VAZ-2114, tändningslås: felsökningsmetoder och installation av en ny enhet

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Det är omöjligt att starta motorn, dess system, såväl som andra viktiga enheter och mekanismer i bilar från Samara-familjen utan en tändningslås. De bilägare som har varit tvungna att hantera ett fel på den här enheten vet vad dess oväntade fel kan leda till. Speciellt om det händer på vägen.

Längre fram i artikeln kommer vi att prata om vad tändningslåset VAZ-2114 är, överväga dess huvudsakliga fel och hur man åtgärdar dem. Dessutom kommer vi att försöka ta reda på hur vi själva byter ut den och ansluter den på rätt sätt.

Var är tändningslåset på "fjortonde"

I VAZ-2114-bilar, till skillnad från "klassikerna", sitter tändningslåset inte på instrumentbrädan, utan till höger, på rattstången. Uppifrån är den stängd med ett plasthölje, så endast den övre delen av "larven" är synlig för våra ögon.

VAZ-2114 tändningslås består av fem huvuddelar:

• stålhölje;
• låsmekanism;
• låsningsenhet;
• kontaktgrupp;
• nyckel.

Enheten är placerad i ett stålfodral som är utformat för att skydda den från hackning. När det gäller låsmekanismen skiljer den sig praktiskt taget inte från det vanliga dörrlåset för oss.

Låsanordningen gör att du kan blockera styraxeln i avsaknad av nyckel. På ett så enkelt sätt skyddar den bilen från stöld. Kontaktgruppen är ett element som ansvarar för att starta motorn och dess system. VAZ-2114 tändningsnyckel används för att låsa upp låsanordningen och aktivera kontaktgruppen. Utan den är det omöjligt att starta motorn utan att ta isär enheten.

Arbetsprincip

Låset fungerar enligt följande. När nyckeln placeras i brunnen är dess låsmekanism avaktiverad. Detta händer på grund av den omvända rörelsen av en speciell stång. Genom att vrida nyckeln till det första läget kommer du att driva kontakterna "15" och "30". Detta kommer att aktivera (men inte aktivera) följande objekt:

• tändningssystem;
• strålkastarlampor;
• varningsljus utomhus;
• elektrisk utrustning på instrumentbrädan;
• vindrutetorkare och -spolare;
• cigarettändare;
• defroster för bakruta;
• generatorns exciteringslindning.

Om, i en VAZ-2114-bil, tändningslåset flyttas till det andra läget, utöver den listade utrustningen, startar startmotorn. Som du kan se beror mycket på hur väl den aktuella enheten är.

Tecken på fel

Vilka är symptomen på den släpptatrasig tändningslås? Till att börja med kan dess funktionsfel vara både mekanisk och elektrisk till sin natur. I det första fallet är det:

• jamma låset i en av positionerna;
• kan inte låsa upp styraxeln;
• att slå på tändningen med en "icke-native" nyckel eller annat föremål.

När låset inte fungerar, vilket är elektriskt till sin natur, kan du märka följande symtom:

• varningslampor på instrumentpanelen tänds inte eller tänds och slocknar med jämna mellanrum;
• startaren startar inte;
• vissa eller alla elektriska apparater som drivs av tändningslåset (cigarettändare, strålkastare, tvättmaskin, torkare, etc.) fungerar inte.

Varför misslyckas tändningslåset

Fastning av enheten är möjlig på grund av slitage på själva "larven" eller på grund av problem med kontaktgruppen. Ställs inför ett liknande problem, använd inte våld för att vrida nyckeln i rätt riktning! Det finns ingen anledning att "riva" ratten om det är omöjligt att låsa upp den. Det är bättre att noggrant demontera låset och ta reda på vad som är orsaken. Men mer om det senare.

När du märker att tändningen i bilen kan slås på med valfri nyckel eller ett främmande föremål, skynda dig att byta ut "larven" eller hela enheten. Så du skyddar din bil från eventuell stöld.

Om tändningslåset på VAZ-2114-bilen fungerar norm alt, men när den vrids, lyser inte instrumentpanelen, startmotorn startar inte, fungerar inteelektriska apparater, vilket gör att kontaktgruppen med största sannolikhet är ur funktion. Ett liknande problem kan uppstå på grund av dess naturliga slitage. Kontakter raderas efter en tid, vilket leder till en öppen krets. Det är också möjligt att de brinner, orsakade av strömstörningar, konstant överbelastning, på grund av användningen av ytterligare elektriska apparater och deras felaktiga anslutning.

Viktigt: om du vill installera ytterligare elektrisk utrustning i din bil, anslut den till nätverket ombord endast via ett relä!

Är det möjligt att kontrollera kontaktgruppen med mina egna händer

Diagnos av kontaktgruppen är att mäta resistansvärdet mellan vissa plintar på blocket på enhetens ledningsnät.

För att kontrollera det behöver du:

1. Ta bort plastkåpan från rattstången (för att göra detta, skruva loss de tre skruvarna).
2. Koppla bort ledningarna till tändningslåset VAZ-2114 (ta bort blocket från uttaget).
3. Sätt på ohmmetern (om du har en multimeter, ställ in den på resistansmätningsläge).
4. Anslut enhetens sonder (polariteten spelar ingen roll) till stiften "4" (överst till höger) och "7" (andra från nedre höger), motsvarande stiften "15" och "30".
5. Vrid tändningslåset till det första läget.
6. Ta ohmmeteravläsningar.
7. Stäng av tändningen, anslut enhetens prober till terminalerna "3" (andra från övre högra hörnet) och "7", motsvarande kontakterna "50" och "30".
8. Vrid låset till det andra läget.
9. Mät motståndet mellan ledningarna.

Om tändningslåset VAZ-2114 (injektor) fungerar kommer motståndet mellan kontakterna att vara noll. Annars har antagligen kontaktgruppen för enheten blivit oanvändbar.

Reparera eller ändra

Vad ska man göra om tändningslåset är trasigt? Du kan naturligtvis försöka återställa den. Men detta är bara om du har viss erfarenhet inom detta område, enheten är relativt ny, och du misstänker att kontaktslitage är skyldig. Annars är det bättre att byta ut låsenheten. Lyckligtvis är det inte så dyrt - inte mer än tusen rubel, och denna procedur kommer inte att ta mycket tid.

Vilket lås att välja

Om du ska byta tändningslåset, var inte för lat för att välja den rätt. Artikelnumret för "fjortondelarna" är 2114-3704010. Men andra modifieringar är också lämpliga, till exempel för den nionde modellen av Samara - 2109-3704010 eller för VAZ-2110 - 2110-3704005. I princip är de alla utbytbara, det är bara viktigt att enheten är av god kvalitet och kan hålla så länge som möjligt.

Ta bort tändningslåset

Innan du byter tändningslås på VAZ-2114, se till att du har nödvändiga verktyg till hands. Du behöver:

• stjärnskruvmejsel;
• skiftnyckel på "10";
• liten hammare;
• skarp mejsel;
• tång.

Och nu ska vi ta reda på hur man tar bort tändningslåset på VAZ-2114. Ordningåtgärden är som följer:

1. Släpp strömmen till det inbyggda nätverket genom att ta bort den "negativa" polen från batteriet (för att göra detta, lossa bulten på polen med nyckeln till "10").
2. Ta bort plasthöljet på rattstången genom att skruva loss de tre skruvarna som håller fast den.
3. För enkelhetens skull kan du även ta bort ratten med strömbrytare, men du klarar dig utan den.
4. Koppla bort trådblocket på nödstoppsknappen.
5. Koppla bort tändningsblocket.
6. Inspektera låsbultarna. Om du byter ett lås för första gången kan du bli förvånad eftersom de inte har huvuden. Det här är en sådan typ av stöldskyddskoncept på heltid.
7. Använd en mejsel och en hammare, lossa dessa bultar och skruva loss dem med en tång.
8. Ta bort låsfästet.
9. Demontera enheten.

Installation och anslutning av tändningslåset VAZ -2114

Algorithmen för att installera låset och ansluta det till nätverket ombord är som följer:

1. Sätt in nyckeln i brunnen och vrid den till det första läget. Detta kommer att dölja staven som blockerar styraxeln.
2. Installera ett nytt lås på kolonnen genom att kasta en konsol.
3. Dra åt låsets bultar, men inte helt. Du kan fortfarande behöva justera enhetens position.
4. Kontrollerar låsanordningens funktion. För att göra detta tar vi ut nyckeln från "larven" och drar den åt sidorna. Ratten ska vara låst. Om det inte finns någon blockering, justera låsets läge i förhållande till styraxeln. Stången ska lätt passa in i spåret på styraxeln.
5. Efter det, sätt i nyckeln, vrid den till första läget. Ratten ska låsas upp. Vi kontrollerar flera gånger och ser till att enheten fungerar korrekt.
6. Nu kan du dra åt låsbultarna. Vi vrider oss tills deras huvuden faller av.
7. Anslut tändningslåsets kabelstamblock.
8. Anslut kablarna till larmknappen.
9. Anslut den "negativa" polen till batteriet. Vi kontrollerar enhetens funktion i alla möjliga lägen.
10. Installera plasthöljet på rattstången.

Ersätter kontaktgruppen

Om du ändå bestämmer dig för att spara pengar och inte köpa ett helt lås, skulle den bästa lösningen med en fungerande "larv" vara att byta ut kontaktgruppen. Den tillverkas enligt följande:

1. När vi har demonterat tändningslåset, tar vi bort låsringen som håller enhetens kärna från änden av dess kropp.
2. Ta bort kontaktgruppen från ärendet.
3. Installera den nya delen i stället för den gamla. I detta fall måste läget för kontakterna "15" och "30" motsvara läget för stången som låser styraxeln.
4. Observera att den breda fliken på kontaktgruppen passar in i det breda spåret på huset.
5. Installera och kontrollera enheten i den ordning som beskrivs ovan.