2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40
Det skulle vara mer korrekt att kalla Mercedes 600 lyxbilsfamiljen en dynasti vars historia började redan 1924 med lanseringen av Mercedes 140 PS limousine. 1926 döptes Mercedes-bilföretaget om till Mercedes-Benz, och under detta namn existerar det än i dag. 1930 lanserades en serie Mercedes-Benz 770-bilar, avsedda för det högsta ledarskapet i Tyskland.
Sedan utvecklades ytterligare flera modeller, och även om deras tillverkning skedde under villkoren för den mest svåra efterkrigsekonomin, representerade alla bilar den tyska bilindustrin på ett adekvat sätt på bilmässor och internationella utställningar. Slutligen, 1963, introducerades Mercedes-Benz W100 på bilmässan i Frankfurt, den första modellen i en lång rad av "sexhundrade" Mercedes. Rasandet var fantastiskt, representanter för Mercedes-handelsföretaget översvämmades med ansökningar om en ny bil. Kön av människor som ville köpa en Mercedes 600 sträckte sig i fyra år.
Bilens prestige har precis rullat över. Ägarna till Mercedes 600 vid olika tidpunkter var Elvis Presley och skönhetenElizabeth Taylor, den grekiske miljardären Aristotle Onassis och den berömda Beatle John Lennon, chefstjänsteman för Sovjetunionen Leonid Brezhnev och många andra kändisar.
Mercedes 600 monterades endast för hand och tillverkades i två versioner - en standardlimousine och en lång, baserad på Pullman-chassit. Det fanns också en modifiering för en cabriolet av Landau-typ, där endast den bakre delen av taket fälls ned och öppnar passagerarsektorn i kabinen. Pullmans långa hytt gav gott om plats för en mängd sittkombinationer, barer, tidningshyllor och även små garderober.
Mercedes 600, vars egenskaper var otillgängliga för andra bilar, var ur konkurrens fram till 1991. Det gjordes flera försök att skapa en värdig efterträdare till den berömda Mercedesen, men de misslyckades alla kapit alt. Först 1991 skedde ett genombrott, på bilsalongen i Genève presenterades Mercedes W140 med den senaste V12-motorn och otaliga tekniska innovationer som fanns både i kabinen och under karossen, i bagageutrymmet och i taket. Varje teknisk överraskning hade dock sin egen funktionella betydelse, och det fanns praktiskt taget inget överflödigt i bilen. Därmed har den legendariska W100 en direkt efterträdare inför den lovande W140.
Det fanns ingen sådan spänning kring den "sexhundrade" W140, som följde med uppkomsten av W100 1963. Men ändå var intresset för den nya bilen enormt, även om många européer stoppades av bilens orimliga dimensioner, såväl som dess transcendentalakostnad.
1992 lades produktionen av W140 på transportören i två relativt billiga modifieringar, för oföränderliga marknadslagars skull. Bilen var tvungen att säljas och köpare som Elvis Presley eller Jack Nicholson var borta. Så den verkställande klassen Mercedes som var tillgänglig för den genomsnittliga köparen började rulla av löpande band. För närvarande är Mercedes 600, vars pris varierar från 180 000 till 400 000 rubel, i en ganska hög, stadig efterfrågan.
Rekommenderad:
Kan jag blanda syntet och syntet från olika tillverkare? Går det att blanda syntet med syntet från olika tillverkare?
Kvalitetssmörjning är nyckeln till pålitlig och lång motordrift. Ofta skryter bilägare om hur ofta de byter olja i sin bil. Men idag ska vi inte prata om utbyte, utan om påfyllning. Om det i det första fallet inte finns några frågor (läckte, fyllde och körde iväg), så skiljer sig åsikterna från bilister i det andra fallet. Går det att blanda syntet och syntet från olika tillverkare? Vissa säger att det är möjligt. Andra säger att det är strängt förbjudet. Så låt oss försöka reda ut det här
"Victory GAZ M20" - den legendariska bilen från sovjetperioden
"Victory GAZ M20" - den legendariska sovjetiska bilen, masstillverkad från 1946 till 1958
Suv från det förflutna Isuzu Axiom
Isuzu Axiom designades för att ersätta Rodeo. Bilen levde dock aldrig upp till de ursäkter som fanns på den, och försäljningen var bedrövlig. I detta avseende, efter några år, avbröts dess produktion
"Mercedes 123" - den första modellen i E-klassen av det världsberömda företaget och en klassiker från den tyska bilindustrin
"Mercedes 123" är en bil för riktiga finsmakare. Många människor som inte är särskilt insatta i bilar tror att om en modell släpptes på 70- och 80-talen, så har den överlevt sin användbarhet för länge sedan. Det handlar dock inte om Mercedes W123. Denna maskin kan lätt hålla lika mycket om den sköts om på rätt sätt. Tja, det här ämnet är väldigt intressant, så det är värt att prata mer om den legendariska Mercedesen och alla dess funktioner
Moskvich 412, den legendariska bilen från det förflutna
Moskvich 412-bilen är den sjätte modellen i en stor familj av muskoviter som tillverkats under olika år vid MZMA- och AZLK-fabrikerna. Förkortningen och namnet spelade ingen nämnvärd roll, bilarna tillverkades mediokra, de ekonomiska förhållandena på fabriken var svåra, det fanns inte tillräckligt med pengar för utveckling
