Tomgångssensor - syfte och funktion

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Tomgångssensorn är en enhet som tillhör fordonets styrsystem. Denna del är utformad för att justera maskinens tomgångsvarvtal. Utåt liknar denna enhet en liten elektrisk motor, kompletterad med en konisk nål. Med hjälp av en sådan sensor tillförs motorn den nödvändiga mängden luft vid tomgång. Passage av luftmassor in i motorn sker på grund av en förändring i storleken på den sektion av kanalen som ansvarar för lufttillförseln.

Vanligtvis är tomgångssensorer placerade på gasreglaget, nämligen på dess kropp. Det finns också en annan reglermekanism - gaspådragssensorn. Man bör komma ihåg att tomgångssensorn inte alltid är placerad på samma plats. Priora kan till exempel ha en motorstruktur som skiljer sig från BMW, och då kommer sensorn att placeras lite annorlunda. Ja, sådana förändringar kan vara mycket små, men de kunde inte lämnas onämnda.

Hela luftvolymen,som passerar genom regulatorn, behandlas därefter av luftflödessensorn. Efter denna procedur tillförs bränsleblandningen till motorn genom bränsleinsprutarna. Systemet som tomgångssensorn är ansluten till övervakar automatiskt motorvarvtalet. Denna kontroll behövs för att reglera luftinsprutningen genom gasreglagets bypass.

Styrenheten bibehåller det erforderliga tomgångsvarvtalet medan motorn värms upp till önskad temperatur. Om den inte värms upp till en viss temperatur ökar tomgångssensorn antalet varv och ökar därmed uppvärmningshastigheten för motorn med hjälp av vevaxeln. Med detta läge för motordrift är det redan möjligt att börja röra sig utan att vänta på att motorn ska bli helt varm.

Tyvärr är tomgångssensorn ofta inte utrustad med självdiagnos, så inget bilsystem kommer att berätta om ett problem. Följande tecken kan fungera som ett "larmsamtal" som signalerar ett haveri i denna del:

- motorn stannar vid tomgång;

- tomgångsvarvtalet fungerar inte i samma takt;

- när du startar en kall motor finns det inga höga varv;

- motorn "stoppar" när växeln tas ur lådan.

Många bilägare, efter att ha tagit reda på hur mycket tomgångssensorn kostar, bestämmer sig för att köpa en ny del, istället för att försöka fixa den felaktiga. Och detta beslutganska berättigat, eftersom denna reservdel säljs i vilken bilaffär som helst, och priset är inte alltför betungande. Dessutom kommer ansträngningarna att reparera självklart att kosta mer än att köpa en ny reservdel. I genomsnitt kommer sensorn att kosta dig 300-400 rubel. Men när du köper bör du noggrant studera delen, eftersom det ofta förekommer bedrägerier när en gammal reservdel lämnas ut som en helt ny sensor. Ja, kanske det kommer att tjäna dig ett tag, men dess livslängd kommer att vara mycket kortare än för en helt ny del.