2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34
Varje sovjetisk bil var utrustad med en av tre förgasare. Det var Ozone, Solex och Weber. Nu har den inhemska bilindustrin, även om den inte producerar bilar med en förgasartyp av strömförsörjning, fortfarande ett stort utbud av reservdelar och delar. Och idag vill vi uppmärksamma den äldsta av denna trio av mekanismer - Weber.
Purpose
Faktum är att huvudfunktionen för alla dessa delar har varit oförändrad i årtionden. Weber-förgasaren, som alla andra, blandade bränsle med luft och förberedde därigenom en brännbar blandning för dess vidare tillförsel till motorkammaren. Där brände hon ut sig helt och flyttade kolvarna med sin kompressionskraft, och därefter överfördes kraften till drivhjulen. En fungerande Weber-2101-07 förgasare förberedde en blandning som var jämnt fördelad över alla fyra motorcylindrarna.
Det finns bara tre typer av dessa enheter i världen. Detta bubblar, som praktiskt taget inte används nu, nål (samma) och flyta, vilket fortfarande är känt av inhemska bilägare. Det hänvisar bara till Weber-förgasaren.
Device
Webers förgasare består avdelar som:
- Float.
- Flytaxel.
- Inloppssil.
- Förgasarlock och packning.
- Nålventil.
- Idle jet.
- Kvalitetsskruven.
- Tvåvägsventil.
- Vattenvärmare.
- Gasstoppskruv.
- Huvudjet.
- Extra bränslejet.
- Vakuumpassning.
- Air jet.
- Aperture.
- Strängventil.
- Elvärmare.
- Elektrisk kontakt.
- Termiskt block.
- Liten diffusor.
- Idle magnetventil.
- Diapragm och acceleratorpumpsförstoftare.
- Vakuumpassning.
- Tomgångsluftventil.
- Emulsionsrör.
- Econostat.
- Bimetallfjäder.
Alla dessa delar ingår i förgasarens (huvud)kropp. Visuellt kan den delas upp i tre delar. Det första är locket, det andra är själva kroppen, som innehåller alla dessa element, den tredje är spjällhuset.
Kort beskrivning
Webers förgasare består av en kammare, flödet utförs vertik alt. Startsystemet är halvautomatiskt, spjällaxeln är gjord av massivt stål. Strålar och emulsionsrör är gjorda av brons. Pumpmunstycken är formsprutade. Tidiga förgasare använde en konventionell tomgångsjusteringsskruv.revolutioner. Med tiden togs denna funktion över av en luftjusterbar ventil.
Intressant fakta
Den här enheten uppfanns faktiskt av den italienska uppfinnaren Weber, men för det mesta användes den på inhemska bilar (Weber-förgasaren installerades huvudsakligen på VAZ). Efterföljaren till denna mekanism anses vara "Solex", som designades på sin grund. Solex anses vara mer komplex i design och modernare.
Slutsats
Så vi fick reda på vad den italienska Weber-förgasarens enhet är, lärde oss dess design och funktioner.
Rekommenderad:
Hur krockkuddar fungerar i en bil: enhet och funktionsprincip
Moderna bilar är utrustade med många skyddssystem, inklusive krockkuddar. De låter dig undvika allvarliga konsekvenser för föraren och passagerarna (beroende på konfigurationen). Dessutom varierar antalet från 2 till 7 stycken, men det finns modeller där det finns 8, 9 eller till och med 10. Men hur fungerar en krockkudde? Detta kommer att vara av intresse för många bilister, särskilt nyfikna individer som vill vara väl insatta i sin bil
Centerdifferentialspärr: vad det är, hur det fungerar
Terrängbilar är utrustade med en differential. Detta element behövs för att förse drivhjulen med olika vinkelhastigheter. Vid svängning är hjulen placerade på den yttre och inre radien. Mittdifferentialen på SUV:n har ett lås. Det är inte alla som vet vad det är - en spärrmittdifferential. Låt oss se vad det är, varför och hur man använder det
Farthållare: hur det fungerar, hur man använder det
Farthållare är ett mjukvaru- och hårdvarukomplex designat för att upprätthålla rörelsehastigheten i ett visst område. I det här fallet krävs inte förarens deltagande - du kan koppla av på en lång resa
Bil: hur det fungerar, funktionsprincipen, egenskaper och scheman. Hur fungerar en billjuddämpare?
Sedan skapandet av den första bensindrivna bilen, som hände för mer än hundra år sedan, har ingenting förändrats i dess huvuddelar. Designen har moderniserats och förbättrats. Bilen, som den var ordnad, förblev dock som sådan. Tänk på dess allmänna design och arrangemang av vissa enskilda komponenter och sammansättningar
Vad är ett bakhjulslager, hur fungerar det och hur byter man det?
Löpsystemet utför många funktioner, varav den huvudsakliga är att säkerställa fordonets kontrollerbarhet. För att göra maskinen manövrerbar och säker är den utrustad med en speciell styrspindel och ett nav mellan axlarna. För att de ska vara så tillförlitliga som möjligt inkluderar de två lager vardera. Båda delarna kan skilja sig åt i storlek och kostnad, men deras design förblir oförändrad
