Fordonskonvertering. Vad är en fordonsmodifiering?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Effektiva tekniker och tekniska lösningar implementeras i en modern bil, tack vare vilken transportens tekniska egenskaper är höga. Vissa ägare gillar dock inte vissa designelement i sin bil. Och de gör självständigt tekniska förbättringar och gör därmed omvandlingen av fordonet.

Det är dock värt att komma ihåg att du i det här fallet kan stöta på vissa svårigheter, eftersom reglerna strängt förbjuder förare att göra ändringar i transportens utformning.

Vad säger lagen om fordonsomvandlingar?

Federal lag nr. 196 är det huvudsakliga regleringsdokumentet som reglerar förfarandet för att utrusta fordon. Artikel 16 (punkt 4) anger tydligt principen att föraren måste genomgå en nydeklarera och omcertifiera bilen efter att ha gjort ändringar i designen, installerat ytterligare utrustning, reservdelar och tillbehör.

Tillsynen vilar på inrikesministeriets axlar, såväl som territoriella uppdelningar. Och att göra ändringar i dokumenten utförs redan av trafikpolisen. Denna funktion bör dock inte förväxlas med certifiering. Det senare utförs av auktoriserade och oberoende organisationer, sedan utfärdas ett expertutlåtande.

Vad är en fordonskonvertering egentligen?

Under ändringen av bilens design är det meningen att den ska installera ny utrustning, vilket inte tillhandahölls från början. Alla delar som installeras av föraren kan påverka säkerheten för trafiken på vägen, och på grund av detta är en sådan handling ett brott.

Varje försök att installera en enhet på en bil som inte tillhandahålls av tillverkaren kräver dokumentation. Låt oss titta på vanliga exempel.

Använder HBO

I Ryssland installerar många förare gasolutrustning för att kunna tanka bensin, inte bensin. Däremot kommer överföringen av bilen till gas att kräva registrering av gasol. För att göra detta måste du klara en teknisk undersökning, ansöka om ombyggnad av fordonet och få tillstånd. Efter det kan du installera HBO i en certifierad tjänst, passera en inspektion förbestämning av strukturens säkerhet, samla in alla dokument och lämna in dem till trafikpolisen. På avdelningen kommer de, i mån av tillgång till alla nödvändiga dokument, att utfärda ett certifikat som bekräftar att bilen överensstämmer med de ändringar som gjorts i dess design.

Montering av fälgar med mindre eller större diametrar

I det här fallet är allt tvetydigt. Föraren har rätt att installera alla skivor, vars diameter finns med i listan som rekommenderas av tillverkaren. Listan över tillåtna diametrar för installation finns vanligtvis på dörröppningen och finns definitivt i den tekniska dokumentationen. Om du väljer fel diameter, som inte kommer att motsvara den rekommenderade av tillverkaren, kommer detta att betraktas som en designändring. Därför kommer tillstånd att krävas.

Installation av dragkrok

För att förstå om det är nödvändigt att registrera installationen av en dragkrok, är det först och främst nödvändigt att avgöra om denna artikel officiellt ingår i listan över ytterligare utrustning.

Strukturellt är enheten konstruerad för draglaster, den är fixerad genom bult eller svetsning och kräver oftast ingen registrering. Ett undantag kan vara löstagbara konstruktioner som inte är fästa vid de bärande konstruktionselementen: löstagbara bagageställ, cykelställ, etc.

Installera en större bränsletank

Vehicle Conversion Regulations säger att montering av en större bränsletank ärkonstruktiv förändring. I teorin kräver detta registrering och registrering, men trafikpolisens inspektör kommer helt enkelt inte att kunna märka och identifiera detta. Dessutom, om tanken är tillverkad i enlighet med tekniska krav, bör krav från trafikpolisen inte förväntas. Vissa bilägare noterar dock att problem kan uppstå vid gränspassering, där tullmyndigheterna kan anse att föraren smugglar bränsle.

Spoilers och karosserisatser, stötfångare

Tuning-element, inklusive stötfångare, spoilers och karosssatser som inte motsvarar de strukturella delarna av tillverkningsanläggningen, måste registreras. Ett undantag kan endast vara de inställningselement som är installerade i studion, med ackreditering från tillverkaren. Dessutom är körning utan stötfångare också en kränkning, eftersom föraren, genom att ta bort stötfångaren, gör en strukturell förändring av bilen.

Ansvar

Nu när du vet vad en fordonskonvertering är, kan vi prata om ansvar för en sådan överträdelse. Artikel 12.5 i Ryska federationens kod för administrativa brott innehåller huvudpunkterna. I synnerhet anges att böterna för en sådan överträdelse kommer att vara 500 rubel. Men bara en del av designändringarna faller under detta.

Fans som installerar xenonstrålkastare på en bil där tillverkaren inte tillhandahållit en sådan möjlighet kan till och med förlora sina rättigheter under en period av 6 månader till ett år. I det här fallet kan strålkastarna tas i beslag. Naturligtvis under vissa omständigheterförhållanden i domstol, kan du överklaga ett sådant beslut från trafikpolisinspektören och omklassificera en sådan överträdelse enligt punkt 1 - i enlighet med den åläggs överträdaren böter (500 rubel).

Registrera ändringar

Registrering av ombyggnad av fordon utförs i 6 steg:

1. Preliminär undersökning pågår. Det kommer att visa om det är möjligt eller omöjligt att installera viss utrustning eller strukturella element. Endast ett ackrediterat företag kan avge ett yttrande.
2. Ansökan om ombyggnad av ett fordon till trafikpolisen. Resultatet av provet ska bifogas ansökan.
3. Därefter kan du börja utrusta maskinen igen. Beroende på slutsatsen kan konverteringen utföras antingen självständigt eller i en speciell tjänst.
4. Därefter genomförs en teknisk inspektion och ett diagnoskort upprättas.
5. Få ett undersökningsprotokoll efter att ha ändrat designen på transporten.
6. Få ett certifikat hos trafikpolisen.

Slutsats

Efter att ha klarat alla dessa etapper kommer föraren att kunna röra sig fritt i en bil med en modifierad design, utan rädsla för att få böter för en sådan överträdelse. Hela den här proceduren är relativt komplicerad, så många ägare bryr sig helt enkelt inte, för om förändringen i bilen är subtil kommer trafikpolisinspektören helt enkelt inte att veta om det.