Motorcykel – vad är det? Typer, beskrivningar, foton av motorcyklar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Vi har alla sett motorcykeln. Vi vet också vad ett fordon är, idag ska vi titta närmare på grunderna för termer i denna kategori, och även bekanta oss med huvudklasserna av "cyklar".

Allmän information

Låt oss först formulera en allmän definition. En motorcykel är ett hjulförsett fordon (tvåhjuligt mindre ofta trehjuligt). Transportens "hjärta" är motorn. Oftast är en bensinförbränningsmotor installerad, men det finns sällsynta alternativ där en elmotor eller en pneumatisk motor är installerad som en kraftenhet, och det finns också sällsynta fall av motorcyklar med dieselmotorer.

Det huvudsakliga utmärkande draget hos motorcykeln är förarens vertikala sittställning (baserat på principen att landa på en häst), och fordonet har alltid sidosteg för förarens ben. En annan egenskap hos motorcykeln är den växellösa (direkta) styrningen av framhjulet genom styret på en cykeltyp.

Motorcyklar är för närvarande extremt olika i sin prestanda och kraft, tänk på klasserna i denna teknik. Utan en detaljerad beskrivning är det inte så lätt att förstå denna fråga.enkelt, speciellt om du aldrig har hanterat en sådan teknik.

Enduro-cykel: vad är det

En populär motorcykelklass för närvarande. Om du översätter klassens namn från engelska får du "uthållighet". Det här är bara en sådan motorcykel. Vad menas med uthållighet? På sådana motorcyklar kör de i terrängförhållanden. För sådana lopp behöver du bara väldigt tåliga modeller som inte går sönder och som samtidigt är enkla i sin tekniska anordning.

Dessa motorcyklar har funktioner. Deras vingar och maximala foder är vanligtvis gjorda av plast. Detta är en viktminskning och samtidigt deformeras inte plasten av stötar lika mycket som metall. Enduro upphängningselement har en lång vandring för att "svälja" gupparna i tuff terräng. Motorn på dessa motorcyklar är alltid encylindrig. Men kuber kan variera från 50 på lätta tvåtaktsmodeller till 650 på kraftfulla fyrtaktsmodeller.

Låt oss ta itu med ytterligare en mandatperiod i förbigående. Vad är kuber på en motorcykel? Kuber (kuber) är en slangterm för måttenheter för arbetsvolymen hos en motorcykelmotor. En kub betyder en kubikcentimeter motorvolym. I princip är allt för närvarande ganska enkelt.

Det finns klassiska enduros, och det finns scrambler-motorcyklar. Vad det är? Det är typ en hybrid. På en sådan motorcykel kan du köra på asf alt i en anständig hastighet, eller så kan du röra dig ganska framgångsrikt över ojämn terräng. Den klassiska scramblern kommer att förlora på asf alt till en landsvägscykel och fullblodsenduro utanförasf alt. En sådan motorcykel kan köpas som den första. Detta hjälper dig att förstå vilket alternativ som ligger närmast dig och var du kan utvecklas ytterligare som motorcyklist.

Vad är en motocrosscykel

Han är mycket som en enduro. Den största skillnaden som fångar ögat är avsaknaden av fram- och bakljus, samt fotstödet på en motocrosscykel. De tar bort allt överflödigt. Bensintankarna är speciellt designade för att vara små för att minska motorcykelns vikt. Motorerna på sådana motorcyklar är alltid högvarviga, och växlarna är korta, fjädringen är "vässad" för hopp och andra trick. En sådan motorcykel är inte avsedd för körning på allmän väg, medan endurokörning på väg är tillåten. Motocrosscykeln är valet av proffsen, enduro är alternativet för amatörerna.

Chopper

Vad är en chopper? En motorcykel som har sin egen stil. Huvuddragen i denna klass är en långsträckt ram och en lång framgaffel. Dessutom har choppers ofta ett högt styre, ingen framskärm och en lång bakskärm. Formen på den klassiska bensintanken för denna klass är en "droppe". Ibland tas även stötdämparna och dämparen bort från choppers. Vad är en dämpare på en motorcykel? Ytterligare ett begrepp som behöver tydas. En dämpare är en speciell anordning som ger kontroll och stabilitet till en motorcykel. Cykelcyklister som åker chopper är erfarna killar och strävar efter att förenkla designen av sin "järnhäst", det är av denna anledning som de iblandta bort sådana saker på din motorcykel. Vad som är säkerhet verkar de glömma för tillfället och litar på sin exceptionella körupplevelse.

För närvarande tillverkas dessa motorcyklar av kända tillverkare. Men det finns också hantverkare som gör om en lagermotorcykel till en chopper. Vi stötte på namnet "stock motorcykel" och omedelbart på vägen kommer vi att förklara att denna term syftar på den grundläggande versionen av motorcykeln, om en motorcyklist börjar modifiera sin transport så finns han inte längre i lager.

Cruiser

Oerfarna motorcyklister blandar ofta ihop en kryssare med en helikopter. Visst går det att spåra likheter till det yttre, men det finns också skillnader. Den första kryssaren tillverkades av Harley-Davidson, som fortfarande specialiserar sig främst på denna klass av motorcyklar. Vad är det som är så speciellt med kryssare som skiljer dem från choppers? Vi listar de utmärkande egenskaperna:

• Cruisern är alltid vätskekyld, medan choppern är luftkyld.
• Cruisern har en annan ramform (duplex) och inte en ram med en upphöjd rattstång.
• Rich cruiser-plastbeklädnad kontra nästan obefintlig chopper-beklädnad.
• Fram- och bakhjulen på kryssaren har ungefär samma diameter, chopperns hjul har en betydande skillnad i diameter.
• Cruiser har en gaffel med standardvinkel mot vägen, choppern har en styrvinkel ändrad mot vägen.
• Cruiser har mycket krom i designen.
• Cruiser har ett stort förarsäte och ett stort passagerarsäte,mycket ofta är den utrustad med en rygg. Choppern har en minimal förarplats, och ibland finns det inget passagerarsäte alls eller finns rent formellt.
• Den klassiska cruisern och choppern har olika styreformer. Att landa på en helikopter är rak, på en kryssare finns en avböjning tillbaka.
• Cruisern har en större tank, en vindruta, ett rikt instrumenteringssystem, den är designad för långa resor. Choppern är inte konstruerad för långväga resor.

Krysaren är med andra ord mer civiliserad så att säga. Men de coolaste motorcyklisterna åker chopper!

Landvägscyklar

Klassisk. Allt började med dem. För att ge ett exempel på en sådan motorcykel kan vi komma ihåg vilken modell som helst som tillverkades, till exempel i Sovjetunionen. Dessa var de mest klassiska motorcyklarna. Detta är faktiskt den mest mångsidiga "cykeln".

Sportcyklar

Den mest massiva klassen av motorcyklar i Ryssland för tillfället. Det här är snabba, vackra cyklar med kåpor som går snabbt och låter högt. Det är många motorcyklar på vägen. De är "vässade" för hastighet och ergonomi, ibland för bättre luftflöde, föraren har inte en särskilt bekväm passform på denna "cykel". När det gäller säkerhet och bränsleekonomi är detta inte det bästa valet, men för att imponera på någon behöver du det här.

Superbike

En sorts sportcykel. Skillnaden ligger i den reducerade vikten och mer kraftfullmotor. Att skilja en superbike från en sportcykel är svårt om det inte finns tillräckligt med erfarenhet av motorsportfrågor. En sådan motorcykel väljs av dem som har kört en "sportcykel" under lång tid, insett att detta är hans alternativ och nu vill ta ett steg framåt. Nybörjare rekommenderas inte att välja sådana alternativ som den första motorcykeln, eftersom den inte förlåter några misstag. Du måste börja med enklare klassmodeller.

Tourer

Det här är en turcykel designad för långväga resor. Att landa på en sådan "cykel" är väldigt bekvämt. Motorcyklarna i sig är väldigt stora, de håller vägen bra och är kontrollerade. Tanken har alltid stor volym, motorerna är lågvarviga och ekonomiska. På en sådan motorcykel kan du enkelt åka mer än tusen kilometer åt gången och samtidigt kommer ingenting att skada eller läcka.

Skarver

Vanligare är ett annat namn för klassen - det är "minibike". Det är lätt att gissa att hela funktionen ligger i måtten. Det här är väldigt små motorcyklar. Storleken är för barn, men de är avsedda för vuxna att åka på dem. Mycket lätta modeller med ganska kraftfulla motorer. Kombinationen av låg vikt och kraftfull motor gör modellerna väldigt fräscha på vägen. Om du vänjer dig vid en sådan motorcykel kan du röra dig mycket bekvämt på den. Det svåraste är att lära sig balansera på en sådan "cykel".

Sammanfattning

Idag täckte vi alla huvudklasser av motorcyklar, och vi har även listat ut några av de komplexa termerna från denna kategori. Naturligtvis har vi inte analyserat allt, utan baragrunderna, men allt kommer med erfarenhet och du måste börja lära dig något från grunderna.