Allt om motorblocket

Innehållsförteckning:

Allt om motorblocket
Allt om motorblocket
Anonim

Cylinderblocket är grunden för förbränningsmotorn, eftersom det innehåller alla de viktigaste komponenterna och enheterna i motorn. Det är denna del som står för de flesta av belastningarna (upp till 50 procent). Därför måste cylinderblocket (inklusive VAZ 2114) vara tillverkat av det mest hållbara och slitstarka stålet, på speciella högprecisionsmaskiner.

vaz cylinderblock
vaz cylinderblock

Funktioner

Denna mekanism utför flera funktioner samtidigt: den är grunden för motorns fästdelar (cylinderhuvud, vevhus, etc.), och fungerar även som ett hus för att placera alla motordelar.

Material

De flesta moderna bilar är utrustade med cylinderblock i gjutjärn. Gjutjärn späds ut med nickel- och kromtillsatser, på grund av vilka det blir hållbart och slitstarkt. De främsta fördelarna med detta material är dess motstånd mot överhettning och styvhet, vilket behövs med en hög grad av att tvinga motorn. Den enda nackdelen med gjutjärnsblocket är dess tunga vikt, på grund av vilkenbildynamik. För att accelerera bilen till önskad hastighet måste motorn producera mer kraft, vilket i sin tur medför ökad bensinkörning. Men som regel tappar bilen inte mer än 1-2 procent av den totala mängden bränsle som förbrukas.

cylinder block
cylinder block

Aluminium är det mindre populära materialet för dessa produkter. Ett slående exempel på användningen av aluminiumblock är inhemska GAZeller och vissa Zhiguli-modeller. De främsta fördelarna med detta material är dess låga vikt och bättre kylningsegenskaper. Men tillsammans med detta noterar bilister problemet med att hitta det nödvändiga materialet som cylindern är gjord av.

Mekanismenhet

Utformningen av cylinderblocket innefattar placeringen av följande delar:

  • motorcylindrar;
  • cylinderhuvud;
  • carter.

Och nu mer detaljerat om dessa enheter. Motorcylindrar inkluderar speciella foder som kan pressas direkt in i cylinderblocket (oftast i aluminiumanordningar) eller avtagbara (när det gäller en gjutjärnsmekanism). I sin tur delas avtagbara verktyg in i "torrt" och "vått".

Cylinderhuvud är ett komplex av delar som är placerade överst på enheten. Blockhuvudet inkluderar en kylmantel, smörjkanaler, samt hål för ljus (om det är en bensinmotor) och munstycken (om det är en dieselmotor). Även i cylinderhuvudet finns insugs- och avgasventilöppningar. Mellan huvudet och jagetblocket har ett litet anslutningsgap i vilket cylinderblockets packning är placerad. Om den inte byts ut i tid börjar motorn tappa kraft och grepp samtidigt som risken för fel på andra delar ökar.

cylinderblockspackning
cylinderblockspackning

Vevhuset är huvudkomponenten i en sådan del som ett cylinderblock. Det är ett boende för KShM. Underifrån fixeras vevhuset med en speciell pall. I förhållande till blocket av förbränningsmotorn är placerad längst ner.

Rekommenderad: