BelAZ-7522 tung dumper: specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

BelAZ-7522 tunga dumper, som kan transportera upp till 30 ton olika bulklaster på grund av dess design och tekniska parametrar, används flitigt inom olika operativa områden.

Enterprise Development

Belarusian Automobile Plant, belägen i staden Zhodino, specialiserar sig på produktion av kraftfulla dumper och specialutrustning baserad på dessa fordon. Företaget har räknat sin historia sedan 1948. Det var i år som byggandet av en maskinbyggnadsanläggning för torv började i en liten vitryska stad, som tillverkade de första återvinnings- och vägmaskinerna tre år senare. Bilbyggnadsperioden för företaget började 1958, när det fick sitt nya namn "BelAZ" och designades om för att producera tunga dumprar. Den första lastbilen var MAZ-525 dumper, tillverkad samma år, med en lastkapacitet på 25 ton, utvecklad av Minsk Automobile Plant.

Första tunga lastbilar

MAZ-525 tillverkades fram till 1965, då den ersattes av en ny tung lastbil BelAZ-540 med en lastkapacitet på 30 ton. Bilen stack ut med sitt ursprungliga utseende, annorlunda än bildenklassisk dumper. BelAZ-540 var utrustad med en enda hytt ovanför motorrummet, och en hinkformad kropp monterades, vilket gör det möjligt att öka bärkapaciteten till 30 ton. Nästan alla efterföljande modeller av bilfabriken hade en liknande layout.

Tillverkningen av BelAZ-540 dumper med upprepade uppgraderingar fortsatte fram till 1985, då den byttes ut vid BelAZ-7522-monteringen. Den nya bilen har på grund av sin design blivit utbredd inte bara inom stenbrott och gruvdrift, utan också i olika industriföretag. Till exempel, för transport av tekniskt material vid metallurgiska anläggningar, utvecklades en version av BelAZ-7522 med reducerad markfrigång, vilket gör det möjligt att förflytta sig under många industriella tekniska rörledningar. På grundval av nyheten producerades också en modell under index 7526 med en ökad lastkapacitet på upp till 35 ton på grund av en modifierad karossstruktur.

På grund av dess framgångsrika design och egenskaper tillverkades BelAZ-7522 fram till 1991.

Dumperspecifikationer

En av funktionerna hos vitryska dumper med en bärkapacitet på upp till 30 ton är förmågan att röra sig längs de interna vägarna i olika industriföretag, vilket utökar möjligheten att använda dem. Dessutom bidrar följande huvudsakliga tekniska egenskaper hos BelAZ-7522 till detta:

• motor - YaMZ-240M2;
• typ - diesel, fyrtakts;
• volym – 22,3 l;
• effekt - 360, 0 l. sid.;
• transmission - hydromekanisk;
• antal växlar - 3;
• längd - 7,13 m;
• bredd - 3,48 m;
• höjd - 3,56 m;
• hjulbas - 3,50 m;
• svängradie - 8,70 m;
• spår – 2, 82 m (fram/bak);
• hjulstorlek - 18.00-25"
• bärkapacitet – 30,0 t;
• hastighet - 50,5 km/h;
• bränsleförbrukning - 99,9 l/100 km.

Bilen är utrustad med en enda bekväm hytt, samt en momentomvandlare med ökad effektivitet. Alla dessa indikatorer, tillsammans med tekniska parametrar och god manövrerbarhet, utökade användningen av BelAZ-7522.

Moderna lastbilar och andra företagsprodukter

För närvarande är företagets huvudprodukter gruvdumprar. Lastbilar i modellserien tillverkas med följande lastkapacitet (antal modifieringar inom parentes):

• 7540 (4) – 30 ton (dumpbil ersatte BelAZ-7522 1992);
• 7544 (2) – 32 t;
• 7547 (3) – 42-45 t;
• 7545 (4) – 45 t;
• 7555 (7) – 55-60 t;
• 7557 (3) – 90 t;
• 7558 (3) – 90 t;
• 7513 (8) – 110-130 t;
• 7517 (5) – 160 t;
• 7518 (2) – 180 t;
• 7530 (4) – 180-220 t;
• 7531 (5) – 240 t;
• 7560 (4) – 360 t;
• 7571 (2) – 450 t.

Förutom dumper, tillverkar BelAZ:

• lastare;
• bulldozers;
• dragtraktorer;
• vattenmaskiner;
• betongblandare;
• slaggbilar;
• tunga lastbilar;
• flygfältstraktorer;
• terränglastbilar.

De främsta fördelarna med all företagets utrustning bör kallas hög tillförlitlighet, överkomlig kostnad och ekonomisk drift.