2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40
Reparation och byte av bakaxelväxellådan (GAZelle 33021) är en mycket seriös och ansvarsfull verksamhet. Som du vet har denna reservdel en mycket komplex design, därför är det nödvändigt att göra några reparationer med den endast på en speciell bensinstation med hjälp av specialverktyg och utrustning. Men om du är en erfaren förare och känner till designen av GAZelle som din egen bukkappa, kommer självreparation inte att vara ineffektiv. I det här fallet bör du inte avstå från bilens bruksanvisning och göra allt efter eget gottfinnande. I den här artikeln kommer vi att analysera alla steg för att ta bort och installera växellådan och även ta reda på dess exakta pris på den ryska marknaden.
Demonteringsinstruktioner
Till att börja med måste GAZelles bakaxelväxellåda tas bort från bilen och först därefter fortsätta med demonteringen,hålla den i ett skruvstäd först. Så det första steget är att skruva loss skruvarna som håller låsplåtarna. Därefter måste du markera lagerkåpan så att du inte blandar ihop alla delar vid återmontering. Fortsätt sedan med att demontera de yttre lagerbanorna. När du har tagit bort dem bör du noggrant undersöka deras tillstånd och byta ut dem vid behov.
Glöm inte heller att glappet på axelaxlarna inte får överstiga en halv millimeter. Om denna siffra är för hög kan du inte göra utan att byta ut differentiallådan. Därefter bör du ta bort planetväxeln, slå ut satelliternas axel och sedan dra ut den. GAZelles bakaxelväxellåda måste innehålla en axel med en innerring. Den sista delen måste tas bort, varefter, med hjälp av en ståldrift, dra ut lagret. Byt sedan justerhylsan och ta bort justerringen.
Därefter kan GAZelles bakaxelväxellåda anses vara demonterad. Låt oss nu gå vidare till det viktigaste - att inspektera tillståndet för alla detaljer. Du måste också ta hänsyn till att alla delar av växellådan måste tvättas. Om du hittar en spricka eller annan deformation på någon del, se till att byta ut den. Annars kommer det att göra sig påmind efter ett par tusen kilometer, när bilen står på vägen 100 mil från närmaste bebyggelse. Om reservdelarna inte har några deformationer, men samtidigt det finns repor på deras yta, är utbyte i detta fall inte nödvändigt. För deras välkoordinerade arbete räcker det att bara putsa dem med en smärgelpapper. Om de viktigaste komponenterna är skadade är bytet av bakaxelväxellådan (i synnerhet GAZelle) helt enkelt oundvikligt. Detta kommer att spara tid och extra ansträngning.
Bakaxelväxellåda GAZelle. Delpris
För närvarande är kostnaden för en hel växellåda cirka 6-7 tusen rubel. De dyraste modellerna kostar cirka 12 tusen rubel. Även på bilmarknaderna kan du hitta begagnade reservdelar. En sådan GAZelle bakaxelväxellåda kommer att kosta cirka 3 tusen rubel. Men trots den stora prisskillnaden bör du inte fokusera på att köpa begagnade delar, för ibland vet inte ens säljarna hur många kilometer denna reservdel har färdats till dig och hur mycket mer den kommer att hålla.
Rekommenderad:
Reparation av gör-det-själv bensintank. Hur man reparerar en bränsletank
Ofta möter bilister ett fel i bränsletanken. I de flesta fall börjar det rinna. För att åtgärda problemet med minimala förluster har bilister kommit på olika sätt att reparera sig själv
Startmagnetrelä: hur man kontrollerar och reparerar
Artikeln beskriver i detalj och tydligt syftet, enheten och principen för startmagnetreläet. Typiska fel och verifieringsmetoder anges. Detaljerad procedur för borttagning och reparation
Hur reparerar man en VAZ 2106-motor i ditt garage?
Förr eller senare tar allt slut. Bilar är inget undantag. Om motorn har fungerat troget, så kommer den så småningom att slitas ut ändå. Naturligtvis, om det var tåligt och opretentiöst, är det vettigt att reparera det. Detta är en ganska dyr uppgift, men den kan sänkas i pris om du gör jobbet själv
Hur man självständigt gör en ATV från "Ural"
Idag skickas gamla sovjettillverkade motorcyklar alltmer till återvinnings- eller insamlingsställen för skrot. Och det finns skäl till detta. För det första är det mycket svårt att underhålla en gammal motorcykel på grund av den stora bristen på reservdelar till den, och för det andra kan frekventa haverier göra även den mest adekvata ägaren förbannad. Så det visar sig att de antingen står på gården och rostar, eller förstår och går "efter reservdelar"
Ford Focus-2 bagageutrymme öppnas inte. Hur man självständigt öppnar den femte dörren och gör reparationer. Hur mycket kostar det att arbeta på ett servicecenter
"Ford Focus-2" har fått stor popularitet inte bara på den ryska marknaden utan även i europeiska länder, i USA, Kina och Indien. Bilister köper gärna sedaner, halvkombi, kombi från Ford på grund av deras tillförlitlighet, lätta att reparera och bekväma fjädring. Men med en körsträcka på mer än 100 000 kilometer uppstår ofta följande fel: bagageutrymmet på Ford Focus-2 öppnas inte. Problemet visar sig oväntat och märks både på omstylade och pre-stylingmodeller
