Hur väljer man en parkeringssensor?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Parkeringsradarer upptar idag en obligatorisk plats i det valfria utbudet av en bil. De konkurrerar fortfarande med backkameror, men för de flesta förare är valet klart – till förmån för parkeringssensorer. Sådana system hjälper inte bara nybörjare att bli bekväma med nyanserna av att köra i trånga utrymmen, utan sparar också tid för erfarna bilägare som behöver parkera snabbt och säkert. Hur användbart beslutet att välja ett givet system kommer att vara beror på dess konfiguration. Den kanske viktigaste komponenten i en sådan radar är parkeringssensorn, som direkt fångar data om bilens position i förhållande till tredjepartsobjekt. Därför avgör hans val effektiviteten i systemet som helhet.

Sensor i parkeringssensorerna

Arbetet med moderna parkeringssensorer är baserat på principen om ultraljudsstrålning, vars egenskaper låter dig bestämma nivåerna av bilens kritiska inställning till andra fordon, stolpar, trottoarkanter, träd, etc. Sensorn i detta system fungerar som en ultraljudsvåggenerator, som också tar emot och reflekteras impuls. Den redan bearbetade signalen i den centrala styrenheten gör det möjligt att beräkna avståndet tillnärliggande föremål. Parkeringssystemets sensor täcker i regel ett begränsat område, så den används nästan aldrig i singularis. Minimiuppsättningen förutsätter närvaron av 2 sensorer, och den maximala konfigurationen tillåter installation av 8 sändare på ena sidan. Kvaliteten på systemet påverkas inte bara av antalet detektorer, utan också av hur de kommunicerar med andra komponenter i systemet.

Typer av parkeringssensorer

Den största skillnaden mellan parkeringssensorer är typen av installation. I familjerna till stora tillverkare finns det modeller med instick och overhead. Enheter av instickstyp är monterade i en stötfångarnisch, vilket kräver mekaniska operationer med metall. För tillförlitlig fixering erbjuder tillverkare även ytterligare installationsbeslag. ParkMaster FJ parkeringssensor inkluderar till exempel en gummidämpare och ett förbättrat vattentätningssystem. När det gäller overheadmodellerna är de fästa med en speciell självhäftande bas. Fördelarna med denna installationsmetod inkluderar elimineringen av behovet av att skära av stötfångaren.

Sensorer skiljer sig också i hur signalen sänds. Det finns trådbundna och trådlösa modeller. Enheter som kommunicerar med det centrala komplexet genom ledningar är stabila i drift, men installationen kommer inte att göra utan att lägga kablar. Av uppenbara skäl är en trådlös parkeringssensor lättare att installera, men många ägare av sådana modeller noterar påverkan av radiostörningar från tredje part på överföringskvalitetensignal.

Sensorspecifikationer

En av de viktigaste egenskaperna hos en sensor är dess räckvidd. Den bestämmer vid vilket avstånd det i princip kommer att vara möjligt att fixa avståndet. Enheter med lågkänslighetsindikatorer har ett täckningsområde i storleksordningen 30-40 cm. Premiumversioner enligt denna indikator kan nå 120-150 cm. Men detta betyder inte alls att modeller med stort arbetsområde är mer lönsamt. De är mer lämpliga för stora bilar, och en detektor med en radie på upp till 50 cm är ganska lämplig för en typisk personbil. Sådana modifieringar tillåter färre falska signaler och är inte så krävande på strömförsörjningen. Men det finns också kombinerade installationsscheman där de bakre parkeringssensorerna har ett ökat täckningsområde och de främre sensorerna har samma 30 cm. En annan viktig egenskap är höljets diameter. Sensorn är en mycket kompakt enhet, men dess designparametrar kan påverka den framtida monteringsmetoden. Standardmodeller har en genomsnittlig installationsdiameter på cirka 16-18 mm.

Hur väljer man rätt parkeringssensor?

Vanligtvis ingår sensorer i färdiga kit med parkeringsradar. Men om du vill kan du inkludera sensorer från tredjepartstillverkare i den. För att göra detta är det nödvändigt att utvärdera kompatibiliteten med kontrollkomplexet enligt signalmottagningsegenskaperna. Därefter bestäms konfigurationsparametrarna för en viss modell - dimensionerna på detektorn, formen och närvaron av skyddandeskal. Det är önskvärt att enheten har beläggningar som skyddar mot smuts, fukt och mekaniska stötar. Du bör också överväga möjligheten att kombinera med en videokamera. Framför allt kan de bakre parkeringssensorerna ingå i en enda installationsplattform med en matris som också skickar en videosignal till monitorn i kabinen. Denna möjlighet bör övervägas vid köpstadiet. Ignorera inte den estetiska nyansen. För att sensorkroppen inte ska sticka ut mot den allmänna bakgrunden av bilens exteriör är det nödvändigt att i förväg besluta om färgschemat. I standardversioner erbjuder tillverkare enheter i silver och svart, men det finns andra nyanser – inklusive speci altillverkade.

Optim alt antal sensorer

Ju fler beröringselement, desto större täckning av "blinda" zoner och, följaktligen, desto lägre risk för kollision. Å andra sidan ökar 6-8 sändare systemets känslighet och därmed sannolikheten för falska signaler. Därför är det viktigt att välja en balans som bestäms av förarens behov. En minsta uppsättning av 2 sensorer tillåter enkel rörelse bredvid intilliggande stötfångare och trottoarkanter. Den optimala konfigurationen, i vilken parkeringsradarn levereras, är 4 sensorer på baksidan med 2 främre sensorer. I det här fallet kommer säker parallellparkering också att vara möjlig.

Producers

Segmentet är ganska mättat, eftersom nästan alla företag som tillverkar elektronik för bilar deltar i det. Ledarna ärBlackView, ParkCity och SHO-ME. Du kan också lyfta fram ParkMaster parkeringssensor, som även i budgetversioner har ett brett täckningsområde och pålitligt skydd mot störningar. Kostnaden för produkter från dessa märken varierar från 700 till 1500 rubel. genomsnitt.

Slutsats

Framgången med parkeringsradar med sensorer beror på att det nästan inte finns några alternativa lösningar på marknaden med denna effektivitetsgrad. Men i själva parktronic-komplexet råder konkurrens mellan enskilda komponenter. Du kan byta ut parkeringssensorn mot ett elektromagnetiskt band. Detta är en remsa på metalliserad basis, som limmas från insidan av stötfångaren. Denna lösning är fördelaktig genom att den helt eliminerar installationen av fysiska operationer under installationen och minimerar "blinda" zoner under drift. I sin tur drar ultraljudssensorer nytta av en mer exakt fixering av objektet i kontrollfältet.