"Suzuki Jimny": modellöversikt

"Suzuki Jimny": modellöversikt
"Suzuki Jimny": modellöversikt
Anonim

Japanska bilar har alltid hållits högt av ryska bilister. Att ha en Suzuki SUV innebär att känna sig som kungen av vägarna. Företagets utvecklare hoppas att deras nya terrängfordon "Suzuki Jimny" kommer att tilltala ryska reseentusiaster. Som alla terrängbilar är denna modell en kraftfull fyrhjulsdriven bil med en kraftfull motor och en förstärkt ram. Trots sina blygsamma dimensioner kan Jimny lätt konkurrera med så framstående stadsjeepar som Grand Cherokee och Pajero i längdåkningsförmåga.

japansk jeep exteriör

suzuki jimney
suzuki jimney

SUV:n kan inte skryta med ett ljust utseende. Bilens exteriör är enkel men elegant. När man tittar på Suzuki Jimny är det första som överraskar den harmoniska karossen. Inget extra. Designen är diskret, men samtidigt minnesvärd. "Suzuki Jimny", vars foto redan har uppskattats av älskare av framkomliga fordon, förblir nästan oförändradform sedan 1998, ända sedan den först såg dagens ljus. Under hela denna tid genomfördes endast en mindre ansiktslyftning, som ett resultat av vilket SUV:n fick färdiga former.

Externt står "Suzzuki Jimny" i stark kontrast till moderna modeller av stadsjeepar. Han har fortfarande en ramstruktur, som praktiskt taget har försvunnit från de flesta av hans klasskamrater. Sparramen "Jimny" förlitar sig på riflade broar. Fjädringen är dock inte fjäder, men fjädrarna gör ett bra jobb med terränglivets alla "överraskningar".

Interiör "Suzuki Jimny"

När man kommer in i det inre av en japansk jeep får man intrycket att ingenjörerna inte tänkte så mycket på något sådant som komfort. Interiören i "Jimny" är spartansk enkel och koncis. Rattstången är inte justerbar

suzuki jimny foto
suzuki jimny foto

är varken i höjd eller räckhåll. Det finns ingen ländkudde på sitsen. Det finns inte heller något armstöd. Det enda som skaparna inte har glömt är stolsvärmen som styrs av endast en knapp. Om du försöker använda ventilation kan du omedelbart dra en analogi med den inhemska bilindustrin: allt regleras av en konventionell ventil. Och för att lyssna på radion måste du förlänga den teleskopiska radioantennen. ja! Inte business class!

Specifikationer för SUV

Den enda tredörrars modifieringen av jeepen är utrustad med en kraftenhet på 1,3 liter och en kraftreserv på 85 "hästar". Men sändningarna erbjuds påDet finns två typer att välja mellan: en fyrbands "automatisk" och en femväxlad "mekanik". Det är tydligt att med en sådan motor kan man inte förvänta sig fantastisk dynamik. Trots alla ingenjörernas knep lämnar jeepens accelerationsansträngningar mycket övrigt att önska. Även om våra bilister, efter att ha utfört teknisk trimning av Suzuki Jimny, lyckas öka motorns dragkapacitet med 15-20 "hästar".

Provkörning i Ryssland

suzuki jimney tuning
suzuki jimney tuning

th roads

SUV:n testades och kördes i sitt ursprungliga element, det vill säga i avsaknad av vägar. Det första du omedelbart uppmärksammar när du kör är fjädringens fullständiga oförmåga att klara av ojämna ytor. På trasiga landsvägar lades laterala svaj till uppkastningarna och rasande skakningar.

Men på trottoaren och på en välrullad primer går "Suzuki Jimny" väldigt friskt. Om den inte övervinner hål och raviner, är bilen ganska lämplig för studiebesök. Och när det gäller längdåkningsförmåga är det osannolikt att hon hittar en konkurrent: hon övervinner den leriga avgrunden i ett andetag. Jämfört med offroad-kapacitet verkar Jeeps stela fjädring inte vara något annat än ett olyckligt missförstånd.

Rekommenderad: