Stagstagsände - enhet och funktionsprincip

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

Nu finns det ingen sådan bil i världen som inte skulle vara utrustad med styrstänger. Kärnan i denna mekanism är en spets som är ansvarig för att vrida hjulen när du kör. Det är en nyckelkomponent i denna enhet, eftersom säkerheten för föraren och passagerarna beror på dess goda skick. Idag kommer vi att ägna en separat artikel åt den här enheten och ta reda på alla dess funktioner.

Stagstagsände och dess funktionsprincip

Denna mekanism utför funktionen att överföra krafter från ratten till hjulen. Med andra ord, dragstångsänden vrider skivan i den riktning som ställts in av föraren. Denna del gör att bilen säkert kan manövrera med fullt förtroende för att bilen inte kommer att rulla och hjulen inte kommer att svänga åt andra hållet. Dragstångsänden på VAZ bestämmer däckens rotationsvinkel, som matas genom rattstången. Själva detaljenansluten till stången med en gängad koppling. Således är principen för driften av denna mekanism att säkerställa normal kontrollerbarhet och manövrerbarhet för bilen vid vilken hastighet som helst.

Modernt tips består av detaljer som:

1. Case.
2. Bolstift.
3. Dustcoat.
4. Polymerlager.

Det är också värt att notera att installation av delar av en annan konfiguration inte alltid riskerar att förlora kontrollerbarheten. Nu i butik finns det många så kallade universallager som kan installeras på nästan vilken bil som helst.

Glöm dock inte att tillverkaren för varje modell tillverkar delar av en viss form, längd och storlek. Beroende på bilens märke kan styrstångsänden (nämligen dess stång) vara rak eller krökt, placerad i ett vertik alt eller horisontellt plan. Var därför alltid uppmärksam på dessa egenskaper när du köper. Tänk också på att ibland en del bara passar en specifik sida av hjulet - höger eller vänster.

Stagstag - pris

I genomsnitt är kostnaden för denna mekanism 1000-2000 rubel.

Lifetime

Det är värt att notera att denna mekanism är en av de mest sårbara i bilens design. I genomsnitt tjänar dragstångsänden inte mer än 30-40 tusen kilometer. Som regel påverkar vägbanans tillstånd negativt livslängden för denna del. Och sedan inI Ryssland är vägarna inte ens överallt, man måste ofta kontrollera skicket på styrstängerna och spetsen, inklusive.

Om du nyligen har misslyckats med den här mekanismen och du ska köpa en ny, var särskilt uppmärksam på ståndarknapparnas tillstånd. Om den har sprickor eller är gjord av gummi av låg kvalitet, vilket är nästan omöjligt att visuellt avgöra, ökar risken att det går sönder flera gånger. Och om ståndaren inte uppfyller sina direkta funktioner, hotar detta att gå sönder gångjärnet. Lita därför endast på välkända tillverkare och försumma inte utbytet av spetsar.