2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28
"Volkswagen Tuareg" är den första helt civila SUV:n i märkets historia. Mer exakt är detta en crossover, som samtidigt har en tillräckligt hög terrängförmåga, vilket för den närmare de klassiska stora SUV:arna. Dimensionerna på Tuareg gör den till en fullfjädrad representant för klassen av stora dyra crossovers. Naturligtvis är detta inte en lika lyxig bil som dess motsvarigheter i Audi Q7 och Porsche Cayenne-plattformarna. Med liknande dimensioner är Volkswagen Tuareg mycket billigare.
Födelse av en afrikan
Namnet "Tuareg" kommer från en berömd afrikansk stam känd för sitt mod och sin uthållighet. Efter att ha släppt denna modell 2002, och även med ett så vågat namn, tog Volkswagen ett mycket allvarligt och riskabelt steg. Oron invaderade en av de mest konservativa grenarna av bilindustrin - terräng. Och den stora storleken på Tuareg satte bilen ansikte mot ansikte med de mest kända modellerna från ledande japanska och amerikanska jeeptillverkare.
Ochbilen klarade detta test med värdighet och visade mycket goda terrängegenskaper, vilket omedelbart skilde den från andra crossovers. Och komfort och självsäkert beteende på asf alten har blivit fördelarna med Tuareg framför ramjeepar. Som ett resultat av detta skapade han självsäkert sin nisch på marknaden för stora fyrhjulsdrivna bilar.
Utveckling av modellen
"Tuareg" har gått igenom en rad omstylingar och uppgraderingar. 2006 fick den första generationen av bilen nya konturer av kylaren, stötfångarna och optiken. Och 2010 gick den andra generationen av crossover i serien.
Tuaregkroppens dimensioner har ändrats mot lättare former: den har blivit längre, bredare, men mycket lägre. Bilen fick en 8-växlad automatlåda och sju motor alternativ.
Dess utvecklares uppmärksamhet på både crossover-älskare och kännare av klassiska stadsjeepar är intressant. Utöver standardversionen med en markfrigång på 20 cm och fjäderupphängning erbjöd Volkswagen en terrängversion. Tyskarna som ingår i Terrain Tech-paketet:
- låsande bak- och mittdifferentialer;
- nedväxling;
- luftfjädring, tack vare vilken markfrigången kan växa upp till 30 cm.
Sådan utrustning gör omedelbart Tuareg till en mycket bra SUV, även om den har en bärande kaross, inte en ram.
Ny "Tuareg": mått och egenskaper
Under 2018, den tredjes bilgenerationer. Det har blivit mycket mer likt en typisk stor crossover, vilket gör en rullning mot användarvänlighet på asf alt. Vilket orsakade en del skada på terrängegenskaperna. Detta bevisas även av de övergripande dimensionerna av tredje generationens tuareg:
- Bilen har blivit bredare och längre och når 4878 mm i längd.
- Ökningen av karossen gjorde det möjligt att öka bagageutrymmets volym till 810 liter, vilket är 113 liter mer än andra generationens tuareg.
- Samtidigt har den nya bilen blivit något lägre.
- Trots den ökade storleken "tappade" Tuareg 106 kg jämfört med andra generationen, på grund av den ökade användningen av aluminium (upp till 48 % av strukturen).
Bland de viktigaste egenskaperna hos den nya SUV:n är det nödvändigt att notera närvaron av styrbara bakhjul, vilket gjorde det möjligt att öka manövrerbarheten i staden och stabiliteten i svängar på motorvägen. Crossovern tappade dock den mekaniska mittdifferentialen, bakre differentialspärren och lågväxeln på grund av dessa alternativs låga popularitet.
paket
Tuareg levereras till Ryssland med tre typer av motorer med effekt från 249 till 340 hästkrafter. Bilen har även tre trimnivåer. I grundversionen har den:
- 18" fälgar;
- full LED-optik;
- cruise control;
- klimatkontroll;
- avståndssensorer och en multifunktionell instrumentbräda med navigeringsystem.
Den andra konfigurationen har:
- hjul ökade till 19 tum;
- luftfjädring med justerbar markfrigång;
- uppvärmd alla säten;
- stöldskyddssystem;
- nyckelfri tändning.
Dessutom finns en elektrisk baklucka och crossover takreling. Den förstklassiga R-Line-utrustningen är utrustad med ett sportkroppskit utformat för att omedelbart skilja bilen från strömmen. Det finns fabrikstonade bakrutor och elektrokroma backspeglar med avancerade inställningar och minne.
Bilens instrumentpanel är heldigital, det finns ett multimediasystem med en 15-tums display. Elektriska framsäten och rattstång finns tillgängliga. Därmed har den nya "Tuareg" blivit bekväm och mycket mer lämpad för staden, men den har förlorat sin terrängkaraktär.
Rekommenderad:
Volkswagen T5 - en bil för livet
I Europa och Ryska federationen är Volkswagen T5-seriens minibussar en del av Volkswagen Groups division för kommersiella fordon. Detta betyder naturligtvis inte att dessa produkter endast är avsedda för företagare. Minibuss Volkswagen T5 är perfekt för en stor familj och bara aktiva människor
En stor pickup är mer än bara ett fordon
Den amerikanska bilindustrin skiljer sig från biltillverkare i alla andra länder. I USA dominerar en speciell, specifikt amerikansk uppfattning om bilen. Det är inte bara ett fordon, det är en symbol. Först och främst är sådana symboler lastbilar med huv, stora pickupbilar och stadsjeepar. Kärleken till dessa bilar i Amerika är ibland något irrationell
Högavstånd "Renault Duster" stör inte bilens manövrerbarhet
Ge definitionen av markfrigång: detta är avståndet mellan vägytans yta och bilens lägsta punkt. Vanligtvis anges detta värde i millimeter. Ett annat namn är "vägröjning"
Installera musik i en bil – gör livet roligare
Ljust liveljud, kraftfullt ljud, en våg av positiva känslor och känslor. Allt detta kan erhållas om installationen av musik i bilen görs på högsta nivå
"Opel Astra" startar inte, startmotorn går inte. Orsaker till fel och felsökning
Den tyska bilindustrins fashionabla, snygga bil blev kär i konsumenterna. Problem uppstår med vilken teknik som helst, och du måste bara vara redo för det. Ett av problemen som ofta diskuteras på Opel Astras forum är att den inte startar, startmotorn går inte
