UAZ-315195: särdrag

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Legenden om den sovjetiska terrängen, som har monterats på transportbanden i Ulyanovsk Automobile Plant i mer än 30 år, är fortfarande populär bland bilister. UAZ-315195-modellen, som fick sitt namn - "Hunter", är en oumbärlig assistent där det inte finns någon normal vägyta. Låt oss titta närmare på det.

Specifikation UAZ-315195

Modellen är utrustad med en 16-ventils insprutad bensinmotor med en kapacitet på 136,7 hk. Tack vare det nya sättet att montera motorn på ramen reduceras vibrationerna märkbart. Den nya 5-växlade transmissionen har ett ovanligt växlingsmönster. Motsatt 1:a växel är inte 2:a, utan back. Detta arrangemang gör att du snabbt kan växla när bilen gungar. Men bilen rör sig anmärkningsvärt bra i andra växeln. I vilket fall som helst kommer det ta lite att vänja sig vid det speciella med den ovanliga växlingen.

Razdatkans översta växel är gjord i form av en spiralformad koppling, vilket ger finkornigt ingrepp. Användning av överföringslådanjusterbar med en enda spak. Nu är den mycket tystare än sina tidigare motsvarigheter.

UAZ-315195-chassit kan jämföras med tidigare modeller genom närvaron av broar i ett stycke av Spicer-typen. Permanent bakhjulsdrift med instickad framaxel säkerställer hög längdåkningsförmåga. Markfrigång på 210 mm och 16-tums hjul gör att du kan ignorera låga trottoarkanter. Små gropar "sväljs" praktiskt taget av upphängningen och gummit.

Förändringar i framhjulsupphängningens design gör att du med säkerhet kan hålla rörelseriktningen vid hastigheter över 70 km/h. Den bakre änden vilar fortfarande på fjädrar som gör att du kan bära mycket last.

Management

Modellen är utrustad med servostyrning. Trots den stora lättnaden för föraren lämnar driften av denna enhet mycket att önska. Särskilt när man kör i hög hastighet måste man ständigt taxi, vilket orsakar pinsamhet och rädsla bland passagerare som sitter i närheten och tittar på förarens manipulationer. Faktum är att denna tekniska nackdel i förstärkarens känslighet inte gör det svårt att köra på grund av det faktum att den ryska jeepen inte är en höghastighetsbil, utan är mer lämpad för terrängkörning, där höga hastigheter är olämpliga. Där, i sitt ursprungliga element, gör den hydrauliska boostern sitt jobb till 100%.

Interiör och exteriör

Kroppens traditionella utseende ändrades något av plastfoder och stötfångare. Kylargrillen är också gjord av moderna material. Glasögondörrar saknar mekanismer för sänkning. Naturligtvis är de inte döva utan görs nu i form av skjutfönster. Det var väldigt bra gjort. När man kör på sommaren, när man kan ta bort den hårda toppen av bilen, var skramlet från de sänkta fönstren i dörrarna överflödigt. Nu kommer ingenting att distrahera föraren. Ovansidan av dörren kan också tas bort. Ytterdörrarna förblev traditionellt smalna nedtill. Men dessa är ekon av den legendariska Willys-jeepen, som blev prototypen för den sovjetiska UAZ.

Bilens interiör har ett filtskydd som tar bort vägbuller något. Instrumentpanelen ser också modernare ut, sätena har förbättrats. De bakre har blivit svårare att ta bort, men de fälls ut så att de blir till fullvärdiga sovplatser för två vuxna.

Vad kan UAZ-315195 "Hunter" göra?

Vad en rysk jeep kan göra terräng, har inte alla utländska terrängfordon råd med. Och för pengarna som du kan köpa en helt ny UAZ-315195 finns bara välanvända utlandstillverkade analoger tillgängliga.

Därför har den ryska jeepen i årtionden förblivit oumbärlig för friluftsentusiaster och invånare i byarna och städerna i vårt vidsträckta land.