Bromsbelägg VAZ-2110: hur byter man?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Servicebara dynor är en garanti inte bara för din säkerhet, utan också för säkerheten för andra trafikanter. Överdrivet slitage på dessa komponenter ökar risken att tappa kontrollen över fordonet och orsaka en olycka. För att inte bli ett offer för din egen försumlighet är det nödvändigt att systematiskt kontrollera kuddarnas tillstånd och ändra dem i tid. Förresten, för detta är det inte alls nödvändigt att kontakta en bilservice.

I den här artikeln kommer vi att titta på hur man oberoende byter ut de främre och bakre bromsbeläggen på VAZ-2110. Men först, låt oss titta på tecknen på deras funktionsfel, diagnostiska metoder och välja rätt modell.

Design och funktionsprincip för framhjulsbromsarna

Framhjulen på "tioorna" har en skivdesign. Den är baserad på:

• bromsskiva;
• caliper;
• arbetsbromscylinder med kolv;
• två kuddar;
• fästelement.

När vi trycker på bromspedalen verkar vätskan på kolven på arbetscylindern och flyttar bromsoket. Beläggen placerade inuti den pressas mot bromsskivan, vilket gör att navet slutar rotera.

Hur vet du att det är dags att byta dina främre kuddar

Varje detalj i en mekanism har sin resurs, varefter den måste ändras. De främre kuddarna på VAZ-2110 är inget undantag. Deras resurs, enligt biltillverkaren, är 10 tusen kilometer. Men detta är bara under villkoret av deras normala drift. Ofta misslyckas de mycket tidigare. De kan rapportera sitt misslyckande:

• en varningslampa på instrumentbrädan;
• minskad bromseffektivitet och "wobbling" av ratten;
• knarrande, malande, knasande vid inbromsning.

Någon kommer förmodligen att bli förvånad, men de främre bromsbeläggen på VAZ-2110 har en slitagesensor i sin design. När de raderas mer än norm alt tänds en signallampa i form av ett hjul på instrumentbrädan. Detta är den första indikationen på att det är dags att byta kuddar.

Om du under inbromsning märker att bilen börjar tappa kontrollen och under detta hörs främmande ljud från framhjulen, är detta också en anledning att diagnostisera bromsmekanismen.

Hur man kontrollerar kuddar

Kontroll av dynorna är för att bestämma tjockleken på deras dynor. För att göra detta måste du naturligtvis demontera hjulet och demontera bromsoket eller trumman. Mätningar görs med ett bromsok eller en vanlig linjal. Tjockleken på överläggen måste vara minst 1,5 mm. Om resultatet av dina mätningar är nära detta värde, skynda dig att byta ut dynorna.

Vilka bromsbelägg för VAZ-2110 att välja

Endast rätt val av delar av bromssystemet gör att du kan känna dig trygg på vägen. Och snåla inte här. När det gäller tillverkaren, som vanligt, bör företräde ges till originalet. Främre bromsbelägg VAZ-2110 går under katalognummer 2110-3501080, 2110-3501080-82 eller 2110-3501089. Sådana delar är billiga - cirka 300 rubel. Du kan välja kuddar och välkända globala tillverkare av bildelar. De kommer att kosta mer (upp till 1000 rubel), men deras kvalitet är märkbart bättre.

I inget fall bör du köpa billiga analoger från Asien. De slits inte bara dubbelt så snabbt, utan deras konstruktion är ganska ömtålig.

Viktigt: belägg, både fram och bak, byts endast i par och alltid på båda hjulen på axeln! Det är därför märkesdelar säljs exklusivt i en uppsättning om fyra.

Obligatoriska verktyg och verktyg

Så, om du redan har köpt reservdelar, se till att du har nödvändiga verktyg och verktyg till hands. Bland dem:

• jack;
• ballongnyckel;
• vätska mot rost;
• 20cc medicinsk spruta;
• tangenter för 13 och 17;
• plattskruvmejsel;
• tång;
• hammare och mejsel;
• rörnyckel (gas).

Byta de främre dynorna

Att byta de främre bromsbeläggen på VAZ-2110 är som följer:

1. Vi ställer bilen på ett plant område. Fixar bakhjulen.
2. Stäng av hjulbultarna, lyft upp karossen och demontera hjulet. Vi vrider ratten i riktning mot det demonterade hjulet tills det tar stopp.
3. Inspekterar bromsmekanismen för mekaniska skador.
4. Bestäm mängden bromsvätska i behållaren. Om den är full väljer vi vätskan (30-50 ml) med en spruta.
5. Slå ner låsringen från den nedre bromsokets monteringsbult. För att göra detta, använd ett nystan och en mejsel.
6. Använd nyckeln 13 och skruva loss den nedre bromsokbulten. Håll styrstiftet med en nyckel vid 17. Använd vid behov en rostskyddsvätska.
7. Ta bort bulten och ta bort bromsoket med cylindern.
8. Öppna bromsoket och ta bort VAZ-2110 bromsbelägg från det.
9. En slitagesensor är installerad på den bakre (inre) dynan. Med hjälp av en tång biter vi av tråden som går till den. Koppla sedan bort sensorkontakten.
10. Installera nya kuddar i bromsoket. Var försiktig och bli inte förvirrad. Inuti finns ett block på vilket sensorn är installerad.
11. Om cylinderkolven stör installationen, "dränk" dess utsprång med en rörtång.
12. När du har installerat dynorna, anslut sensorn till ledningsnätet.
13. Montering i omvänd ordning.
14. Efter den här algoritmen byter vi ut dynorna på det andra hjulet.

När arbetet är klart, glöm inte att fylla på bromsvätska i behållaren. Kontrollera även om lampan på instrumentbrädan lyser.

Bromsdesign bak

Bromsarna på de bakre hjulen på "tioorna" har en trumdesign. Inkluderar:

• arbetsbromscylinder;
• två kuddar;
• parkeringsbromsmanöverdon;
• fästelement.

Funktionsprincipen för bakbromsen är som följer. När du trycker på pedalen verkar bromsvätskan på arbetscylinderns kolvar. De flyttar ut och breder ut dynorna åt sidorna. Deras kuddar vilar mot trummans arbetsyta, vilket gör att den slutar rotera.

Handbromsen aktiveras av en vajer och stång. Vi drar i handtaget, kabeln verkar på dragkraften, den sprider kuddarna.

Vad du behöver för att byta ut de bakre dynorna

Först måste du köpa själva dynorna. När du väljer dem, följ råden ovan. Tillverkare av inhemska bildelar säljer VAZ-2110 bakre bromsbelägg under originalnummer 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 302009, 302009, 302009, 302009, 302009. Det kommer inte att vara överflödigt att köpa en uppsättning fjädrar: åtdragning och styrningar.

Från de verktyg du behöver:

• jack;
• ballongnyckel;
• hammer;
• trämellanlägg;
• skiftnyckel 8;
• två skiftnycklar för 13;
• vätska mot rost;
• tång med lång näsa.

Innan du byter bromsbelägg på VAZ-2110, var inte för lat för att lossa den manuella kabelnbromsar. Utan detta, med tanke på att de inte har slitage, är det osannolikt att du kommer att kunna installera dem i trumman. Kabeln lossas i inspektionshålet med två skiftnycklar vid 13.

Byt de bakre dynorna på "topp tio"

Proceduren för att byta ut de bakre dynorna är som följer:

1. Vi sätter bilen på ett plant område, fixerar framhjulen. Vi stänger av bultarna på det önskade hjulet
2. Jacka upp karossen, skruva loss bultarna helt, demontera hjulet.
3. Använd en 8-nyckel, skruva loss styrstiften på bromstrumman (2 st.).
4. Använd en hammare och ett distansbricka och slå av trumman från navet. Om den inte ger sig på något sätt behandlar vi platsen där den "sitter" på navets utsprång med en rostskyddsvätska.
5. Använd en lång tång för att ta bort styrningarna (små) fjädrarna från båda dynorna.
6. Använd samma verktyg, sträck och ta bort först den övre returfjädern och sedan den nedre.
7. Installera nya kuddar och montera mekanismen i omvänd ordning.

Se till att justera parkeringsbromsen!

Som du kan se är byte av bromsbelägg på en VAZ-2110 en mycket enkel process och kommer inte att ta dig mycket tid. Ändra dem i tid, så kommer din bil alltid att lyda dig.