"Kia-Sportage": bränsleförbrukning, utrustning, specifikationer och effekt

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33

Urban crossover "Kia Sportage" med en bränsleförbrukning på cirka åtta liter i stadsläge uppmärksammades av många bilister som vill köpa en ganska mångsidig bil för rimliga pengar. I detta kompromiss alternativ hittade många många brister. Någon ansåg att framsätena var obekväma, någon gillade inte den lilla listan över tillgängliga alternativ och interiören, några ansåg otillräcklig sikt och mycket mer. Detta hindrade dock inte Sportage från att ta en plats i sin nisch. Bilentusiaster hoppades på restyling och 2016 hörde ingenjörer från Korea önskemålen och försökte tillfredsställa alla. Men om de lyckades eller inte är naturligtvis upp till köparna att avgöra.

Exteriör

I den fjärde generationen baserades "Sportage" på den modifierade designen av den tidigare generationen av crossover. Kias ingenjörer ökade avståndet mellan hjulaxlarna från 2,64 till 2,67 meter, som ett resultatgör de främre och bakre spåren bredare. Framför, som tidigare, finns det MacPherson fjäderben fram och en flerlänkad fjädring bak, men ingenjörerna har färdigställt stötdämparna och fjädrarna, vilket ger dem nya inställningar, vilket ökar åkkomforten. Förändringar i fjädringens geometri hade en positiv effekt på hanteringen, såväl som en ökning av styvheten hos de bakre tysta blocken.

Styrmekanismen har blivit mer lyhörd: istället för 2,8 varv gör den nu 2,7. Ingenjörerna ökade också styrkan på hjullagren, men det finns inga förändringar i fyrhjulsdriftsystemet: bakaxeln är ansluten med en elektrohydraulisk Dynamax lamellkoppling, som tvångsblockeras i hastigheter upp till 40 km/h.

För Ryssland

I verkligheten i vårt land är fjärde generationens Kia Sportage bra eftersom den har bättre ljudisolering och en mer hållbar kaross. Siffrorna talar för sig själva: koncentrationen av höghållfast stål i karosslegeringen har ökat från 18 procent till 51 procent Jämfört med föregångaren produceras nu fler element med hjälp av varmstansningsteknik. Den nya "Sportage" kan också skryta med den totala längden av limfogar: den har ökat från 14,7 till 103 meter. Dessa förbättringar påverkade naturligtvis kroppens vridstyvhet, som ökade med 39%. Även när det gäller aerodynamik, en förbättring: luftmotståndskoefficienten har minskat med 0,02 (från 0,35 till 0,33).

Förbättrad ljudisolering av golv, tak, området runt den centrala tunneln, på baksidan, sidan ochfrämre ställningar. Vibrationsreduktion uppnåddes genom att förfina förbränningsmotorfästena, såväl som de bakre underramsfästena. Markfrigången, om än lite, har också ökat, även om denna förändring är obetydlig - bara en centimeter. En indikator på 18,2 cm är dock acceptabel för ryska vägar.

Comfort

I fjärde generationen blev Sportage 4 cm längre och 3 cm högre, så att den bakre delen av kabinen blev rymligare (för övrigt fick den tredje generationen bara skulden för att passagerarna i baksätet är trångt). Soffan för passagerare har ett lutningsbart ryggstöd, men det finns ingen längdjustering. Men det finns dubbellägesvärme, som inte alla bilar i den här klassen kan skryta med. I den fjärde generationen gjorde ingenjörer varje säte uppvärmd och ratten uppvärmd. Den elektriska uppvärmningen av vindrutan gjordes dock inte: det finns fortfarande bara luftflöde.

Interiören ser stilig ut, utan flashiga och utöver det vanliga element: allt är ganska konservativt. Överflödet av lackade delar gör det dock inte praktiskt: de täcks så snabbt med tryck att du måste ha en separat trasa för att torka dem. Frontpanelen är gjord av två typer av plast: mjuk och hård, och en väl vald struktur gör att de kan kombineras perfekt med varandra. I de översta klädselnivåerna kan du valfritt lägga till en söm av panelplasten med en tråd, vilket ger interiören ett dyrare utseende.

Specifications

Tre motorer finns tillgängliga i fjärde generationen. Bränsleförbrukningen "Kia Sportage", enligt tillverkaren, i stadsläge lämnar från 10,7 till 11,2 liter. De exakta siffrorna beror på ändringarna. Detta är en 1,6-liters GDI Turbo bensin turboladdad motor med en kapacitet på 177 "hästar", och i toppkonfigurationen kompletteras den med en sjuväxlad dubbelkopplingsautomatlåda. Tvåliters dieselmotor med 185 hk i "företaget" med en sexväxlad automatisk växellåda, och en tvåliters bensinmotor med en kapacitet på 150 hk finns också, i bilen "ansluter den till" antingen en mekanisk sexväxlad växellåda eller en automatisk växellåda med samma sex hastigheter. Den här motorn kan fungera med både fyrhjulsdrift och framhjulsdrift.

Bränsleförbrukning

"Kia Sportage" kan inte kallas en mycket ekonomisk bil, men i vissa modifieringar "äter" den vid landsvägskörning endast 5,5 liter bränsle. Detta är förstås i dieselversionen. På grund av det faktum att det för denna bil finns flera modifieringar som skiljer sig ganska mycket från varandra, skiljer sig också bränsleförbrukningsindikatorer. "Kia Sportage" 2,0 l (automatisk), till exempel, i fallet med 6AT 150, förbrukar den 10,9 liter per 100 km i stadsläge i stadscykeln. För cykeln utanför städerna är siffrorna: 6,1 l / 100 km.

Naturligtvis talar vi om de parametrar som anges av tillverkaren, under verkliga förhållandenpoängen kan öka. I en annan variant med samma 150-hästars bensinmotor men sexväxlad manuell ser vi något annorlunda bränsleförbrukning. "Kia Sportage" 2.0 6MT 150 "äter" 10,7 liter per 100 km i stadscykeln och 6,3 på landet.

Förbrukningsindikatorer

Ökar indikatorn något i 4WD-modifieringar. Så bränsleförbrukningen för "Kia Sportage" per 100 km för fyrhjulsdrift ökar till 11,2 liter i stadsläge och 6,7 - när man kör på motorväg. I den kombinerade cykeln är denna siffra 8,3 km. Inte illa för en 150 hästkrafters 4WD-bil.

Bränsleförbrukningen för "Kia Sportage" per 100 km för en diesel-fyrhjulsdriftmodifiering är 7,9 liter i stadsläge och 5,3 - i förort. För den kombinerade cykeln angav tillverkaren parametrarna till 6,3 liter per hundra.

RCPP

En modifiering av den här bilen är värd att nämna separat. Den är utrustad med en 1,6-liters 177-hästars bensinmotor och fyrhjulsdrift, samt en robotväxellåda. Den maximala hastigheten här är 201 km / h, och accelerationen till hundratals - på 9,1 sekunder. Bränsleförbrukningen för Kia Sportage med "roboten" är 9,2 liter per 100 km i stadscykeln och 6,5 liter per hundra när man kör på motorväg. I blandat läge - 7,5 liter. Självklart har den manuella växellådan sina nackdelar, men bränsleekonomimässigt är den nästan lika med "mekaniken".

Den mest kraftfulla

Vad sägs om den mest kraftfullaen modifiering utrustad med en bensinmotor med en volym på 2359 "kuber", en kapacitet på 184 "hästar" och en maximal hastighet på 185 km / h, fyrhjulsdrift och en automatisk växellåda? Bränsleförbrukningen för Kia Sportage i denna modifiering är 12 liter i stadscykeln, 6,6 liter på motorvägen och 8,6 liter i den kombinerade cykeln.