Nissan Sentra: funktioner, recension och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

"Nissan Sentra" - ett kompakt sedanföretag Nissan Motors. Denna bil tillverkas för export och är prototypen på den japanska modellen "Nissan-Sled". Artikeln presenterar de tekniska egenskaperna och konfigurationen av "Nissan-Centre". Det finns många produktions alternativ för bilen, så nedan är en översikt över den senaste generationens modell.

Specifikationer Nissan Sentra

Andra generationen Nissan Sentra började säljas 2002. Bilen var utrustad med en 2,5-litersmotor, som ursprungligen designades för Nissan-Almera.

Karakteristiken för andra generationens Nissan Sentra-motor är följande: motoreffekt på 175 hästkrafter, tack vare vilken bilen kan accelerera till hundratals kilometer på bara 7 sekunder. Men på grund av korta växlar kan bilen uppnå en sådan indikator endast i det tredje steget av växellådan. Specifikationer och bilder på "Nissan Sentra" presenteras nedan.

Företaget bestämde sig för att uppgradera den tidigare generationen. Egenskaperna hos tredje generationens Nissan Sentra, som presenterades 2014 i Moskva, har inte förändrats mycket. Bilen var planerad att monteras på en bilfabrik i Izhevsk. Den var utrustad med en 1,6-litersmotor med 117 hästkrafter, samt ett val mellan en femväxlad manuell växellåda eller en CVT. Lanseringen av denna bil avbröts två år efter dess presentation.

Fordonsutrustning

De tekniska specifikationerna listades ovan. Den kompletta uppsättningen "Nissan-Centre" i alla tillgängliga alternativ måste övervägas separat. Det är värt att säga att alla representanter har samma typ av motor. Den enda skillnaden är växellådan, som kan vara antingen manuell eller steglöst.

Saloner erbjuder följande konfigurationer:

• välkommen: manuell växellåda;
• comfort: manuell eller CVT;
• elegans: manuell eller CVT;
• elegans plus: manuell eller CVT;
• elegans connect: manuell eller CVT;
• elegans plus-anslutning: manuell eller CVT;
• tecna: CVT;
• velcom: manuell växellåda.

Fordonsöversikt

Prestandan hos Nissan Sentra är inte en dygd hos bilen, vilket inte är detberätta om inredningen. Exteriören har inga unika element, så du bör genast gå till salongen. Den senaste generationens modeller har en monitor för att styra navigationssystemet, ljudsystemet och många andra funktioner. Instrumentpanelen består endast av en varvräknare och en hastighetsmätare, mellan vilka det finns en skärm som visar total och aktuell körsträcka, räckvidd, systemfel och växelsteg.

På ratten finns ljudkontrollknappar, knappar för att acceptera och avvisa ett inkommande samtal. Ett viktigt plus är också möjligheten att ansluta smartphones via Bluetooth, så att du kan slå på spår från din telefon, ta emot inkommande och utgående samtal och mata ut ljud till standardljudsystemet när du tittar på film.

Kontrollknapparna för luftkonditioneringen ser väldigt fräscha ut. Huvudluftflödeskontrollen är placerad i mitten. Det finns en mugghållare nära spaken. Många ägare av denna bil pekar på dess inte helt framgångsrika läge, eftersom glaset ofta välter vid foten av den främre passageraren när man använder handbromsen. Inredningsmaterial - konstläder. Både stolarna och dörrarna är designade av honom. Instrumentbrädan är helt gjord av plast.

En trevlig bonus är växellådans sportläge, tack vare vilket bilen accelererar lite snabbare än i norm alt läge.

Bil på den sekundära ryska marknaden

Oftast på den sekundära ryska marknaden kan du hitta den senaste generationen Nissan Sentra. Priser för dettaen bil i grundkonfigurationen och med en minsta körsträcka börjar från en halv miljon rubel. Det är sällsynt att hitta första generationens bilar, eftersom de flesta av dem inte fungerar, eller så är det inte ekonomiskt lönsamt att sälja dem.

Oftast säljs den här bilen på grund av otillräcklig motoreffekt, vilket är 117 hästkrafter. Köpare av "Nissan-Centre" betraktar vanligtvis inte bilens egenskaper som huvudkriteriet. De är mest intresserade av fordonets demokratiska pris.

Recensioner om "Nissan Sentra"

Fakta ovan är riktiga recensioner av ägarna till den här bilen. Fördelarna med den senaste generationen av bilen är:

• attraktivt utseende på en budgetseriell sedan;
• stor bagagekapacitet;
• bekväm och rymlig interiör även för tvåmeterspassagerare;
• det finns tillräckligt med plats för tre passagerare på bakre raden, men det blir lite trångt;
• liten bränsleförbrukning för både bas- och toppkonfigurationer;
• närvaro av ett sportläge för växellådan;
• uppvärmda framsäten;
• luftkonditioneringen fungerar utmärkt både på sommaren för att kyla inredningen och på vintern för att värma upp den.

Nackdelarna med den här bilen är:

• manuell växellåda, som har många brister, på grund av vilka den ofta misslyckas;
• hård fjädring som gör att varje hål och sten känns;
• byggkvalitet, med tanke på att bilentusiaster berömmer den japanska församlingen;
• svag främre och bakre optik.

Slutsats

Med tanke på kostnaden för bilen kan den säkert klassificeras som en utländsk budgetbil, bortse från det faktum att inhemska bilar är halva priset. Det här alternativet är designat för avkopplande stadskörning, eftersom den styva fjädringen och markfrigången inte tillåter terrängkörning. Ett viktigt plus är den låga bränsleförbrukningen, som också avgör fordonets fördel för drift i tätorter.