Hydraulisk vinsch: beskrivning och specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Drivutrustningen i en bil är vanligtvis basen för kraftverket. Men om vi pratar om ytterligare teknisk utrustning, kommer kanske den vanligaste mekanismen med fysisk ansträngning att vara en vinsch. Och nyligen är utrustningen i form av elektriska modeller inte längre förvånande. Sådana enheter är mycket bekvämare att använda, men den hydrauliska vinschen är, på grund av sina fördelar, ovillig att lämna sin position på marknaden.

Funktioner hos hydrauliska modeller

Som alla hydrauliska mekanismer fungerar den här typen av vinsch enligt principen om vätsketryck, vilket ger tillräcklig kraft. Följaktligen är den största nackdelen med sådana enheter för bilen den besvärliga installationsprocessen. Detta förklarar förresten hydraulikens låga popularitet på den ryska marknaden. Men återigen, detta hindrar inte kännare av effektiva och verkligt högkvalitativa lösningar. I praktiken får de sådana fördelar som lågt spänningsljud, möjligheten att använda under vatten, tillförlitlighet och tillförlitlighet, samt bra kraftprestanda. Det är därför en hydraulisk bilvinsch är bra, som kombinerar både prestanda och rationellanvändning av kraftpotential.

nyckelfunktioner

Den huvudsakliga prestandaindikatorn för alla vinschar utan undantag är den bärande potentialen. När det gäller hydraulik varierar det från 2 till 13 ton. Samtidigt är arbetstrycket huvudsakligen 150 bar - detta är redan en specifik parameter för hydraulik. Modeller av denna typ kännetecknas också av oljepatency. Denna parameter bestämmer faktiskt dragkraften för en viss enhet. Medelflödet är 60 l/min.

För att den hydrauliska vinschen ska fungera organiskt med de föreslagna lasterna är det viktigt att beräkna motorstorleken. Faktum är att vinschmekanismer inte är specifikt utformade för en viss nivå av last - en bilist kan använda dem i ett brett spektrum av massa som ligger inom den maxim alt tillåtna gränsen. Men om du planerar att välja en modell som kommer att användas i en viss smal lastkorridor, är det bättre att initi alt välja den optimala motorn för de givna förhållandena. Så om tonvikten ligger på passagerarfordon, är det värt att ge företräde åt motorer med en volym på upp till 120 cm³/varv. Om möjligheten till frekvent användning av en vinsch för små lastbilar också tillåts, är det bättre att vända sig till enheter med motorer i storleksordningen 160 cm^2/rev.

Sorter av rep

Det finns huvudsakligen två typer av kablar - metall och syntet. Variant i formentrådar av ståltrådar kan verka att föredra, men konstigt nog har det betydande nackdelar. För det första bör du inte sätta särskilda förhoppningar på metallen när det gäller styrka. Med tiden slits några av dess trådar, och någon gång är det nödvändigt att byta ut det. För det andra är en hydraulisk vinsch med metallkabel inte säker. Samma trasiga trådar kan skada huden på händerna och skada kläderna, och om du missar ögonblicket av kritiskt slitage, kan ett fullständigt brott på kabeln under dragning leda till tragiska konsekvenser. Syntetmaterial är inte heller perfekta, men de är mindre farliga, mindre dynamiska och håller längre med rätt skötsel. En sådan kabel bör skyddas från solljus, och fibrerna bör tvättas noggrant efter användning i kontakt med sand.

Producers

Den ryska bilmarknaden erbjuder främst modeller av amerikanskt tillverkade vinschar, varav de flesta är inriktade på att utrusta terrängutrustning. Företag som RAMSEY, Warn, Come UP, etc. är betrodda av erfarna bilister. Warn-varumärket är känt för sin omfattande täckning av fordon, levererar vinschar inte bara för stadsjeepar, utan även för specialutrustning, sportbilar, bärgningsbilar, etc. Denna produkt utmärker sig inte bara hög tillförlitlighet, utan också strukturell mångsidighet, vilket förenklar installationen av även krävande hydrauliska enheter. Anmärkningsvärda hydrauliska vinschar kommer också ut under varumärket RAMSEY, vars recensioner betonar en hög operativ resurs.och underhållbarhet. Om vi inte talar om att välja en säkerhetsmekanism "för säkerhets skull", utan om en permanent assistent under svåra förhållanden, så är det fullt möjligt att fokusera på den här tillverkarens tåliga enheter.

Hur väljer man en modell för specifika behov?

Självklart ska man utgå från möjligheterna att arbeta med den massa som motsvarar målobjektet. Därefter bestäms designparametrarna. När du utrustar vilken bil som helst är det viktigt att vägledas av principen att använda det minsta antalet extra kopplingsanordningar och adaptrar, så du bör initi alt utvärdera möjligheten att organiskt och så enkelt som möjligt införa enheten i bilens skelett. Men om till exempel en hydraulisk vinsch väljs för en bärgningsbil, kommer det inte att vara överflödigt att tillhandahålla ytterligare klämmor. Detta är fallet när överbelastning med ett externt mekaniskt tillval lönar sig.

Fråga om pris

Hydrauliska modeller är de dyraste, så du bör inte räkna med besparingar med detta val. Endast i vissa familjer finns det en likhet i priserna med segmentet av elektriska analoger. Så en hydraulisk vinsch med dragförmåga på cirka 2-5 ton kan kosta 120-140 tusen rubel. Modeller vars potential överstiger 10 ton är tillgängliga i genomsnitt för 150-180 tusen rubel. Detta gäller naturligtvis enheter som tillverkas av stora tillverkare av Warn-nivån. Du kan också hitta vinschar, vars kostnad kommer att vara under 100 tusen rubel, men du måste förstå att kvaliteten kommer att varalämplig. Och i det här fallet är kvalitetsindikatorer direkt relaterade till säkerheten vid driften av mekanismen, för att inte tala om effektiviteten av dess huvudfunktion.

Operativ förmåga

De som valde en hydraulisk vinsch av hög kvalitet och gjorde installationen korrekt kan räkna med en mycket rik funktionalitet. Mekanismen styrs direkt genom spakar - som regel finns det två av dem. Den största fördelen med märkesmodeller är stödet för flera draglägen. Till exempel, i grundordningen, utför enheten fri avlindning och blockering, och de återstående flera lägena skiljer sig åt i olika spänningsöverföringar. Den moderna hydrauliska dragvinschen stöder flera hastigheter, som även kan styras via fjärrkontrollen.

Slutsats

Fordons alternativ och tillbehör finns nu i sådan volym och variation att en fullt utrustad bil kan kosta dubbelt så mycket som i originalskick. Det är uppenbart att de flesta enheter, enheter och mekanismer helt enkelt inte behövs av en vanlig bilist. Inte alla förare behöver också en hydraulisk vinsch, men om det finns ens den minsta risken att hamna i en omöjlig situation, kan denna assistent inte överges. En annan sak är hur lämpligt det är att köpa modeller med hydraulik. Å ena sidan gör operativa förmågor detta alternativ attraktivt för proffs. Å andra sidan en del ergonomiskfördelar, ljudlöshet och tillförlitlighet är också lämpliga för amatörer. Därför, om ekonomiska möjligheter tillåter, kan du säkert göra ett val till förmån för en vinsch med hydraulisk booster.