Volvo S70: specifikationer och bilder

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Varje bilist skulle älska att äga en premium D-klass sedan. Men kostnaden för sådana maskiner är mycket hög. Så var det med Volvo S70. Vid tiden för sin debut var den här bilen otroligt dyr. Till exempel i Tyskland varierade priset på en Volvo från 49 000 DM till 66 000 DM. Men åren går och bilar tappar i värde eftersom nya, modernare modeller dyker upp. Nu kan en liknande instans av "Volvo" köpas på "sekundären" för ganska tillräckliga pengar - 180-250 tusen rubel.

Karakteristisk

Volvo S70 är en mellanstor sedan som serietillverkades av det svenska företaget Volvo Cars. Bilen byggdes på 850:e Volvos plattform och blev dess fortsättning. En gång drömde alla om att köpa den här modellen. Efterföljaren till S70 sedan är nya Volvo S60.

Beskrivning av maskinen

När man tittar på bilens utseende är det inte svårt att gissa vilken modell S70 var baserad på. Det här är samma 850:e Volvo, men mer strömlinjeformad. Designen på bilen har förändratsmycket viktigt.

Bilen fick nya stötfångare, lampor och strålkastare. Volvo S70 hade samma kantiga tak och långa nos. Formen på sidoväggen och bågarna förblev densamma. I grund och botten målades denna sedan i svart, vitt eller rött. Alla nyanser var ganska framgångsrika. Bilen såg solid och trotsig ut. Vad gäller idag är designen av den svenska bilen föråldrad av vår tid. Även i knallrött kommer bilen inte att dra till sig mycket uppmärksamhet. Men Volvo producerade även laddade versioner baserade på S70, som egenskapersmässigt inte var sämre än BMW M-serie. Men mer om det senare.

Kroppskvalitet

Volvo S70-ägare är nöjda med karossens kvalitet. Bilen är ganska stark och vällackerad. Tjockleken på lacken är sådan att spån bildas först efter betydande stenslag. Repor kan enkelt poleras med slippasta. Den här bilen kommer att se ut som ny. Vid en olycka är bilen inte nämnvärt deformerad. Ganska stark på "Volvo" och stötfångaren. Enligt recensioner är den så hållbar att den kan användas som en slagkolv. Men stötfångaren har också deformerbara zoner, på grund av vilka den absorberar stöten maxim alt, vilket minskar belastningen på karossens kraftelement.

Metalen är galvaniserad och skyddad från korrosion. Trots att den är 20 år gammal ser den här bilen anständig ut idag. Undantaget är trasiga bilar. Om bilen har varit med om en olycka där metallen är deformerad, rostakan visa sig 1-2 år efter återhämtning. Därför bör du inte ta sådana kopior.

Inredning

Interiören i Volvo S70 är ädelt dekorerad. Inuti används ytbehandlingsmaterial och läder av hög kvalitet. De flesta modellerna kom med en beige inredning, men det fanns även versioner med svart läder. Hytten är väldigt tyst, även efter 20 år knarrar inte plasten inuti. Det som verkligen slits är lädret. Tiden skonar henne inte. För att behålla sitt ursprungliga utseende måste du regelbundet ta hand om fuktkrämer. Annars torkar huden och spricker (som på bilden nedan).

Ergonomi i Volvo S70 V70 är genomtänkt. Alla kan bekvämt sitta bakom ratten. Det spelar ingen roll hur lång och komplex föraren är. Sätena har ett tillräckligt utbud av justeringar och bra sidostöd. Kaminen fungerar utmärkt på vintern. I Volvo S70 värms värmeelementet upp "till fullo" vid kallt väder. Detta är inte förvånande, eftersom maskinen ursprungligen konstruerades för att fungera i tuffa klimat.

Ett annat plus i den här maskinen är tillgången på ledigt utrymme. Den greppar både fram och bak. Bilen är väldigt lång och bred, så ingen kommer att vara klaustrofobisk inuti. Nöjd med utrustningsnivån. Redan i grundkonfigurationen är tillgängliga:

• Power windows.
• Klimatkontroll.
• Uppvärmda framsäten.
• Radio med CD-växlare.
• Elektriskt justerbara säten och sidospeglar.
• Strålkastare.
• Lufttemperatursensoroch många andra "prylar".

Specifications

Basen för Volvo S70 är en bensinenhet med tio ventiler. Med en volym på två liter ger den 126 hästkrafter. Beroende på den installerade lådan accelererade en sådan bil till 100 km/h på 11,7-12,1 sekunder.

Vanligare för en svensk sedan är en 2,5-liters femcylindrig motor. Denna motor har två kamaxlar och utvecklar 170 hästkrafter. Med den här motorn accelererar Volvo till 100 km/h på 8,9 sekunder på mekaniken.

Glöm inte turboladdade motorer, som det fanns flera av i sortimentet. Så den junior turboladdade motorn för sedanen var en tvålitersenhet med 170 hästkrafter. Med honom fick bilen fart på 100 km/h på 8,7 sekunder. Alla turboladdade motorer i Volvo var förresten märkta med "T". Näst på listan är en 2,5-liters enhet med 180 hästkrafter. Den installerades på både mono- och fyrhjulsdrivna versioner. De senare var märkta 2, 4T AWD.

I slutet av releasen dök en ny motor V5244T upp i raden. Detta är en 2,4-litersmotor med 193 hästkrafter. Med den fick bilen upp en hastighet på 100 km/h på 7,8 sekunder.

Växellåda

Tot alt tillhandahölls två växellådor till den svenska sedanen. Det var en femväxlad manuell och en fyrbandsautomat. Redan i den ursprungliga versionen av Volvo S70 var det möjligt att välja låda. Reparation av dessa transmissioner krävdes sällan (mekanik och helt"evig"). Oftast är dessa fall då oljan inte byttes vid kontrollpunkten i tid, eller lådan var kraftigt laddad.

För att automatväxellådan ska hålla länge är det nödvändigt att byta ut ATP-vätskan var 60 tusen kilometer. Detta kommer att eliminera uppkomsten av möjliga stötar och ryck vid växling. Automatväxellådan har förresten flera körlägen:

• Economical.
• Vinter.
• Sportigt.

Och på motorer med 20-ventilslayout tillhandahålls ett växlingsprogram som anpassar sig till den individuella körstilen.

"Charged"-versioner

Ibland på rea kan du hitta "Volvo" märkt T5 eller R. Dessa beteckningar anger sedanens sportiga egenskaper. Så svenskarna producerade en bil med turboladdade bensinmotorer på 2, 3-2, 4 liter. Dessa motorer utvecklade en effekt på 230-250 hästkrafter. En sådan bil visade utmärkta dynamiska prestanda. Med en massa på nästan två ton accelererade bilen till 100 km/h på 7, 3-6, 8 sekunder.

Diesel Volvos

Dieselmotorer fanns också i sortimentet. Under perioden från 97 till 99 tillverkades 2,5 TDI-enheten. Detta är en turboladdad motor som levererar 140 hästkrafter. Bilen accelererade till 100 km/h på 10,7 sekunder på maskinen och på 9,9 sekunder på femväxlad mekanik. 1999 ändrade svenskarna konfigurationen av motorn något. De tekniska egenskaperna och accelerationsdynamiken förblev dock desamma.

Undervagndel

Fram och bak, Volvo S70 använder Delta-Link multi-link oberoende fjädring. Recensioner av ägarna noterar den höga jämnheten av åkturen. Bilen absorberar gupp perfekt. Samtidigt ger fjädringen tillförlitlig dragkraft av hjulen med vägen.

Bilen kan inte kallas manövrerbar (detta beror på dess stora dimensioner och vikt), men den håller rak kurs utmärkt i alla hastigheter. Bromsningen i bilen är mycket smidig, samtidigt som den är effektiv. Detta underlättas av utformningen av spaken på de främre strävorna. Detta schema eliminerar effekten av att "dyka" framänden under nödbromsning. Vid sänkning av hastigheten fördelas kraften jämnt över kroppen.

Safety

Alla har säkert hört talas om säkerheten i svenska bilar. Och Volvo S70 var inget undantag. Så sedan är slående med en lista över enheter som syftar till att förbättra säkerheten:

• En barnstol är inbyggd i armstödet på den bakre soffan.
• Remmarnas övre fästpunkter är förspända med automatisk justering.
• Rattstången fälls ihop vid frontalkollision.
• När sidokrockkuddarna eller främre krockkuddarna utlöses låses dörrarna upp automatiskt.
• Kroppen har dussintals deformerbara zoner och tvärbalkar utformade för att avleda stötkraft.
• Tanken har ett säkert fäste och skydd för bränsleledningarna.
• Det finns ett SIPS-system (sidokollisionsskydd). Tack vare den fördelas slagkraften jämnt över golv, tak och dörrställ.
• Det finns ett femkanaligt ABS-system som fungerar med alla fyra skivbromsarna.

LED-bromsljus är integrerade i bilens bakljus. Studier har visat att de fungerar 250 gånger snabbare än vanliga glödlampor. Detta bidrar till en tidigare reaktion från den rörliga föraren bakifrån, vilket minskar bromssträckan med 5-6 meter vid nödbromsning.

Slutsats

Så vi fick reda på vad Volvo S70 är. Även år senare har den här bilen en solid uppsättning säkerhetssystem, en stark kaross och bra tekniska egenskaper.