Vad är en spoiler? Vad är det för?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

För närvarande är en bil utan spoiler en sällsynt händelse. Nästan varje bilägare vill försköna sin bil, göra den mer attraktiv och unik. För att göra detta kan du använda olika avstämningselement: toning av fönster, ett förstorat avgasrör, kreativ färgsättning, ökad markfrigång och mycket mer.

Förutom ovanstående objekt föredrar många att installera en vinge eller spoiler. Dessa detaljer ökar avsevärt attraktionskraften hos nästan varje bil. Vissa, när de installerar en spoiler på en VAZ, hoppas att det inte bara kommer att ge ett vackert utseende, utan också utföra vissa funktioner. Många tänker inte ens på fördelarna med en spoiler eller vinge. Som regel installeras de för att ge bilen ett modernt och sportigt utseende.

I den här artikeln kommer vi att diskutera vad en spoiler är, vilken fördel den har jämfört med analoger och varför den överhuvudtaget behövs.

Spoiler och vinge

Låt oss först ta reda på vad en spoiler är? En spoiler är en enhet som du kanändra luftflödet i den riktning vi behöver. Den bakre spoilern anses också vara ett av karosselementen som kan installeras på bagageutrymmet eller på baksidan av taket.

Vingen har ett litet gap mellan kroppen och själva strukturen. Det är nödvändigt för att omdirigera det fria luftflödet som kommer från bilens tak bakåt. Därmed hindrar den bakre vingen bilen från att lyfta upp bakänden i hög hastighet, vilket förbättrar greppet.

Vingens design är mer som en flygplansvinge, bara upp och ner. Genom att generera ett motflöde av luft höjer flygplanets vinge det högre från marken. Den bakre vingen gör tvärtom: omdirigerar flödet till bilens bakre del och förhindrar att den stiger i höga hastigheter.

Vad är skillnaden mellan en vinge och en spoiler?

Deras huvudsakliga skillnad ligger inte bara i designen och installationsplatsen, som många tror, utan i de speciella funktioner som de utför.

Vingen används för att omvandla fritt luftflöde till nedåtkraft. Med andra ord – det pressar bilen till banan. Denna mekanism är endast installerad på baksidan av maskinen och tjänar endast ett syfte.

Spoiler fungerar på ett lite annorlunda sätt. Funktionen beror på dess konfiguration och på platsen där den kommer att installeras. Till exempel fungerar en stötfångarspoiler (fram) som en slags barriär mot mötande luft. Vid hög hastighet kommer det mötande luftflödet in genom frontenbil, löper längs hela kroppen och höjer bakdelen. Tack vare frontspoilern kommer det mesta av luften inte under bilens botten, vilket ökar greppet.

Också på vissa karosser (kombi och minivan), där det inte finns en mjuk fortsättning i form av glas, kan lätt turbulens skapas, vilket ökar motståndet och saktar ner bilen lite. Därför är det nödvändigt att inte bara designa rätt spoiler, utan också att installera den korrekt. Vissa bensinstationer har speciella rum med en turbin som genererar ett kraftigt luftflöde. Med deras hjälp kan du justera spoilern så att den minskar turbulensen mer effektivt.

Vilka är fördelarna med en spoiler

När bilen når 120 km/h eller mer, strömmar mötande luft under bilen och lyfter upp bakdelen, vilket gör det svårare att styra, särskilt vid kurvtagning. Om du slarvar med detta kan bilen sladda mycket i hög hastighet när du kör in i en sväng.

Ett sätt att minska starteffekten för en bil är att öka bilens massa. Men denna listiga teknik för med sig dolda problem. När fordonets massa ökar, ökar trögheten, vilket gör det svårare att sluta röra sig, särskilt vid kurvtagning. Därför rekommenderar experter att du installerar en spoiler på stammen. Det hjälper inte bara att pressa bilen mot vägen, utan också att spara bränsle, som används för att övervinna motståndet mot mötande luft.

Det blir så här: ju högre hastighet,desto större klämkraft. Men det här är inte heller alltid bra. Om det blir för mycket downforce kan bilens fjädring skadas allvarligt. Här gäller det att hitta en medelväg.

Applicering av en vinge på sportbilar

Alla bilar som deltar i racingtävlingar ("Formel 1" eller "Grand Prix") har unika bakvingar. Ofta kan resultatet av ett lopp ändras helt på grund av felaktig kalibrering eller installation av sådan utrustning. Därför tar det minst 3-4 timmar att diagnostisera spoilern. Låt oss diskutera två kända bilar med en unik vinge.

Koenigsegg CCX

En bil med en 4,8-litersmotor har 750 hästkrafter i reserv. Vikt - inte mer än ett ton. Detta är verkligen en mycket bra bil, som är känd för sin utsökta design och kvalitetsmontering. Men om vi pratar om en bekväm åktur, så flyger bilen av vägen på grund av den kraftfulla motorn och låga vikten i hög hastighet. Och allt varför? Faktum är att vingen inte tillhandahölls vid tillverkningen, vilket ledde till katastrofala resultat.

Efter en viss tid beslutade utvecklarna av denna modell att installera motsvarande spoiler. Bilens komfort har ökat avsevärt, och efterfrågan på denna bil har ökat kraftigt.

Audi TT

Det andra exemplet är Audi TT. Efter lanseringen av flera modeller registrerades ett stort antal olyckor. Faktum är att på grund av avsaknaden av en vinge blir bilen okontrollerbar, speciellt vid kurvtagning.

Det beslutades att återkalla alla sålda modeller och installera en bakvinge på dem, vilket säkerställde maximal dragkraft. Dessutom beslutade tillverkarna av Audi TT att lägga till en frontspoiler. Med dess hjälp var det möjligt att etablera en sorts barriär som håller tillbaka det mesta av den mötande luften.

Klassificering

Vad är en spoiler? Eftersom den har en annan design är dess funktioner olika. Allt beror på varje förares personliga preferenser. Spoilers kan variera i design:

• Tullar. Denna unika spoiler, gjord enligt kundens individuella önskemål, är mycket dyr. Anpassade spoilers släpps bara en gång, och det finns inga fler.
• Fabrik. Detta är en standardspoiler från löpande band. Kostnaden är låg, men kvaliteten påverkas inte.

Förutom design kan spoilers delas in efter installationsplats:

• Bakspoiler. Installerad på stammen eller på botten av glaset.
• Takspoiler. Vanligtvis används denna design för halvkombi.
• Kjolar. Sidospoiler installerad för att minska motståndet vid kurvtagning.
• Diffusorer. Installationen utförs under karossen, av denna anledning är deras demontering svår.

Som vi redan har märkt är spoilers annorlunda. Det är bäst att rådgöra med specialister på bensinstationen när du väljer rätt.

Det finns också speciella spoilers som bara installeras på en viss modell. Ofta monteras de direkt på fabriken.

Proffs ochnackdelar

Låt oss ta en närmare titt på fördelarna och nackdelarna med detta inställningselement. Värt att notera är att Toyotas spoiler och många andra automatiskt öppnar i 120 km/h och stänger när bilen når 220 km/h.

Förmåner:

• Ökar hanterbarheten.
• Bränsleekonomi.
• Sportig bil.

Flaws:

• Installationen görs endast på specialiserade bensinstationer.
• Hög kostnad.
• Hög chans att skada upphängningen.

Det verkar som att en spoiler är en universell del som inte har några nackdelar, men i själva verket, om den används eller installeras felaktigt kan en spoiler skada din bil mycket.

Dess viktigaste funktion är att öka hanteringen och ge maximal dragkraft, så du måste installera den i ett speciellt rum, som är utrustat med en luftturbin och annan specialutrustning. Spoilern är också designad för att spara bränsle. Vid höga varvtal skapar det mötande luftflödet motstånd, som måste övervinnas genom att öka motorvarvtalet. En korrekt installerad spoiler minskar luftmotståndet och minskar därmed bränsleförbrukningen.

När det gäller ytterligare säkerhet är allt klart här. Om spoilern är placerad som den ska, kommer sannolikheten att din bil sladdar vid en sväng att minska till ett minimum.

Slutsats

Vad är detspoiler? En extra karossdel som ger bilen ett sportigare och attraktivare utseende? Eller är det ett speciellt avstämningselement som har många funktioner? Svaret är uppenbart – både och.

Det är värt att notera att innan du köper den första spoilern måste du förstå i detalj vilka egenskaper den har. De människor som köper en dyr spoiler för en gasell och hoppas på att därigenom öka dragkraften har stor fel. Vanligtvis är sådan utrustning installerad på sportbilar med hög hastighet som deltar i racingtävlingar. Man måste komma ihåg att det bara är användbart vid 120 km/h och uppåt. Det vill säga, om din bil inte accelererar mer än denna hastighet, behöver du inte köpa och installera den.