Bil "Lamborghini Countach": beskrivning, specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

Om du berör ämnet den italienska bilindustrin, kommer säkert varannan person att komma på namnet på ett sådant företag som Lamborghini. "Countach" är en av de unika modellerna som släppts av detta företag. Countach är en superbil tillverkad av företaget i 16 år, från 1974 till 1990. Men under den här tiden producerades inte så många exemplar - bara 1 997. Detta faktum gör dock bilen ännu mer unik.

Modell i korthet

Det första som utmärker Lamborghini Countach är dess namn. Ordet "countach" är den italienska versionen av "wow!" på piemontesisk dialekt. Detta utrop av beundran bryter ut från lokala mäns läppar vid åsynen av en vacker kvinna. Och till en början hade bilen kodnamnet "Projekt 112". Namnmässigt har bilen blivit unik i sitt slag, eftersom Lamborghinikoncernen vanligtvis förser sina modeller med sådana beteckningar som på något sätt hänger ihop med tjurfäktning.

Design

Utseendet på modellen utveckladesav en specialist vid namn Marcello Gandini från Bertone-studion. Han fokuserade inte på ergonomi, utan förmedlade helt enkelt sin syn på bilen. Modellen visade sig vara kantig, låg och bred. Falldesignen är intressant, i många avseenden uppnåddes detta ovanliga utseende genom användning av trapetsformade plan. Ja, släta linjer kan spåras i bilden, men de mjukar inte upp den yttre vinklingen.

En annan höjdpunkt som Lamborghini Countach stoltserar med är dess giljotindörrar. De kallas också "saxar". Standarddörrar skulle dock inte passa just den här bilen, eftersom den är för bred för dem.

Countach-serien innehåller flera modifieringar. Och LP400S anses vara en av de mest originella. Dess egenskaper var breda däck, såväl som spoilers (fram och bak), tack vare vilka det var möjligt att öka modellens stabilitet i höga hastigheter. Och en egenskap hos den extrema modifieringen, som blev känd som Evoluzione, var en mycket blygsam vikt på bilen - endast 980 kg.

Inredning

Ett par ord bör sägas om egenskaperna hos Lamborghini Countach när det gäller estetik och komfort. När allt kommer omkring, hur framgångsrik inredningen av modellen betyder mycket. Eftersom det är inne i bilen som en person sitter bakom ratten.

Tja, de två första generationerna av modeller kännetecknades av ett för lågt tak. På grund av denna funktion var den långe föraren extremt obekväm inuti, liksom hans passagerare. Men denna defekt eliminerades 1982. Sedan takethöjt med 3 centimeter, tack vare det blev det åtminstone lite mer ledigt utrymme.

Men finishen, att döma av recensionerna, var utmärkt för alla modeller. Interiören var helt klart sportiga designnoteringar, men inget överskott kunde ses. Eftersom utvecklarna förlitade sig på enkel design.

Men i jubileumsversionerna har det redan dykt upp så fina funktioner som elfönsterhissar, automatisk stolsjustering och en helt ny läderinteriör. Dessa Lamborghini-bilar sålde slut väldigt snabbt.

Lamborghini Countach hade förresten, som vilken annan bil som helst, ett bagageutrymme. Dess volym var 240 liter. Om du kommer ihåg att denna modell är en superbil, kan du med tillförsikt säga att bagageutrymmet är ganska imponerande. Det är också värt att notera att, på köparens begäran, kan luftkonditionering installeras i bilen.

Prototyp

Den första versionen av Lamborghini Countach är LP500. Den var klargul till färgen. Det var den här bilen som visades för allmänheten 1971 i Genève på en bilmässa.

Modellen var ovanlig. Dess kropp var gjord av poröst aluminium och flera unika designlösningar användes också. Seriebilar var annorlunda. Även under huven på prototypen fanns en 5-litersmotor. De bestämde sig för att inte sätta denna motor på produktionsversioner, eftersom den var dåligt kyld.

Tyvärr har den här bilen inte överlevt till denna dag. Den förstördes under ett krocktest för att få ett europeiskt säkerhetscertifikat. MENprototypen var den enda.

Funktioner

Den första produktionen Lamborghini Countach släpptes 1974. Modifieringen blev känd som LP400. Under huven fanns en 12-cylindrig V-motor med en volym på 4 liter. Den gav 375 hästkrafter! Tack vare honom accelererade bilen till 100 km/h på bara 6,3 sekunder. Och det maximala som hastighetsmätarnålen kunde nå var 290 km/h.

Denna version av Lamborghini Countach har funnits i fyra år. Det sista exemplaret släpptes 1978. Han var närmast av alla andra bilar till designen av prototypen. Undantaget var bakljusen och de installerade luftintagen med ventilationshål, tack vare vilka motorn kyldes bättre. Tot alt tillverkades 157 sådana maskiner.

Hans efterföljare var LP500S-versionen med en 5-litersmotor. Karossen har förändrats något, vilket gjorde det möjligt att installera en så stor motor och förse den med en bra nivå av kylning. Och när det gäller dynamik var modellen bättre än sin föregångare - den bytte de första "hundra" efter 5,6 sekunder från start. Och dess maxhastighet var 315 kilometer. Det är sant att efter en tid dök en ännu kraftfullare version upp - med en 5,2-liters motor som producerar 455 "hästar".

Andra modeller

Den ökända LP400S designades av ingenjören Giampaolo Dallar. Vissa ändringar har påverkat kraftenheten, men bilens utseende har förändrats mest.

Förutom breda däck, storahjulhus. Förresten, på grund av de tidigare nämnda spoilerna har modellen blivit 50 kilo tyngre. Detta i sin tur påverkade superbilens maximala hastighetsprestanda. De har blivit färre med 15 km/h. Så, som recensionerna säger, var det få som bestämde sig för att föredra stabilitet framför hastighet. Dessutom blev hanteringen bättre ändå - breda hjul bidrog till det.

Men så kom Lamborghini Countach 5000QV. En V12-motor med 48 ventiler på 455 hästkrafter installerades under huven. Det var en märkbar förändring i nyheten - förgasarna var nu inte på sidan, utan ovanför motorn. Så det visade sig förbättra luftintaget. Men det fanns också negativa punkter. På grund av denna innovation har sikten bakåt blivit nästan noll.

Senare, när Countach-eran var på väg mot sitt slut, beslöt man att byta ut förgasarna mot injektorer och lägga till några Kevlar-element i kroppen.

Jubileumsupplaga

För att uppmärksamma företagets 25-årsjubileum släpptes en modell som heter 25th Anniversary Countach. Om vi pratar om den tekniska delen, så är maskinen nästan identisk med 5000QV som nämns ovan. Det är sant att även utvecklarna löste äntligen problemen i samband med kylning av bromsarna. Det beslutades att installera luftintag i den främre spoilern, såväl som på taket av motorrummet och på sidorna. Förresten, vid den tiden köpte Lamborghini ut Chrysler, vars utvecklare bidrog till nyheten. De bestämde sig för att använda kolfiber i processen att tillverka karossen och stötfångaren.

Kommentarer från bilister

Det är säkert att säga att det i Ryssland inte finns några ägare till en sådan bil som Countach. Dessa maskiner tillverkades trots allt i ett så begränsat antal. Så alla ägare finns i Europa, främst i Italien. Men även där anses Lamborghini Countach vara en raritet. Priset för 5000QV-versionen var $ 100 000 vid tidpunkten för dess release (detta är 1985). Nu, enligt experter, kan kostnaden för en sällsynt superbil mycket väl vara $250 000. Och detta är åtminstone. Om modellen är utrustad med bakvinge, ljudsystem, luftkonditionering och andra trevliga funktioner får du betala en mer imponerande summa för köpet.

Utländska ägare ägnar särskild uppmärksamhet åt motorns tysta gång, smidig gång, enkel hantering och, naturligtvis, höga kostnader. Bränsletanken på modellen rymmer 120 liter bensin, det räcker precis till 300 kilometer. Dessutom kan du lägga till en avsevärd underhållskostnad, vilket är obligatoriskt för en bil i denna klass.

Intressanta fakta

Få människor vet att i filmen Cannonball Race från 1981 erövrar karaktärerna Tara Burkman och Adrienne Barbro fart just på Countach. Det är sant att versionen är modifierad, målad svart speciellt för filmning. En triquel kallad "Speed Zone" innehöll en klarröd modell. Det var på den som ett av de svåraste och mest spektakulära biljipponen i filmhistorien utfördes - Lamborghini gled genom en 30 meter lång vallgrav med vatten.

Och just den här modellen tillhörde RockyBalboa, spelad av Sylvester Stallone i den legendariska filmserien "Italian Stallion". Och Countach-bilen dök också upp i filmen The Wolf of Wall Street, vars huvudkaraktär spelades av Leonardo DiCaprio.

Bilen medverkade även i filmerna "David och Madame Ansen", "Kung Fury", "Doberman" och i serien "It's Always Sunny in Philadelphia". Ett sådant intresse för bilen är dock inte förvånande. Modellen är ljus, spektakulär, så den ger en extra lust till filmen.