5W30: avkodning av motorolja

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Alla motoroljor för bilar är indelade i tre kategorier: bensin, diesel och universal. De är också indelade i hela säsongen, vintern och sommaren. Men oavsett vilken klass de tillhör, förblir en sak den viktigaste egenskapen för oljan - viskositeten. Det är på denna parameter som distributionsnivån för denna vätska på friktionsytan hos motordelar beror. Vi kan säga att resursen för bilens förbränningsmotor till stor del beror på viskositeten, så idag kommer vi att ägna en separat artikel åt detta ögonblick.

Idag kommer du att lära dig vad viskositet är och bekanta dig med ett sådant koncept som att dechiffrera 5w30-motorolja.

Vad är viskositet?

Denna vätskas huvudsakliga funktion är att förhindra friktion hos delar som rör sig inuti motorn "torr". Dessutom ger oljan en minimal friktionskraft, samtidigt som den bibehåller maximal täthet för arbetscylindrarna.

Det är värt att notera att egenskaperna och smörjande egenskaper hos en given vätska kan avsevärtvariera beroende på temperaturen på själva motorn. Förresten, dessa motortemperaturdata som visas på bilens instrumentskala kan skilja sig avsevärt från nivån på oljeuppvärmningen. Och det visas inte på instrumentpanelen i kupén. Beroende på intensiteten hos förbränningsmotorn kan detta ämne värmas upp till 140-150 grader Celsius (och detta trots att motorns driftstemperatur kommer att vara 90 grader!). Men under sådana förhållanden kan vätskans viskositet skilja sig betydligt från originalet.

Det är därför varje bil behöver en annan typ av olja som rekommenderas av biltillverkaren för att säkerställa längsta möjliga livslängd och minimal friktion på cylinderväggarna.

Viskositetsparametern i sig är mycket viktig för maskinen, eftersom förmågan hos vätskan att förbli på ytan av motordelar under lång tid beror på den. Men denna parameter, som vi noterade tidigare, kan skilja sig avsevärt i olika temperaturområden. Men hur ska man då förstå vilken viskositet oljan helst ska ha? Lyckligtvis har American Association of Automotive Engineers (SAE) kommit med en lösning på detta problem, som har utvecklat en viskositetsklassificering för biloljor. Med andra ord, detta system ger oss temperaturintervallet vid vilket driften av förbränningsmotorn är säker, förutsatt att tillverkaren av "smörjningen" tillåtit att den används i denna motor med sådana parametrar.

Dechiffrera oljeetiketten

5W30, 14W-40 – sådana chiffer finnsabsolut på varje smörjmedelsetikett. Vad står de för?

I själva verket kommer varje märkning av en sådan produkt att innehålla flera siffror åtskilda av bokstaven W och ett bindestreck. I vårt fall indikerar avkodningen av 5w30-motorolja att denna vätska är allväder - den mest populära bland bilister. Att bestämma alla detaljerade egenskaper är mycket enkelt. Tänk på detta med exemplet med 5w30-olja.

Dechiffrering 5W berättar om produktens lågtemperaturviskositet, vilket möjliggör en kallstart av bilen vid en temperatur på minus 35 grader Celsius. Detta bestäms enligt följande - vi subtraherar 40 från siffran som står framför värdet W. Det resulterande talet kommer att vara den lägsta oljetemperaturen vid vilken förbränningsmotorns pump kan pumpa den genom systemet, vilket förhindrar torr friktion av delarna inuti.

Minsta motorstartnivå

Liknande matematiska manipulationer kan bestämma minimitemperaturen för motorns "vevning". Med hjälp av exemplet med 5w30-olja indikerar avkodningen för oss att denna parameter är minus 30 grader Celsius. Och detta bestäms mycket enkelt: från det erhållna värdet på motorns kallstarttemperatur (i vårt fall är det -350) subtraherar vi 35. Det blir uppenbart att med kylning oljan blir mer och mer tjock, och startmotorn svårare att dra igång motorn "kall".

Så vi fick reda på vad avkodningen av 5w30-olja är. Syntet eller "mineralvatten" - det beror bara på bilens ålder. Om detta är en bil äldre än 5 år, för hennedet är bättre att använda "mineralvatten", om det är yngre, då "syntet".

Var uppmärksam

Det bör noteras att alla parametrar som definierats ovan endast är medelvärde för bilen. Avkodning (inklusive 5w30-oljor) ger ungefärliga data. De faktiska värdena beror på själva motorns egenskaper, så när du väljer en olja, blunda inte för tillverkarens rekommendationer.

Temperature features

I de flesta fall tillåter moderna tillverkare av biloljor att de körs vid en temperatur på högst minus 20 grader Celsius. Om du bor i just ett sådant klimat är det inte viktigt för dig att välja mellan 15W-40 och 5W-30 oljor. Avkodningen av båda tillåter drift även under den strängaste vintern. Men om din startmotor/batteri är hårt slitet/urladdat är 5W-30 eller 0W-30 olja det bästa valet. Ju lägre viskositet, desto mer sannolikt kommer din startmotor att vända på motorn och starta den "kallt".

Högtemperaturviskositet

En annan viktig parameter anges efter bokstaven W. Dessa siffror indikerar oljans höga temperaturviskositet. I vårt fall, för en 5w30 vätska, är denna parameter 30. Detta värde indikerar den lägsta och maximala viskositeten vid en driftstemperatur på 100-150 grader Celsius.

Till skillnad från de tidigare fallen behöver ingenting tas bort här. Observera att ju högre denna parameter är, desto högre viskositet har oljan vid höga temperaturer. Men valet ska inte styras avprincipen "ju fler desto bättre". Återigen väljer biltillverkaren själv de optimala parametrarna, så viskositetsindexet bör inte avvika mycket från standardnormen. Du hittar alla rekommendationer i bruksanvisningen.

När behöver en bil hög viskositet?

Många bilister tror att ju högre denna parameter är, desto bättre kommer motorn att bete sig. Detta är delvis sant.

Varför delvis? Ja, eftersom oljor med hög viskositet rekommenderas att endast fyllas i sportbilar. Men detta betyder absolut inte att om du häller ett sådant ämne i en VAZ, när det gäller accelerationsdynamik, kommer den att bete sig som en Lamborghini. Dessutom, genom att köpa oljor med hög viskositet (en som tillverkaren inte rekommenderar), förvärrar du bara motorns funktion och ökar dess belastning. Som ett resultat tappar bilen sin kraft, och om du fyller på vätskan är det möjligt att din motor snart bara kommer att bli föremål för större reparationer.

Hur ofta ska oljan bytas?

Slutligen noterar vi det mest optimala ersättningsintervallet. Det är allmänt accepterat att olja förbrukar sin resurs efter 10 tusen kilometer. Det är med detta tidsintervall som det är bäst att byta vätska i bilen. Ägarna av bilar med LPG är mer lyckligt lottade: tack vare den mer miljövänliga förbränningen av gas (det spelar ingen roll om det är propan eller metan) täpps oljan praktiskt taget inte till och behåller sin transparens även vid 20 tusen körsträcka. Du bör också regelbundet kontrollera nivån av dess rester imotor.

Detta bör göras minst en gång varannan vecka. Annars vet du inte om den alls sitter kvar i motorn och en torrstart kan leda till allvarliga konsekvenser, upp till en större översyn. Så ta hand om din bil och välj rätt oljor, följ tillverkarnas rekommendationer.

Så, vi fick reda på vad avkodningen av SAE 5w30 är och tog reda på alla nyanser av viskositet, såväl som det optimala ersättningsintervallet för denna vätska.