2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39
ZMZ-24D-motorn är en del av en serie legendariska motorer för Volga. Kraftenheten till OAO Zavolzhsky Motor Plant utvecklades och implementerades. Motorn var inte i drift länge, och den ersattes av inte mindre legendariska - ZMZ-402.
Historia
Med utvecklingen av den nya GAZ-24-bilen krävdes en ny motor för den, eftersom GAZ-21-kraftenheten inte uppfyllde kraven. Utvecklingen anförtroddes åt designern av Gorky Automobile Plant - Garry Voldemarovich Evart.
Till skillnad från den gamla serien fick ZMZ-24D-motorn ett antal förbättringar. Designen av cylinderblocket, kylsystemet ändrades. Men drivlinan lades ner 1972 eftersom reparationer och underhåll var för dyra.
Funktioner
Under Sovjetunionens period användes ZMZ-24D-motorn flitigt, och bilar med denna motor kan även nu hittas i OSS. Förutom Volga användes kraftenheten på UAZ-469. Baserat på kraftverket utvecklades UMZ-417 och 421.
Låt oss föreställa oss egenskapernaZMZ-24D i tabellen:
| Namn | Description |
|
Tillverkare |
JSC Zavolzhsky Motor Plant |
| Modell | ZMZ-24D |
| Fuel | Bensin eller gas |
| Injektionssystem | Förgasare |
| Configuration | L4 |
| Motorkraft | 95 l. Med. (möjlighet att öka kraften) |
| Kolvmekanism | 4 kolvar |
| Ventilmekanism | 8 ventiler |
| Pistong (diameter) | 92 mm |
| Pistong (slag) | 92 mm |
| Kylning | Liquid |
| Block och huvud (material) | Aluminium |
| Resource | 250 000 km |
| cylinderbeställning | 1-2-4-3 |
| Ignition | Kontakt eller kontaktlös (installerad av bilisterna själva) |
Underhåll
Underhållet av ZMZ-24D är enkelt, eftersom motorn är strukturellt enkel. Byte av motorsmörjmedel, ochrespektive, och oljefiltret utförs en gång per 10 000 km körning. För att öka kraftverkets resurser rekommenderas det att minska perioden till 8000 km och endast använda högkvalitativa gassmörjmedel.
Eftersom motorn har varit ur produktion under en längre tid, rekommenderas det att överföra motorn till halvsyntetisk olja efter översynen. Filtret byts ut varje schemalagt underhåll.
Bränsle- och luftfiltren måste bytas varannan service. Det rekommenderas även att kontrollera tändstift och armerade ledningar. Ventiljustering utförs var 30:e-40 tusen km.
Reparation
Reparation av ZMZ-24D och andra motorer i serien utförs analogt. Så även i det värsta skicket kan denna kraftenhet repareras. Även en nybörjare kan ta isär på några timmar.
En översyn av motorn kräver ytterligare specialutrustning. Först måste du trycksätta blockets huvud och bestämma förekomsten av sprickor och hål. Om sådana finns, är det värt att försöka brygga dem med argonsvetsning. Om det inte var möjligt att eliminera felet måste cylinderhuvudet bytas ut.
Urborrningen av blocket utförs på ett speciellt stativ. Reparationsmått är 92,5 mm och 93,0 mm. I sällsynta fall kan en 93,5 mm reparation utföras. Om graden av skada på kolvgruppen överskrids, är blocket fodrat för en standard eller reparationstorlek.
Vevaxeln bör inspekteras för repor, sprickor eller skador. Det är obligatoriskt att slipa kammarna under fodren. Reparationsstorlekar 0,25, 0,50 och 0,75 mm. I vissa fall används en reparationsstorlek på 1,00. I det här fallet finns det risk för att en vevaxel går sönder under belastning, vilket innebär att motorn byts ut.
Tuning
Eftersom bilen har ett minimum av el är det vanligtvis bara den mekaniska delen som utsätts för trimning. Först och främst bar proffs cylinderblocket. En ATF-kolvgrupp är idealisk för installation. Hon är lätt.
Det andra steget är vridningen av vevaxeln för sportliners och vevstakar. Allt tillsammans kommer att avsevärt lätta kraftenhetens vikt. Nästa steg är att förfina injektionen. Istället för en standardförgasare kan du installera från VAZ-2107 eller byta ut huvudet med en mono-injektor.
Nästa steg i trimningen är att byta ut tändsystemet. Inledningsvis har ZMZ-24D en kontakt, men bilister ersätter den antingen med en kontaktlös eller till och med installera en nyckelfri utlösningsmekanism. Glöm inte heller att det är nödvändigt att byta tändspolen, ljus och pansarvajrar.
Det sista steget är att installera ett sportkylsystem. I det här fallet måste vissa munstycken väljas individuellt, eftersom det inte kommer att vara möjligt att hitta ett kit-kit på ZMZ-24D, det produceras helt enkelt inte. Det rekommenderas även att installera en elektrisk fläkt för bättre kylning av den avancerademotor, som kommer att värmas upp mer.
Slutsats
ZMZ-24D-motorn är en klassiker inom den sovjetiska bilindustrin. Motorn visade sig vara kraftfull och pålitlig, men frekventa och dyra reparationer tvingade konstruktörerna att modifiera kraftenheten, som senare fick en annan märkning.
Rekommenderad:
"KTM 690 Duke": beskrivning med foto, specifikationer, motoreffekt, maximal hastighet, funktioner för drift, underhåll och reparation
De första bilderna på "KTM 690 Duke" avskräckte experter och bilister: den nya generationen tappade sina karakteristiska facetterade former och dubbla optiska linser och förvandlades till en nästan identisk klon av den 125:e modellen. Företagets presschefer försäkrade dock flitigt att motorcykeln hade gått igenom en nästan fullständig uppdatering, så den kan betraktas som en fullfjädrad fjärde generation av Duke-modellen, som först dök upp 1994
Generator ZMZ 406: beskrivning, reparation
Beskrivning och tekniska egenskaper hos ZMZ 406-generatorn, huvudorsakerna till fel, symtomen på haverier och deras tolkning, gör-det-själv-generatorreparation, subtiliteterna och nyanserna i proceduren, anslutning av ZMZ 406-generatorn - allt i artikeln
Bilens instrumentpanel: beskrivning, trimning, reparation
Moderna bilar är utrustade med elektronik och sensorer för att övervaka bilens skick för att göra livet lättare för bilentusiasten. Och när något går fel kommer en blinkande lampa på instrumentbrädan att berätta om alla sammanlagda fel, så det är viktigt att veta vad lamporna på bilpanelen betyder
Bulldozer DZ-171: foto, beskrivning, specifikationer, drift och reparation
Ingen byggarbetsplats eller storskaliga reparationer är praktiskt taget otänkbara idag utan användning av specialutrustning. Därför bör du vara uppmärksam på enheten som kallas DZ-171 bulldozer. Denna bil kommer att diskuteras i den här artikeln
Q8 olja för diesel: beskrivning, egenskaper, egenskaper
Vilken Q8-olja är bäst för dieseldrivlinor? Vad är fördelen med denna typ av smörjmedel? Vilka tillsatser använder företagets kemister för att förbättra produktens prestanda? Vilka egenskaper har denna olja?
