MAZ-6422 - en exklusiv bil från Minsk Automobile Plant

2025 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2025-01-22 21:21

Minsk Automobile Plant glädjer regelbundet sina kunder med högkvalitativa och pålitliga lastbilstraktorer. En av dessa lastbilar, som skapades för transporter mellan städer och länder, är MAZ-6422. Det kommer att diskuteras i vår artikel.

Produktions alternativ

Denna bil kommer från löpande band i följande versioner:

• MAZ-6422 är grundtypen, utrustad med ett dieselkraftverk. För närvarande ur produktion.
• MAZ -64224 - en bil utrustad med en motor med en kapacitet på 425 liter. s.
• MAZ-64221 - en lastbil med motor tillverkad av Yaroslavl Motor Plant.
• MAZ-642205-220 är en bil som helt uppfyller Euro-2-klassen.
• MAZ-64226 - en bil med motor från tyska koncernen MAN och med växellåda för 16 växlar.

Tekniska indikatorer

MAZ-6422-traktorn, vars egenskaper gör att den kan röra sig med en full belastning på 24 000 kg med en hastighet av 85 km/h, har följande parametrar:

• Frigång - 260 mm.
• Minsta svängradie som krävs är 9200 mm.
• Främre spårbredd - 2002 mm.
• Bakre spårbredd - 1792 mm.
• Höjd – 2970mm.
• Bredd - 2500 mm.
• Längd - 6570 mm.
• Tjänstevikt - 9050 kg.
• Bränsletankens kapacitet - 350 liter.
• Förbrukning - 45,5 liter per 100 kilometer.

Motor

MAZ-6422 var utrustad med en mängd olika motorer, men den dieselfyrtaktiga åttacylindriga YaMZ-238F-motorn var bäst lämpad för den. Detta kraftverk har ett V-format läge för arbetscylindrarna och turboladdning.

Motorns huvudsakliga egenskaper är:

• Var per minut - 1500 rpm.
• Högsta möjliga vridmoment är 1120 Nm.
• effekt - 320 hk s.
• Volym - 14,68 liter.

Allmän beskrivning

Låt oss studera MAZ-6422 mer i detalj. Dess kabin har betydande skillnader från sina föregångare. Förändringarna påverkade gallret och formen på strålkastarna. Dessutom förlorade bilen de välbekanta rundade formerna som var populära på 1960-talet. Ingenjörer ignorerade inte vindrutan, som började göras panoramautsikt med ett genomsnittligt rack. En stor stötfångare utformad för att skydda mot kollisioner var utesluten. Han ersattes inte av ett speciellt element utrustat med huvudstrålkastarenheten. Traktorns tak är täckt med en förbättrad spoiler.

MAZ-6422 fick en bekväm hytt med ett mycket bekvämt, justerbart förarsäte.

Lastbilens framskärmar fick en rektangulär form, men denna tekniska lösning försämrade bilens dynamik något, och därför är denna designkom inte in i serieproduktion.

Sann förardröm

MAZ-6422 är bilen som verkligen har blivit mycket populär bland förare som reser långa sträckor. Detta berodde på följande faktorer:

• Hög grad av säkerhet och rattkomfort.
• Sätena har fjäderfjädring för extra komfort.
• Maskinens broar är starkare och mer hållbara efter värmebehandling.
• Närvaron av två kojer gjorde att besättningen på två personer kunde köra kontinuerligt mer än hundra kilometer.
• Bilen visade sig vara mycket manövrerbar och lydig tack vare den åttaväxlade växellådan och demultiplikatorn.

Mjuk gång och minskad egenvikt av fordonet möjliggörs genom användningen av småbladsfjädrar med variabel sektion. Dessutom gjorde dessa detaljer det möjligt för lastbilen att nå den internationella nivån, eftersom detta beslut av designers uppskattades utomlands. Ett patent för denna utveckling förvärvades av några kanadensiska företag, och till och med en hel fabrik byggdes för att producera sådana fjädrar.

En utmärkande egenskap hos traktorn är också den elektriska utrustningen, som vid tidpunkten för tillverkningen av de första modellerna var avancerad. Dessa nyheter var:

• Radio.
• Färdskrivare.
• Bromstrycksensor.

Sammanfattningsvis skulle det vara värt att notera att MAZ-6422 blev ett verkligt genombrott i den inhemska bilindustrin och kunde helt kullkasta den traditionella uppfattningen omSovjetiska traktorer.