VAZ-2101, motor: egenskaper, reparation, montering

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

På en VAZ 2101-bil har motorn en arbetsvolym på 1,2 liter. Detta är den minsta motorvolymen, den installerades på nästan alla VAZ-bilar. Vissa hävdar att Fiat-motorer sattes på en slant. Men vi får inte glömma att 2101-motorn verkligen gjordes på basis av en italiensktillverkad bilmotor. Det är bara avståndet mellan cylindrarnas centrum är mycket större än hos Fiat. På grund av detta kunde VAZ-ingenjörer på samma grund göra en motor med en annan volym. Egentligen kom motorer med en arbetsvolym på 1, 5, 1, 6, 1, 3, såväl som för Niva-bilar, från det.

Positiva egenskaper hos motorn

En 4-cylindrig radmotor är installerad på "penny", kamaxeln är placerad på toppen. Drivningen av gasdistributionsmekanismen på "penny" utförs med hjälp av en kedja. Om du inte sliter sönder motorn mycket, är dess resurs cirka 200 tusen km. Det är värt att notera att för flera decennier sedan utfördes tester på motorer som installerades på bilar som färdades i hela Sovjetunionen. I testerna togdeltagande av bilar som färdades genom öknar, stäpper, i permafrostförhållanden. Dessutom har motorerna färdats mer än 200 tusen kilometer. Och de har aldrig blivit renoverade. Som framgår av de utförda testerna kunde de fortfarande fungera under mycket lång tid utan reparation. Deras resurs visade sig vara ganska hög. Samtidigt hälldes endast den av tillverkaren rekommenderade oljan i VAZ 2101-motorn.

Motorunderhåll

Det är sant, motorn behöver underhåll i tid. I synnerhet är det krävande på storleken på ventilspelet. Ungefär en gång var tiotusen kilometer är det nödvändigt att utföra en justering. Om detta inte görs kommer en knackning att dyka upp, och efter uppvärmning kan motorn helt enkelt stanna. När det gäller penny-motorinsprutningssystemet behöver det också justeringar och reparationer. Det är värt att notera att motorn har många brister, om man ser på den från modern tekniks synvinkel. Cirka 700 gram olja förbrukas per tusen kilometer. Det här är mycket. Det är också ganska vanligt att motorn överhettas. Och anledningen till detta kan ligga både i termostaten och i vätskepumpen. Mycket mindre ofta ligger det i nedbrytningen av fläkten. På vissa kan du fortfarande hitta ett kylsystem som använder ett mekaniskt driven pumphjul. Ibland uppstår en hög temperatur i motorn efter tankning med bensin med mycket hög oktantal. På en VAZ 2101-bil kan motoreffekten ökas om du spenderar litemodernisering. Detta kommer att diskuteras nedan.

Avgasrök

Om motorn började ryka, så förstördes, med största sannolikhet, tätningarna på ventilerna. Eller så är styrbussningarna helt utslitna. Bland de mindre felen kan man peka ut till exempel fel inställning av förgasaren, det skapar en för rik blandning. Och det tråkigaste misslyckandet är förstörelsen av ringarna på kolvarna. På en VAZ 2101-bil var motorn ursprungligen utrustad med ett klassiskt kontakttändningssystem. Hon är väldigt kräsen, kräver konstant vård, rengör kontakter, justerar luckor. Därför föredrar många bilister att installera ett kontaktlöst tändsystem. Men vilken motor kan sättas på VAZ 2101? Det finns bara ett svar på detta - vem som helst! Allt beror på hur "gyllene" dina händer är.

Piston group

Lyckligtvis kan du förbättra motorn om du uppgraderar den. Naturligtvis måste du bli av med alla brister som beskrivs ovan. Du kommer också att behöva skaffa nödvändiga verktyg och material, vilket medför visst ekonomiskt slöseri. Det skulle vara mycket lättare att installera en motor från nio eller tolfte, de är mer snabba och kraftfulla. Och viktigast av allt - de passar perfekt på fästena. Naturligtvis kan du borra cylindrarna upp till en diameter på 82 millimeter för att sedan installera kolvar från Niva-bilen. Men var uppmärksam på att botten av kolvarna är platt. Bäst att tadessa element kommer från en bil VAZ 2112. Förutsatt att den totala slaglängden är 66 millimeter, kommer motorvolymen att öka till 1,4 liter. Följaktligen kommer kraftegenskaperna hos VAZ 2101-motorn att förbättras mycket.

Stämningsnyanser

Men var uppmärksam på tillverkningsåret för motorn på din "penny". Om tidigare än 74 år kan ett sådant alternativ med Niva-kolvar fungera. Om senare kan du installera kolvar med en maximal diameter på 79 millimeter. I det här fallet är det önskvärt att installera en vevaxel från en nyare modell 2103, det är lämpligt att ta vevstängerna från den. Men observera att du inte ska installera korta vevar.

De ökar kraften med vilken kolvarna pressas mot cylindern. Följaktligen försämras motorns tillförlitlighet, såväl som dess resurs, många gånger om. Och när VAZ 2101-motorn repareras med dina egna händer, överväg alla nyanser, försök att uppfylla kraven.