Täppt katalysator: symtom, tecken, huvudorsaker och rekommendationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Katalytiska reduktionssystem används för att minska mängden skadliga ämnen som släpps ut i atmosfären från en bils avgasrör. Omvandlare fungerar dock så länge det katalytiska elementet är i gott skick. Med tiden slutar det att fungera effektivt. Låt oss ta en närmare titt på vad en katalysator är, dess felfunktioner och lösningar. Det är också viktigt för diagnosen att känna till tecknen när katalysatorn är igensatt, symtomen på problemet.

Katalysator – vad är det och varför?

På moderna bilar är det en av de viktigaste komponenterna i avgassystemet. Enheten renar avgaser från skadliga ämnen. Dessa är kväveoxid, kolmonoxid, olika grupper av kolväten. Inuti katalysatorn finns speciella filter i form av bikakor.

De är gjorda av ädelmetaller. Det kan vara iridium eller platina. Det är tack vare dessa metallbikakor som skadliga ämnen neutraliseras. Det finns tre huvudelement i utformningen av enheten - ett metallhölje, en bärarenhet med bikakor och ett värmeisoleringsskikt. Huvudelementet är blockbäraren. Dess design är baserad på eldfast keramiskt material. Kompositionen innehåller ett stort antal celler som liknar bikakor. De är utformade för att öka kontaktzonen med gaser. Bikakan är belagd med en legering av platina och iridium. Kemiska reaktioner som äger rum under växelverkan mellan avgaser och ett lager av platina-iridium-legering leder till en kraftig uppvärmning av katalysatorn. Som ett resultat brinner alla skadliga oförbrända ämnen omedelbart när de rör vid metallytan på bikakorna. Förbränningsprocessen använder syre som finns kvar i avgaserna efter att ha lämnat förbränningskammaren. Vidare kommer helt ofarliga ämnen ut från avgassystemet från katalysatorn - N₂ och CO_2..

Ämnen som används i katalysatorn och deras funktioner

Katalysatorer använder flera ämnen. Dessa är rodium, platina, palladium, iridium. Det första elementet är en reduktiv katalysator. Dess uppgift är att återställa NO och omvandla det till det vanligaste kvävet.

Platina och palladium fungerar som oxidationsmedel. De bör stimulera accelerationen av oxidationen av oförbrända kolväten, och sedankonvertera dem till ånga. CO förvandlas till koldioxid.

Tecken och symtom på ett igensatt element

Om katalysatorn är igensatt hjälper symtomen att avgöra det. Naturligtvis kan sådana symtom också indikera andra funktionsfel. Men med en mer detaljerad diagnos talar allt om katalysatorn. Om elementet är helt igensatt startar motorn, men stannar omedelbart efter det. Bilen accelererar sämre. När föraren trycker ner gaspedalen kan det uppstå en känsla av att bilen håller något på den bakre stötfångaren. Detta indikerar förekomsten av en blockering inuti omvandlaren. Hur kan man annars få reda på att katalysatorn är igensatt? Symtomen inkluderar ökad bränsleförbrukning. Men detta kan bara tas med i beräkningen när bilen har tappat kraft och lyhördhet för gaspedalen. Det vill säga att bilen slutade köra, och förbrukningen ökade avsevärt. Dessutom kan en stickande och obehaglig lukt uppstå när en kall motor startas.

Check Engine

Detta är ett universellt tecken, så du måste först känna till felkoden som systemet utfärdade. Avkodningen av dessa koder finns i instruktionerna till bilen. Men man bör komma ihåg att en sådan lampa tänds endast om två lambdasonder är installerade i bilens avgassystem. Den första är vanligtvis placerad före omvandlaren. Den är utformad för att justera mängden bränsle som tillförs motorn.

Den andra sensorn behövs för att styra omvandlarens funktion. Det är denna lambdasonde som kommer att ge ett fel. Till exempel,om det finns alla ovanstående symtom på en igensatt katalysator på Ford Focus-2, och ECU:n ger ett fel P0420, indikerar detta problem med omvandlaren. Felet innebär låg gasavlägsningseffektivitet.

Funktioner av igensatta element på olika bilar

Låt oss överväga olika bilar som är utrustade med katalysatorer för att diagnostisera haveriet mer exakt. Det är värt att börja med inhemska modeller från AvtoVAZ. Detta är VAZ-2110, -2114, Kalina. Förutom det faktum att bilen sakta accelererar, finns det andra tecken och fel på en igensatt katalysator. Så det är ett ljud som dyker upp under bilen. Det finns en känsla av att krossad sten hälldes i omvandlarhuset. Detta ljud är en signal som indikerar den mekaniska förstörelsen av den keramiska basen.

Om vi pratar om importerade bilar, då har Ford Focus identiska symptom på en igensatt katalysator. VAZ-21124 är också utrustad med ett sådant rengöringselement. Om vi pratar om den inhemska "dvenashka", så är det exakt samma minskning av kraft och buller inuti elementet. I allmänhet kan tilltäppning eller smältning av katalysatorer vara mycket svåra att upptäcka och fastställa. Alla dessa tecken indikerar också problem med sensorer, fel i kraftsystemet och tändningsfel. Observera att fel i de två sista systemen är orsaken till att katalysatorn är igensatt. Symtomen bekräftar detta. Om bilen tankas med bränsle av låg kvalitet förbereds bränsleblandningeninte ordentligt. Om det blir feltändningar brinner inte blandningen helt i förbränningskamrarna. På grund av detta innehåller avgaserna en stor mängd sot.

Hon är anledningen till att du måste byta dessa noder ofta. Cellerna i katalysatorn täpps snabbt till och smälter.

Orsaker till misslyckande

Noden betjänar mer än 200 tusen km. Men under ryska förhållanden reduceras denna period. Katalysatorer misslyckas på grund av dålig bränslekvalitet, hög oljeförbrukning, felaktigt avstämt tändningssystem, mekanisk skada.

Hur diagnostiseras?

Låt oss se hur man avgör om katalysatorn är igensatt. Metoderna är tillgängliga för alla och kräver inga speciella färdigheter och kunskaper. Du måste starta bilen och få upp motorvarvtalet till dess maximala. Motorn är också vriden vid låga, medelhöga och höga frekvenser. I vart och ett av lägena trycks pedalen kraftigt mot golvet. Motorn ska inte misslyckas, utan tvärtom reagera skarpt. Om det är svag respons eller motorn inte vill snurra upp till mer än 5000 rpm bör du fundera på att byta ut omvandlaren. Här är ett annat sätt att testa katalysatorn. Tecken och symtom har bekräftats och det är dags att se till att elementet är trasigt. För att diagnostisera, lägg en hand på avgasröret. Avgaserna rör sig i pulser. Du kan exakt känna med handen hur de trycks ut ur varje cylinder i tur och ordning. Om flödet är jämnt och konstant vid tomgång, indikerar detta direkt en igensattneutralisator. Om du trycker på avtryckaren och sedan stänger av motorn kommer de långsamt ut. Det här är de gaser som har samlats på grund av en igensatt katalysator.

Slutsats

Så vi fick reda på vilka symtom du kan fastställa felet. För att katalysatorn ska fungera korrekt rekommenderar experter att du bara fyller bilen med högkvalitativt bränsle och diagnostiserar alla system i bilen i tid.