2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41
Kompakt, praktisk, med en hel del finess, kom Twingo på vägen för första gången 1992. Konjunkturen för den nya bilen utvecklades på ett sådant sätt att den nästan samtidigt med franska bilister sågs även i Tyskland. Först var Renault Twingos försäljningspriser deprimerande låga, köpare tittade noga, utvärderade bilens tekniska parametrar och betalade för köpet först efter att ha övertygats om dess obestridliga fördelar. Men i processen att använda den förvärvade nyheten hade dess ägare inga klagomål. Lönsamheten var den främsta fördelen med Renault Twingo. Bilen betedde sig felfritt och visade bra hastighet och tillförlitlighet på långa resor.
Småningom blev "Renault Twingo", vars recensioner bara var positiva, popularitet. Det var välförtjänt. Med mer än blygsamma dimensioner på bilen såg exteriören ganska attraktiv ut, de släta konturerna av kroppen talade om en lugn, balanserad karaktär. Däremot RenaultTwingo etablerade sig omedelbart som en dynamisk, vridmomentstark bil. Motorrummet rymde en 115 hk bensinmotor med en volym på 1,6 liter, som därefter ersattes av en 76-hästars enhet med 16 ventilsfördelning av den brännbara blandningen.
Populariteten för den nya bilen lade till en oöverträffad låg bränsleförbrukning. Motorn förbrukade endast 4,6 liter per 100 km. Effektiviteten hos Renault Twingo, vars egenskaper redan var höga, ansågs vara ett tungt vägande argument vid alla presentationer. Försäljningen av modellen började snart växa snabbt. Nästan 180 tusen bilar köptes under året. Gradvis bildades en ny klass av personbilar på grundval av Renault Twingo: kompakt, ekonomisk, med bra hastighetsdata och designtillförlitlighet.
"Twingo" i sin ursprungliga form producerades i 15 år. Och 2007 presenterades en uppdaterad modell med en kraftfullare motor på Paris Motor Show. Samtidigt med lanseringen av basbilen utvecklades Renault Twingo RS med 16-tumshjul. Denna modell kännetecknades av en sportig design. Fronten var något aggressiv, medan den främre stötfångaren hade en off-the-beaten-bana designkombination av en spoiler och ett nytt luftintagsgrill.
Den senaste modellen av Renault Twingo kännetecknas av oklanderlig strukturell tillförlitlighet, modern design och hög komfort. Bilen är framhjulsdriven. Layoutmotor rationell med en minimal takeaway framåt. Bilen utvecklar hastigheter upp till 165 km/h och klarar cirka 500 kilometer på en bensinmack. Insidan av bilen är rymlig, det finns inget överflödigt i den. Sätena är ergonomiska och bekväma, klädseln är kombinerad, färgerna domineras av lugna toner. Automatiseringsnivån i kabinen är inte imponerande, men för en bil av denna klass behövs den inte. Produktionen av Renault Twingo har etablerats både i Frankrike och utomlands. Försäljningen av detta kompakta, dynamiska och pålitliga fordon är genomgående hög.
Rekommenderad:
"Renault Magnum": recensioner, beskrivning, specifikationer, foton. Lastbilstraktor Renault Magnum
Marknaden för kommersiella fordon idag är helt enkelt enorm. Det finns ett brett utbud av teknik för olika ändamål. Dessa är dumper, tankar och andra maskiner. Men i dagens artikel kommer en fransktillverkad lastbilstraktor att uppmärksammas. Det här är Renault Magnum. Bilder, beskrivning och funktioner för lastbilen presenteras nedan
Andra generationen Renault Sandero ("Sander Renault"). Fullständig recension av nya föremål
Vid den officiella premiären i Paris (2012) presenterade den berömda franska tillverkaren RENAULT för allmänheten en ny, andra generation av Renault Sandero småbilar. Trots att den förväntades få se en helt ny halvkombi vid premiären såg publiken bara dess omstylade version. Tillverkaren själv hävdar dock att nyheten tillhör en helt ny generation
Byte av kamremmen "Renault Megane 2" (Renault Megane II)
Andra generationens Renault Megane tillverkades med olika motorer med en slagvolym på 1,5 till 2,0 liter. Bilar var ganska populära i Ryssland och är nu ganska brett representerade på andrahandsmarknaden. Efter att ha köpt en bil står många ägare inför frågan: hur och när man byter remdrift på sin Renault Megane 2
Styrställ "Renault Megan-2": funktioner, enhet. Byte av styrstång "Renault Megan-2"
Styrning är en mekanism med vilken bilen rör sig i den riktning som föraren bestämmer. Enligt ägarna till Renault Megan-2 är reparationen av styrstället en ganska tidskrävande process: enbart borttagning kan ta en timme. Och den mest problematiska delen, hylsan, går ofta sönder vid demontering och skapar problem med borttagningen
Var är Renault Logan monterad? Skillnader mellan olika monteringar "Renault Logan"
Renaultbilar är kända över hela världen. Detta är ett franskt varumärke som har bevisat sitt ledarskap inom den globala fordonsindustrin. Företagets bilar har vunnit popularitet genom tillförlitlighet, anspråkslöshet, lågt pris. De är tillgängliga för befolkningen i länder med lägre levnadsstandard än i Europa eller Amerika. I vilka länder tillverkas Renault Logan?
