2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41
Den första generationen av Renault Logan kan inte kallas en vacker bil med enastående tekniska egenskaper. Den klassiska looken med enorma sidorutor skrämmer ofta bort unga köpare. Den andra generationen av "Renault Logan" i ny kaross, vars interiör har fått moderna insatser, och utseendet - sofistikerad optik, har goda chanser att få titeln årets bästsäljare.
Utseendehistoria
Franska ingenjörer har utvecklat en ny bil för utvecklingsländer sedan början av 1998. Huvuduppgiften var att skaffa en modell som kännetecknas av en stark fjädring, hög motortillförlitlighet och en slutkostnad på högst sex tusen euro.
De första skisserna av exteriören erhölls i slutet av 1999, samtidigt som de beslutade om utbudet av enheter och transmission.
Första generationen
2004 började Logan säljas i bilhandlareförsta modifieringen. Bilägare accepterade kallt nyheten och kände inte igen de specifika formerna på kroppen och interiören. Det första kvartalet av försäljningen översvämmades, men sällsynta exemplar började hittas på vägarna.
Sedan 2005 startade lanseringen av nya föremål i Ryssland. Vid det här laget hade bilägare tid att uppskatta Logan och började använda den i taxiföretag, matleverans och för personliga ändamål. Modellen hade en otrolig tillförlitlighet, som alla tillverkare kunde avundas. Fjädringen krävde inga investeringar ens efter 100 000 kilometer, motorn sköt lätt upp till 300 000 kilometer, transmissionen påminde inte om sig själv med några haverier. Popularitet och höga försäljningssiffror kom till Logan först efter seriösa tester under svåra förhållanden.
Alla versioner var utrustade med K7-motorer med en maximal volym på 1,4 och 1,6 liter. Växellådan finns manuell eller automatisk, att välja mellan. Kraftverken kan köras på AI-92 bensin och mår bra i regioner med kallt klimat.
Grundutrustning inkluderar förarkrockkudde, säkerhetsbälten med bältessträckare, uppvärmd bakruta, startspärrsystem och ABS. Dyrare versioner har ett ljudsystem, ett varmt paket med speglar och säten, lättmetallfälgar, dimljus, centrallås och elfönsterhissar.
I slutet av 2009 reviderades bilen och fick ett uppdaterat bagagelucka, stötfångare, lättmetallfälgar och många trevliga alternativ.
New Logan
Den andra generationen började säljas i slutet av 2012. De franska formgivarna gjorde ett bra jobb med utseendet, och ingenjörerna fick bra resultat i chassi, drivlinor och transmissioner.
"Renault Logan" i en ny kaross, vars egenskaper har förändrats till det bättre, har fått förbättrad optik och moderna linjer. Den här looken är lika omtyckt av både erfarna och nybörjare.
Inredning
Nya Renault Logan, vars pris börjar på 640 000 rubel, gläder bilägaren med en läderratt med utbuktningar i de rätta greppområdena. På två ekrar finns nycklar för att styra multimediasystemet. Den nedre delen är dekorerad med en aluminiumeffektinsats.
Instrumentpanelen är gjord med klassiska pekare i brunnar med kromkant. Det automatiska belysningssystemet svarar bra och justerar bakgrundsbelysningen till önskad ton.
Konsolen börjar med rektangulära luftkanaler, mellan vilka centrallås- och larmknapparna är placerade. Nedan finns ett block med ett multimediasystem. Den stora, ljusa skärmen reagerar på beröring och navigerar tydligt till rätt plats med hjälp av GPS-enheten.
Klimatkontrollenheten och sätesvärmenycklarna är inramade i moderna kromsablar. Värmarbrickan roterar försiktigt, utan främmande ljud och gnisslande.
Platser för fram- och bakpassagerare räcker. En person med en höjd av 190 centimeter bekvämtpassa på bakre raden. Tak- och sidopanelerna orsakar inte besvär även med en huvudbonad.
Fåtöljer är gjorda av slitstarkt tyg som är lätt att rengöra. Sidolisterna är utrustade med högtalare, handtag med bekvämt grepp och elfönsternycklar. Den nya Renault Logan, vars pris för den maximala konfigurationen inte överstiger 850 000 rubel, erbjuder ett mycket värdigt paket med alternativ och ett trevligt utseende.
Exteriör
Den nya bilen har helt ändrat utseende. Vid första anblicken kan du se det enorma namnskyltsgallret, som är täckt med krom. Motorhuven är bred och kort, smälter in i strålkastarna och ramar in det centrala märket. Moduler av varselljus med automatisk omkoppling är inbyggda i optiken. Innermasken är målad svart för en sportig look. Provkörning "Renault Logan" i en ny kaross ger nöje på grund av den stora uppmärksamheten från förbipasserande förare och förbipasserande.
Sedd från sidan kan "Logan" förväxlas med en tysk bil. Utseendet visade sig vara återhållsamt och genomarbetat in i minsta detalj. Stora hjulhus och skarpa linjer på vingarna gör bilen modern och stilren. Dörrhandtagen är målade i karossfärg och tröskeln skyddas av en svart plastlist.
Flödet har förändrats mycket. Lyktor har blivit vackra och moderna med många moduler och mörkad plast runt kanterna. Bagageluckan är prydd med en lång kromsabel och stora Logan-bokstäver. Stötfångaren är precisionsmonterad på bakskärmarna,rika konfigurationssensorer är dessutom installerade parkeringssystem.
Den nya Renault Logan-kroppen visade sig vara vacker och modern. Och det låga startpriset kommer att locka ett stort antal köpare.
Specifications
Nya "Logan" erbjuds i sedan och halvkombi. I alla trimnivåer - en bensinenhet med en volym på 1,6 liter, men med olika injektionsinställningar. Beroende på transmission och modifiering finns 82, 102 och 113 hästkrafter tillgängliga.
Den nya Renault Logan-karossen är tillgänglig med tre typer av transmissioner:
- Mekanisk 5-stegsinstallation.
- Klassisk "automat" med en momentomvandlare och fyra växlar.
- Robotisk 5-växlad växellåda.
Bilister väljer ofta manuellt eller "automatiskt" på grund av tillförlitligheten och den beprövade designen.
Ytterligare alternativ:
- markfrigång - 173 mm;
- bagageutrymmeskapacitet - 510 l;
- längd - 4360 mm;
- bredd - 1734 mm;
- höjd - 1518 mm.
Kroppens kompakta dimensioner passar perfekt in i stadsmiljön och gör det lätt att manövrera på trånga gårdar och parkeringsplatser.
"Renault Logan" i en ny kropp och konfiguration. Pris
Startmodifieringen av Logan börjar på 499 000 rubel. Bilen är utrustad med en krockkudde, ABS-system och servostyrning. Sådana versioner tas inte ens i en taxi på grund av bristen på luftkonditionering.
Den nya Renault Logan-kroppen för 540 000 rubel är den mest populära på grund av tillgången på alla nödvändiga alternativ. Modifieringen är dessutom utrustad med ett centrallås, en SRS-airbag för passageraren, elfönsterhissar fram, rattlägesinställningar och luftkonditionering.
Den maximala utrustningen kompletteras med ett ljudsystem med rattreglage, uppvärmda speglar och framsäten, fyra SRS-krockkuddar, ett klimatsystem, elfönsterhissar bak, farthållare och parkeringssensorer. Kostnaden för modifiering är 690 000 rubel.
Användarrecensioner
Idag har ett stort antal sedaner och halvkombi i olika konfigurationer sålts. Feedbacken från ägarna till Renault Logan i den nya karossen är extremt positiv.
Motorn tål lätt hård frost. Bränslesystemet känns bra även med bensin av dålig kvalitet. Överföringen ger inga problem förrän milstolpen på 250-300 tusen kilometer. Underredet kräver inte mycket uppmärksamhet, förutom det frekventa bytet av stabilisatorlänkarna.
Ökad frigång gör det möjligt att köra genom tätortsgupp och trottoarkanter utan rädsla för trösklarnas integritet. Kroppen i botten är behandlad med en kemisk sammansättning som klarar uppkomsten av korrosion bra.
slutsatser
Den nya Renault Logan-kroppen började se modern, kraftfull och vacker ut. Låg kostnad och ett brett utbud av alternativ gör att bilägare kan välja rätt version för den levereradeuppgifter utan att betala för mycket extra pengar.
Logan är billig att serva från en auktoriserad återförsäljare. För årligt underhåll måste du byta motorolja, samt ytterligare förbrukningsvaror i form av filter och en kopparring på avtappningspluggen. Att utföra dyra arbeten regleras med en körning på 100 000 kilometer. I detta fall bör tillståndet för gasdistributionsmekanismen, bromsvätskan och frostskyddsmedlet inspekteras.
När du köper en bil på andrahandsmarknaden måste du kringgå de grundläggande versionerna, som ofta används för att arbeta i en taxi.
Rekommenderad:
"Toyota Corolla": utrustning, beskrivning, alternativ, foton och ägarrecensioner
Toyotas historia började redan 1924 med tillverkningen av vävstolar. Men nu är det den största tillverkaren, rankad först när det gäller bilförsäljning i världen! Under företagets historia har många bilmodeller producerats, och Toyota Corolla har blivit den mest populära bland alla. Den här artikeln handlar om henne
Snöskoter "Taiga Attack": beskrivning med foto, specifikationer och ägarrecensioner
Snöskoter "Taiga Attack": specifikationer, foton, recensioner, funktioner, för- och nackdelar. Snöskoter "Taiga Attack": beskrivning, parametrar, underhåll, drift. Översikt över snöskotern "Taiga Attack": design, enhet
Skruvhängen. Funktioner, installation, konfiguration
Skruvupphängning används för att förbättra fordonshanteringen genom finjustering. Dessa delar är mycket enkla att installera med dina egna händer. Det krävs dock korrekt justering för att uppnå bra resultat. Annars kan du tvärtom försämra bilens beteende
"Kalina-2": recensioner av ägarna. "Kalina-2" (kombi). "Kalina-2": konfiguration
Artikeln beskriver i detalj den nya generationen av den redan välbekanta bilen - "Lada-Kalina-2". Ägarrecensioner låg till grund för artikeln. Det talar också om priserna för denna modell
Var är Renault Logan monterad? Skillnader mellan olika monteringar "Renault Logan"
Renaultbilar är kända över hela världen. Detta är ett franskt varumärke som har bevisat sitt ledarskap inom den globala fordonsindustrin. Företagets bilar har vunnit popularitet genom tillförlitlighet, anspråkslöshet, lågt pris. De är tillgängliga för befolkningen i länder med lägre levnadsstandard än i Europa eller Amerika. I vilka länder tillverkas Renault Logan?
