Motor VAZ-99: egenskaper, beskrivning

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Modern ungdom vet lite om motorer, och ännu mer om designegenskaper. Det gäller i hög grad gamla husbilar. Men många erfarna bilister känner till och minns VAZ-99 (fabriksmärkning "Lada" -21099).

Specifications

Strömenheterna på "Lada" installerades nästan likadant. Så motorer från "åttan" kan hittas på "nio" och till och med "tio". Huvudmotorn för VAZ-99 var VAZ-2108, liksom dess varianter och modifieringar.

Eftersom huvudmotorn var ganska enkel att använda och underhålla, beslutade konstruktörerna att installera den inte bara på "åttan", utan även på efterföljande modeller: "Samara" -2109 och 21099.

Under hela produktionsperioden fick VAZ-99-bilar både förgasarmotorer och insprutningsversioner av kraftenheter. Tänk på de viktigaste tekniska egenskaperna hos motorerna som är installerade på fordonet.

Vi presenterar den förgasade versionen.

Namn	Karakteristisk
Varumärke	21083
Typ	Bensin. Möjlighet att installera HBO
Injektion	Förgasare. För denna typ av motor installerades Solex från fabrik
Kraftverksstorlek	1499 cc
Kraftegenskaper	72 l. s.
Hur många cylindrar finns i blocket	4
Hur många timingventiler	8 (2 per cylinder)
Cylinderdiameter	82mm
Bränsleförbrukning	8, 6 liter
Fuel	AI-92

Du kan också kolla in injektorversionen.

Namn	Karakteristisk
Kraftverksstorlek	1,5 liter (1499 cm³)
Hur många cylindrar finns i blocket	4
Hur många timingventiler	8
Fuel	Bensin eller gasol (metan eller propan)
Injektionssystem	Injektor med enkelinsprutning
Kraftfullspecifikationer	77 l. s.
Bränsleförbrukning	8, 2L/100km
Cylinderdiameter i block	82mm

Underhåll

Underhåll av VAZ-99-motorer utförs på samma sätt för både insprutnings- och förgasarversioner. Serviceintervallet är 10 000 km. Varje MOT kräver byte av olja och filterelement. När det gäller resten av operationerna är det värt att byta luftfiltret var 20-25 tusen km, samt justera ventilerna.

Varje 40 000 km är det nödvändigt att byta kuggväxel. Dessutom, efter en sådan körning, rekommenderas det att byta tändstift och diagnostisera tillståndet för högspänningskablarna.

Det är värt att kontrollera skicket på vattenpumpen, liksom drivremmen på hjälpenheterna. Särskild uppmärksamhet ägnas åt förekomsten av fläckar i kraftenheten. Oftast bildas de under ventilkåpan - det betyder att det är dags att byta packning.

Var 50 000 km av VAZ-99-insprutningsversionen är det nödvändigt att byta bränslefiltret och även kontrollera insprutarnas tillstånd. Som praxis visar är det under denna period som de börjar täppa till och skapa obehag för ägaren. De kan rengöras och i extrema fall bytas ut.

Reparation

Eftersom de flesta av de nämnda motorerna är gamla har de redan genomgått minst en översyn. I denna processdet är inget komplicerat, men utan närvaro av specialutrustning kommer det bara att vara möjligt att demontera motorn och montera tillbaka den på egen hand. Därför vänder sig de flesta ägare av kraftenheten till en bilservice för reparations- och restaureringsarbeten.

När det gäller nuvarande reparationer har motorerna ett antal konstruktionsbrister som inte har eliminerats på flera år. Tänk på vilka eviga problem som finns:

Knäckande och metallisk ringning. Det betyder att det är dags för en ventiljustering.
Trippel. I det här fallet bör du vara uppmärksam på luftfiltrets tillstånd, samt rengöra munstyckena. Effekten uppstår när balansen mellan luft och bränsle i cylindrarna rubbas.
Oljeläckage. Vanligtvis sker läckan genom ventilkåpans packning, vilket betyder att elementet måste bytas ut.
Nedgång i kylvätskenivån i systemet. Det är värt att kontrollera munstyckena för slitage, samt leta efter läckor under vattenpumpens axel.
Diesel. Det är värt att inspektera ljusen och högspänningskablarna. Problemet kan vara i ett tändsystem som inte helt eller felaktigt förbränner luft/bränsleblandningen.

Tuning

VAZ-99 motortrimning utförs för att minska förbrukningen eller för att ge dragegenskaper. Så för att minska bränsleförbrukningen på förgasarversionen använder bilister ett förgasarskott. Installation av nya jetplan med mindre insugsöppningar kan minska bränsleförbrukningen till 7 liter per 100 km i staden och 5,5 liter i staden.spår.

Med injektorversionen är allt mycket enklare. I det här fallet bestäms allt av chiptuning. Så, programmering av omborddatorn kan hjälpa till att lösa problemet med att minska förbrukningen eller öka effekten. Många fordonsägare gör sin egen chipping med en OBD II-kabel och en bärbar dator. Men ändå bör du lita på en sådan process till proffs.

Slutsats

VAZ-99-motorer är inhemskt tillverkade motorer baserade på VAZ-21083-kraftverk. Deras underhåll är ganska enkelt och gör det i de flesta fall själv. Motorreparationer kan göras oberoende, eftersom enheten är strukturellt enkel.