Suzuki skoter - japansk kvalitet och tillförlitlighet

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Inom motorcyklarnas värld är Suzuki Motor Corporation den obestridda ledaren. Det rykte som vunnits genom åren, oklanderlig kvalitet, säkerhet och tillförlitlighet är deras produkters visitkort. Det är också värt att notera att alla fordon som tillverkas under detta märke är utrustade i full överensstämmelse med avancerade tekniska krav. Genom att köpa en Suzuki skoter (recensioner från ägare och experter är bara positiva) kan du vara hundra procent säker på att den kommer att hålla i många år.

History of Suzuki Motor Corporation

Företagets historia började 1909. Då hette det Suzuki Loom Works. Engagerad i tillverkning av motorcyklar, motorcyklar och vävstolar. År 1930 ökade efterfrågan på bilar dramatiskt, och det beslutades att öppna en ny riktning. Utvecklingen av linjen började 1937, men produktionen stängdes praktiskt taget på grund av krigsutbrottet.

1951, företagetbörjade ta fart igen. Och redan 1952 introducerades den första Suzuki-motorcykeln för världen. Framgången var överväldigande, så tillverkningen av utrustning började ökas i större utsträckning på grund av statligt stöd.

År 1980 etablerade sig Suzuki-märkta produkter på marknader över hela världen. Och från det ögonblicket började sortimentet fyllas på med lätta versioner av motorcyklar - skotrar. Den första Gemma rullade av löpande bandet 1981

För närvarande är företagets nettovinst cirka 500 miljoner USD.

Suzuki-skotrar: priser och utbud

Linjen av skotrar tillfredsställer dess överflöd. Modeller kan väljas för både en tuff kille och en mild tjej. Alla motorcyklar presenteras i bra kvalitet, utseendet är ljust och modernt. Företaget presenterar produkter med olika konfigurationer och tekniska egenskaper. Alla har bra hantering och säkerhetskontroll.

Att göra en detaljerad granskning av alla modeller av Suzuki-skotrar är orealistiskt, så låt oss titta på de mest populära:

• Suzuki Lets 2 new (sportmodell tillverkad 2000-2008) - 300 tusen rubel.
• Suzuki Sepia (budget alternativ, men med bra tekniska egenskaper, 1989 -1993) - 150 - 200 tusen rubel
• Suzuki Skywave 650 (lyxskoter 2001-2010) – 600-620 tusen rubel
• Suzuki Skywave 250 (ny generation med uppdaterade specifikationer 2006-2012) – 400 tusen rubel
• Suzuki-adress V125 (sportskoter 2005-2011) - mediumkostar 200 tusen rubel.
• Suzuki-adress V50 (legendarisk sportmodell 2006-2012) - cirka 150 tusen rubel.

Scooter "Suzuki Address B50"

För det första är denna skoter en klassisk representant för en renrasig japan. Den drivs av en ganska vass 50cc motor. cm Det är en tvåtakts horisontell motor med toppbränsleinsprutning i vevkammaren genom en kronbladsventil. Det är värt att notera att just denna del ofta är orsaken till en misslyckad motorstart. Motorn överhettas nästan aldrig, tack vare ett pålitligt forcerat kylsystem. Scootern startar på två sätt: elektrisk start eller mekanisk.

Motorn har en effekt på 6,5 hästkrafter. Producerad enligt modern standard under lång tid - så mycket som 6 år! Detta är en stor framgång bland motorcykelutrustning med en särskilt liten motor, och därför kan vi lugnt anta att scootern Suzuki Address 50 är en riktig långlever!

Designen på modellens plastkåpor är mer som en snabb erövrare av stadsgator. Färgen representeras av ett ganska rikt färgschema, så att säga, för varje smak och färg. Men den passar även på landsbygden. En markfrigång (eller markfrigång) på 150 mm och en mjuk teleskopisk främre fjädring ger en behaglig körning.

Ett stort plus är att tillhandahålla ett dubbelsäte, vilket gör att du kan flytta en passagerare vid behov. Under den finns ett rymligt låsbart fack för en hjälm. Dessutom kan dess fria volym varaanvända den som lastrum. Till skillnad från moderna modeller är bagageutrymmet av metall. Baksektionen har en öppen bagagelucka som är utformad för att bära skrymmande last.

Elektrisk utrustning

Inbyggd elektronik är designad för 12 volt och har en ganska kraftfull generator. Strömförsörjningsschemat för nätverket ombord är ganska enkelt. Generatorns kapacitet låter dig installera en förbättrad strålkastare och ett litet ljudsystem. Du kan till och med sätta ett motorcykellarm på Suzuki-skotern om du vill.

Specifikationer:

• motor - bensin, beteckning - AD-50;
• arbetsvolym - 49 kub. se;
• kylning - forcerad;
• hjulstorlekar - 90/90 R10;
• bromsar - trumtyp med kabeldrivning;
• bränsletank - plast, 3,5 liters kapacitet;
• drivning - på bakhjulet, kilrem (CVT);
• oljetank - plast, kapacitet 2,5 liter;
• tjänstevikt utan förare - 66 kg;
• år av utgivning – 1986-1991.

Viktiga poäng

Trots sin ålder har den goda underhållsegenskaper och inga problem med sökning och tillgänglighet av reservdelar.

I händelse av ett haveri kan du köpa nödvändiga delar genom onlinebutiker eller på specialiserade center. De flesta skoterlager har inhemska motsvarigheter. Vid reparation och byte av dessa enheter är det viktigt att titta på markeringarna. Priserna på analoger överraskar positivt.

Användbara tips

1. När du kör fort, se till att blanda bensin med olja själv, så blir det inga problem med kolvgruppen i framtiden.
2. Plastbeklädnad, när den går sönder, lämpar sig mycket väl för lödning och målning, vilket reflekterar snyggt på reparationsbudgeten.

I allmänhet är den praktiskt taget "oförstörbar" med aktuellt underhåll av utrustning och användning av smörjmedel som rekommenderas av tillverkaren. Suzuki skoter är en riktigt bra gammal japansk kvalitet. Lycka till på vägen!