- Eliminatorns självrengörande automatiska filtersystem eliminerar behovet av oljefilter, med ett tvåstegs filtersystem designat för att hålla hela drivlinans liv.
Samarbete med Ryssland
Cummins Inc var det första utländska TOP-företaget som lokaliserade tillverkningen av industrimotorer i Ryssland - KamAZ agerade som partner. Den legendariska linjen "B" (effekt 140-300 hk) var den första som gick in i serien, vilket gav varumärket Cummins berömmelse. Reservdelar, komponenter och sammansättningar tillverkades mestadels i hushållsanläggningar.
Under 2014 bemästrades produktionen av QSB6.7-modellen med en kapacitet på 180-260 hk. Med. Concern Tractor Plants var först med att använda dessa motorer på T-11.02 bulldozrar tillverkade av Promtractor. De omedelbara planerna för det gemensamma företaget inkluderar även start av leveranser till andra lokala kunder, såsom RM-Tereks och andra.
Rekommenderad:
Rysk "Hammer": egenskaper, foton och skapelsehistoria
Ryska "Hammer": specifikationer, bas, skapelsehistoria, ändringar, foton. Ryska "Hammer" baserad på GAZ-66: beskrivning, typer, drift, stadier av skapande, funktioner. Rysk militär "Hammer": parametrar, för- och nackdelar
"Chevrolet Niva" (VAZ-2123) - motor: enhet, egenskaper, reparation
Husmotorn 2123 är installerad på bilar i Chevrolet Niva-serien och några andra bilar. Motorn har en anständig effekt för sin klass, bland designinnovationerna är en fyrcylindrig design med en vertikal placeringsmekanism. Enheten har en integrerad bränsletillförselkontroll, den uppfyller Euro-2-standarden för utsläpp av skadliga ämnen
J20A-motor: egenskaper, resurs, reparation, recensioner. Suzuki Grand Vitara
En ganska vanlig crossover "Suzuki Vitara" och "Grand Vitara" började tillverkas sedan slutet av 1996. Den vanligaste var tvåliters J20A-motorn. Utformningen av motorn är ganska enkel och låter dig utföra många reparationer själv
VAZ-2101, motor: egenskaper, reparation, montering
På en VAZ-2101-bil har motorn en arbetsvolym på 1,2 liter. Detta är den minsta motorvolymen, den installerades på nästan alla VAZ-bilar. Vissa hävdar att Fiat-motorer installerades på "penny"
Sovjetisk elbil VAZ: recension, funktioner, egenskaper, skapelsehistoria och recensioner
Faktum är att inte bara idén, utan själva bilen med elmotor började färdas på vägarna före bensindrivna bilar (1841). I slutet av förra seklet sattes olika rekord på elfordon i Amerika, inklusive körsträckan från Chicago till Milwaukee (170 km), utan omladdning, med en hastighet på 55 km/h