Reaktiv dragkraft och dess ersättning

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

Om din bil gör konstiga ljud från bakaxeln när du startar eller kör på ojämna vägar, tyder det på att jetkraften har misslyckats. Det bör repareras. Varför är det så, för vid första anblicken är det lättare att köpa en ny reservdel och byta ut den utan problem? Naturligtvis kan du gå den här vägen, men du måste ta hänsyn till att kostnaden för denna reservdel är jämförbar med priset för en komplett reparationssats för momentstång. Och varför betala mer om alla andra detaljer är i perfekt ordning? Det är därför vi idag kommer att titta på hur jetkraften förändras (2110 VAZ tas som exempel) på modeller av bilar i den tionde familjen.

Vilka verktyg behövs för detta?

För att arbeta behöver du en skiftnyckel 19 (det är lämpligt att förbereda två), en skruvmejsel, en stålstång för att slå ut bultar när du tar bort denna del, samt verktyg för att pressa/pressa bussningar.

Så, låt oss titta på hur jetkraften ändras på VAZ. Först och främst måste vi skruva loss bultarna och ta bort (i extrema fall, slå ut med en stålstång) fixeringsmuttrarna. Demontera sedan själva jetkraften.

Det är också värt att notera att vid demontering kan det uppstå svårigheter vid borttagning av stången. Det händer ofta att den å ena sidan faller ut av sig själv, och å andra sidan kan den bara tas bort med en hammare. Efter det måste du skruva loss gummibussningen (med en skruvmejsel) och sedan rengöra insidan av stången. Det är bäst att rengöra den med en kniv.

Nästa måste du trycka in gummibussningen i själva stången. Det är viktigt att komma ihåg att innan denna process måste reservdelen först smörjas med tvålvatten. Det rekommenderas inte att använda motorolja och liknande vätskor, inklusive bensin, som smörjmedel, eftersom hylsan ofta inte tål sådan stress och helt enkelt förlorar sina egenskaper. Genom att behandla denna del med liknande material förkortar du helt enkelt dess livslängd.

Efter att ha pressat gummibussningen utför vi en liknande process med en metalldel. Det bör också behandlas med tvålvatten. Och du kan bara skjuta den när strålkraften är i ett speciellt skruvstäd. En liknande process utförs med den bakre delen.

Det är allt, i det här skedet är reparationsprocessen slutförd. Dessutom kan inte bara Ladovskaya-jetkraften repareras på detta sätt. "Kalina", "fem" och "sex" kan också sorteras ut enligt denna princip.

Hjälpfulla råd

Många bilister, när de reparerar jettryck, smörjer monteringsbultarna med nigrol. Denna åtgärd förhindrar korrosion av muttrarna och, om nödvändigt,de kan tas bort utan problem. Om du under reparationen inte smörjer fästelementen, kommer strålkraften i det här fallet att vara otillgänglig för dig, och det kommer att vara möjligt att ta bort den endast med en gänga och skära av allt med en kvarn. Älska därför din bil och övervaka alltid dess tekniska skick. Var säker på att han kommer att tacka dig med pålitligt och oavbrutet arbete. Lycka till på vägen!