Gör-det-själv byte av VAZ-2107 fjädrar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Vid byte av fjädrar på inhemska sjuor och andra modeller av den "klassiska" serien är det viktigt att följa grundkraven. Det är tillrådligt att i detalj undersöka alla delar av suspensionen, bedöma deras tillstånd. Jämfört med framhjulsdrivna bilar är arbetet med fjädring mycket lättare på den "klassiska" på grund av det faktum att fjädrarna och stötdämparna fungerar tillsammans, men de har olika fästen. Du kan till exempel ta bort och byta stötdämparen utan problem. Detta kräver inte demontering av fjädern.

Designfunktioner

Vissa bilister försöker välja långa eller korta exemplar när de byter ut VAZ-fjädrar. Graden av utveckling är olika för alla, så vissa individer, utan att särskilt gå in på detaljer, klipper helt enkelt fjädrarna och förkortar dem med några varv. Naturligtvis är detta fel - hela upphängningens arbete störs omedelbart. Detta påverkar stötdämparens funktion, till och med kontrollkomforten.

Betydligt minskad livslängd för upphängningselement. Men installationen av långsträckta fjädrar kommer inte att ge maskinen fördelar. Det är rimligt att göra detta endast i de fall där bilen körs under extrema förhållanden, dess fjädring är konstant laddad. Under drift sjunker även stålfjädrar, vilket påverkar användarvänligheten. Därför är det ibland nödvändigt att diagnostisera upphängningen och byta ut slitna delar.

Tecken på slitage

Innan du byter ut fjädern, fjäderbenet, andra fjädringskomponenter måste du avgöra om det finns några haverier i dem. Lyssna noga på hur stötdämparna och fjädrarna fungerar när du kör på ojämna vägar. Följande tecken indikerar ett behov av reparation:

1. Det finns mekaniska skador på fjädern, defekter. Skador fastställs genom visuell inspektion. Det är lämpligt att göra detta på ett visningshål eller överfart.
2. Betydande minskning av fjäderlängden. Det kan bestämmas av bilens minskade frigång. Oftast sker neddragningen av fjädrarna om maskinen bär tunga laster eller kör släp. Detsamma gäller för bilar som används i taxibilar.

Det är i dessa två fall som upphängningselementen behöver bytas ut. Fjädrar går inte av av sig själva. Detta sker enbart som ett resultat av en olycka, kollisioner med trottoarkanter, förekomsten av ett internt äktenskap.

Vad ska man göra?

I händelse av att du hittar ett haveri i fjädrarna på sjuan, bör du inte skjuta upp reparationer. Om du inte gör det i tid, kommer förstörelsen av andra fjädringskomponenter att börja längs kedjan, vilket bara kommer att göra reparationer dyrare. Det rekommenderas att allt arbete utförs i par - om en fjäder på framaxeln är ur funktion och den andra är mer eller mindre "levande", måste båda bytas. Endast i det här fallet kommer du att uppnå maximal effektivitet av fjädringen.

I händelse av att det inte finns några skador på fjädrarna, men det finns en neddragning, kan distanser installeras. Men det rekommenderas inte att engagera sig i sådana ändringar, eftersom bilens egenskaper försämras. Sannolikheten att gå in i en sladd ökar, bromssträckan blir också längre. När det gäller komforten lider det också. Och i inhemska bilar som VAZ-2107, och så spartanska förhållanden. Och om chockdämpningen på kroppen blir lidande kommer föraren och passagerarna att förlora alla sina tänder.

Förbereder för utbyte

Innan du påbörjar arbetet med att byta fjädrar på VAZ-2107 måste du utföra flera förberedande steg. Se till att fylla på alla verktyg, särskilt fjäderkompressorn.

Allt arbete kan utföras både på ett visningshål eller överfart och på en plan yta. Du måste utföra följande manipulationer:

1. Sätt bilen på visningshålet. Det är önskvärt att det inte finns något under stötdämparen - den måste tas bort.
2. Lossa hjulbultarna.
3. Hacka upp bilen och ta bort hjulet helt.
4. För att ta bort stötdämparen, skruva loss muttrarna på de övre och nedre fästena. Tappa inte gummipackningarna och metallbrickorna. Om de är i gott skick kan de återanvändas.
5. Lössa muttrarna som håller fast den nedre armen vid axeln, men ta inte bort dem.
6. Ladda upphängningen genom att placera en andra domkraft under den nedre kontrollarmen. Endast i detta fall kommerta bort stabilisatorn.

Nästan alla manipulationer är gjorda, det återstår bara att ta bort fjädern helt från bilen.

Vårborttagning

På båda sidor av bilen tas fjädrarna bort på samma sätt. När du byter ut de främre VAZ-fjädrarna måste du ha ett minimum av verktyg till hands. Se till att ha en screed - du kan inte klara dig utan den. Nästa steg:

1. Sätt banden mitt emot varandra och tryck ihop fjädern så jämnt som möjligt.
2. Skruva loss muttrarna som håller fast stabiliseringskudden med nyckeln till "10".
3. Ta bort kudden och stabilisatorfästet helt.
4. Lossa nedre kulleden till armen.
5. Sänk det andra domkraften under armen. Efter att spaken har sänkts kan fjädern tas bort.

Det är ingen mening att trycka ut kulleden ur styrspindeln - detta är en mycket svår uppgift och kräver en avdragare. Det blir mycket lättare att skruva loss de tre bultarna som håller fast klämman i spaken. Fjädern måste komprimeras så mycket som möjligt. Se till att ta bort distansen från den övre koppen. Om den är skadad eller deformerad ska den bytas ut.

Installerar en ny fjäder

När du byter fjädrar med dina egna händer bör inga svårigheter uppstå. Det enda att tänka på är förekomsten av rost och smuts. Rengör alla gängade anslutningar i förväg och behandla dem med ett penetrerande smörjmedel. Installationsproceduren utförs iomvänd ordning:

1. Slipsar sätts på nya fjädrar.
2. Vrid dragkedjorna för att förkorta fjäderns längd.
3. Fixa gummidistansen på toppen med eltejp.
4. När du har installerat den nya fjädern, lyft försiktigt den nedre armen med en domkraft.
5. Installera kulhållaren och skruva fast monteringsbultarna.

Hur byter man bakre fjädrar?

För att reparationen ska bli så effektiv som möjligt är det nödvändigt att utföra diagnostik av de bakre upphängningselementen.

Om det också finns haverier är det nödvändigt att utföra reparationer. Att byta ut fjädrarna på den bakre fjädringen är mycket enklare. Här är en kort beskrivning av det pågående arbetet:

1. Hacka upp bilen och ta bort hjulen.
2. Skruva loss stången som passar bromsregulatorn.
3. Ta bort T-monteringsfästet.
4. Skruva loss stötdämparfästet underifrån.
5. Skruva loss muttern på toppen av stötdämparen.

Efter alla dessa manipulationer är det nödvändigt att installera nya fjädrar i omvänd ordning. Se till att komprimera fjädrarna med dragkedjor för att underlätta borttagningen. I förväg, helst flera timmar i förväg, behandla alla gängade anslutningar utan undantag med penetrerande smörjmedel.